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公开(公告)号：CN116856311A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310867039.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及跨铁路桥梁的顶升施工领域，尤其是涉及一种跨铁路桥梁顶升施工方法，包括以下步骤：S1、施工准备；S2、顶升基础和抱柱梁施工；S3、安装顶升系统；S4、试顶升；S5、切割墩柱砼；S6、分级顶升至设计高度；S7、桥墩接高；S8、更换支座；S9、落梁；以及S10、拆除临时设施和设备。本发明通过改进桥梁顶升的施工工艺，使得桥梁顶升施工过程中的桥梁顶升的施工偏差得到了进一步的降低，同时桥梁顶升施工的安全性和稳定性得到了进一步的提高，且本发明为多联连续梁调坡顶升施工方法，通过此方法使桥梁在顶升过程中能自动变化坡度、调整全桥整体姿态，保证了梁体伸长长度变化不影响伸缩缝的长度，最大程度保证了桥梁顶升到位的精确性和安全性。
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公开(公告)号：CN117735404A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311802315.3
申请日：2023-12-25
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本申请涉及桥梁的提升施工领域，尤其是涉及一种桥梁提升滑移装置及施工方法，滑移装置包括：提升机构、滑移机构、连接机构和设于桥梁上用于提升机构钩挂的吊耳；本申请通过在施工场地内设置提升机构、滑移机构和连接机构，并利用提升机构对桥梁进行提升，利用连接机构对桥梁提升过程中的空缺处的固定轨道进行补足，然后利用滑移机构对桥梁进行滑移牵引，从而完成对桥梁的吊装，该桥梁提升装置不仅所需的站位空间小，且其桥梁的吊装及拼装速度较快，从而提高了桥梁的施工效率。并且利用该滑移施工方法吊装及拼装的桥梁，其拼装误差较小，且桥梁施工速度快，效率高。
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公开(公告)号：CN117966617A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410318400.0
申请日：2024-03-20
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及下穿铁路框构桥的顶进施工领域，主要是涉及一种下穿铁路框构桥顶进施工方法，其具体包括以下步骤：S1、施工准备工作；S2、拆除轨枕墙、声屏障；S3、应力放散；S4、轨束梁施工；S5、横抬梁施工；S6、线路加固；S7、挖取工作坑；S8、预制框构桥；S9、顶进框构桥；S10、线路恢复。本发明通过预制框构桥，然后试顶进框构桥后再对框构桥进行分次顶进，直至框构桥顶进施工完成，分次顶进不仅有利于提高框构桥的顶进速度和效率，同时还使得施工人员能够控制框构桥的顶进精度和在框构桥出现偏差时及时进行纠偏，该框构桥顶进施工方法不仅降低了框构桥顶进施工误差，而且提高了框构桥顶进施工精度，同时降低框构桥顶进施工的总成本投入。
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公开(公告)号：CN117309049A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311221543.1
申请日：2023-09-20
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请涉及桥梁顶升施工领域，具体为一种桥梁顶升施工智能监测系统，包括：用于测量桥梁顶升距离的位移传感器、用于测量桥梁顶升时桥梁倾斜角度的倾斜传感器、用于测量伸缩缝宽度的激光测缝计、用于测量桥梁应力的应变计、用于测量基础坐标的静态定位器、用于测量桥梁坐标的动态定位器、用于桥梁顶升的液压顶升系统和控制系统。本申请通过采集桥梁顶升过程中的位移、倾斜率、伸缩缝变化、桥梁应力变化、桥梁顶升的坐标以及液压顶升系统的顶升力等数据，进而通过数据比对及计算及时调整各点顶升速度，确保桥梁顶升的同步性，避免因顶升不同步造成桥面及负弯矩段受力不均匀开裂现象，提高了桥梁顶升的安全性和精确性，确保顶升到位后满足设计要求。
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公开(公告)号：CN219527364U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320826387.0
申请日：2023-04-13
