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公开(公告)号：CN119616529A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411799446.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 东北大学
Abstract: 本发明提供一种铁路工程的隧道初期支护工艺，涉及隧道初期支护技术领域。一种铁路工程的隧道初期支护工艺包括隧道开挖后立即开展排险工作，随后实施初喷混凝土操作，进行砂浆锚杆或中空锚杆施工、钢筋网铺设、钢架施工、超前小导管施工、锚杆施工、超前管棚施工，隧道开挖后立即排险并进行初喷混凝土，能快速封闭岩体，防止其松弛变形，有效控制围岩的早期变形，增强围岩的稳定性，为后续施工提供安全保障，钢筋网铺设并与锚杆、钢架牢固连接，进一步增强了支护结构的整体性，提高支护结构的抗冲击能力，通过超前小导管、超前管棚等辅助施工措施，有效加固围岩，提高围岩的强度和稳定性，降低施工风险，确保隧道施工顺利通过不良地质地段。
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公开(公告)号：CN116677331B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310625244.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化施工平台在水中桩基施工中的应用，包括以下步骤：开启制浆装置制备泥浆，输送至循环池；循环池的泥浆泵入钢护筒中，开启钻机，在泥浆保护下钻进，同时桩口的泥浆泵入沉淀池内，沉淀池内的泥浆经沉淀分离后进入循环池；当循浆过程中泥浆的参数不满足施工要求，泥浆管理系统调节泥浆密度，当泥浆达到施工要求后，排放至循环池。可实现在水中桩基施工中的钻孔操作、泥浆循环、泥浆调质管理的多种应用要求，且能通过保证泥浆循环流量、改善泥浆质量，能有效提高水中桩基的质量稳定性。
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公开(公告)号：CN116676870B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310603167.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 东北大学
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种飞檐式墩帽的模板拆除方法，包括以下步骤：待最顶端的墩身模板架立完成之后，在墩身模板上口和墩帽模板下口之间位置处安装滑块组合结构；安装墩帽模板，待墩帽模板架立在滑块组合结构上面时，将合模连接螺栓穿过墩帽模板下口安装孔、滑块安装孔和墩身模板上口安装孔，将墩身模板、滑块组合结构和墩帽模板拧固在一起完成合模固定；当墩身混凝土浇筑完成达到拆模条件后，将滑块组合结构拆出，待墩帽模板落下至完全脱离墩顶滴水槽后，将墩帽模板拆出。通过本发明可在未拆除墩身模板的情况下顺利拆除墩帽模板，降低了施工难度，减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN115897417B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211336112.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明提供了一种悬臂浇筑连续梁过程中的模板施工方法及其装置，施工方法包括以下步骤：底模及外侧模行走至设计位置，调整外侧模水平度和高度及底模的仰角和高度，以及调整外侧模的水平度和高度，完成外侧模的合模；S2.预制的钢筋笼吊装；S3.移动内模至钢筋笼中间匹配的孔道位置处。装置包括底模、外侧模、内模及内模支撑机构。通过本发明能将钢筋笼下放和内模安装的顺序进行调整，大大提高了施工效率，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN116676870A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310603167.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 东北大学
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种飞檐式墩帽的模板拆除方法，包括以下步骤：待最顶端的墩身模板架立完成之后，在墩身模板上口和墩帽模板下口之间位置处安装滑块组合结构；安装墩帽模板，待墩帽模板架立在滑块组合结构上面时，将合模连接螺栓穿过墩帽模板下口安装孔、滑块安装孔和墩身模板上口安装孔，将墩身模板、滑块组合结构和墩帽模板拧固在一起完成合模固定；当墩身混凝土浇筑完成达到拆模条件后，将滑块组合结构拆出，待墩帽模板落下至完全脱离墩顶滴水槽后，将墩帽模板拆出。通过本发明可在未拆除墩身模板的情况下顺利拆除墩帽模板，降低了施工难度，减少了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106803149B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201710029807.1
申请日：2017-01-17
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工信息采集管理方法，涉及桥梁施工质量监管领域，针对现有技术因工程庞大琐碎导致管理不到位、对现场原材料及施工信息掌握不全面的技术问题，采用S1、建立桥梁模型、数据库和功能模块；S2、现场数据采集；S3、现场数据整理；S4、数据判断及传输；S5、数据接收及关联；S6、数据分析；S7、信息输出的步骤解决问题本发明利用现场收集的实际工程施工信息与模型理论工程信息相对比，通过三维模型实时显示工程进度及任何一个施工细节的详细信息，配合环境数据监测，达到有效管理、查询、预警等，对桥梁施工过程的监管工作提供了极大便利。
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公开(公告)号：CN106245628B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610686383.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种溶蚀地质水下大直径钻孔桩的灌注方法，包括以下步骤：（1）开孔；（2）钻进成孔；（3）清孔；（4）钢筋笼放置；（5）导管下放；