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种钢结构桥梁安装检修车，包括：第一轨道，固定于钢结构桥梁的底部；第一行走机构，钩挂于第一轨道上；连接架，与第一行走机构的底部固定连接；吊篮，设于连接架上；第一动力机构，输出端与第一行走机构连接，用于驱动第一行走机构于第一轨道上移动；第二轨道，固定于钢结构桥梁的上端；第二行走机构，设于第二轨道上；以及挂篮，固定于第二行走机构上，且位于钢结构桥梁的侧端，用于使施工人员对钢结构桥梁的边缘处进行安装检修。本申请通过在钢结构桥梁下方设置吊篮、侧方设置挂篮，从而使得施工人员更能够对钢结构桥梁的中间位置及边缘处均能够施工，提高了施工人员的施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221118253U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322734019.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁支撑移动装置，包括第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座，第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座之间相互移动设置；第一支撑座和第二支撑座之间设有第一连接组件，第一连接组件包括第一连接板和第一链条，第一连接板位于第二支撑座上，第一链条缠绕于第一连接板上；第二支撑座和第三支撑座之间设有第二连接组件，第二连接组件包括第二连接板和第二链条，第二连接板位于第三支撑座上，第二链条缠绕于第二连接板上。在本实用新型中，第一支撑座和第二支撑座以及第二支撑座和第三支撑座之间设有第一链条和第二链条，能够减少摩擦阻力，提高桥梁施工效率。
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公开(公告)号：CN220813461U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322493200.2
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢箱梁移动装置，属于桥梁顶推技术领域，包括轨道，所述轨道至少设置有两组，每组所述轨道表面宽度方向的两端分别固定设置有限位挡板，两组所述限位挡板形成限位槽，所述限位槽内滑动连接有用于放置钢箱梁的滑座，所述轨道一端分别设置有顶推组件，所述顶推组件连接有拉耳组件，所述拉耳组件连接于钢箱梁上，所述顶推组件用于拉动拉耳组件。本实用新型中的移动装置具有提高施工速度和施工安全性的特点。
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公开(公告)号：CN219951729U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321606462.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本申请涉及桥梁的断柱顶升领域，尤其涉及一种桥梁断柱顶升限位装置，包括：顶升机构，位于桥梁下方，用于顶升桥梁；两个横向限位架，均垂直设于地面上，位于桥梁的横向两侧；横向限位机构，设于横向限位架与桥梁上，用于对桥梁的横向限位；两个纵向限位架，均垂直设于地面上，位于桥梁的纵向两侧；以及纵向限位机构，设于纵向限位架与桥梁上，用于对桥梁的纵向限位。本申请通过利用顶升机构对桥梁进行断柱顶升，然后利用桥梁两侧的横向限位机构和纵向限位机构对桥梁的四周进行限位，从而降低桥梁顶升过程中桥梁发生偏移或扭转的风险，进而降低了桥梁的滑移风险，提高了桥梁顶升施工的安全性。
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公开(公告)号：CN221116811U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322664773.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁顶升技术施工领域，尤其是涉及一种用于调节桥梁顶升油缸的反力架装置，包括：反力架，固定于用于支撑油缸的支撑架上；第一螺杆，一端设于反力架上；第二螺杆，一端设于于油缸的缸体上；以及螺纹套，两端分别与第一螺杆和第二螺杆螺纹连接，用于通过旋拧以调整油缸活塞杆顶部端板的位置；其中，所述第二螺杆的旋向与第一螺杆的旋向相反。本申请通过旋拧螺纹套并利用第一螺杆与第二螺杆来拉动油缸在支撑架上进行快速移动，以使油缸活塞杆顶部的端板上的通孔与预埋板上的预埋螺杆对齐，从而便于对端板与预埋板进行连接固定，该反力架装置不仅能够帮助工作人员快速地调整油缸的位置以使油缸安装到位，且其结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN219793656U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320922602.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁顶升限位装置，包括左限位架、右限位架、横梁和限位组件，所述左限位架和右限位架的下端固定设置于桥梁承台上，所述横梁设置于左限位架和右限位架的上端，所述限位组件设置于桥梁的两端，所述限位组件分别与左限位架和右限位架相接触，用于对桥梁的限位。在本实用新型中，在桥梁顶升过程中，限位组件中的限位轮滚动设置于左限位架和右限位架上，防止桥梁出现偏移或扭转的现象，对桥梁起到限位作用，使桥梁顶升更加安全，位置更加准确。
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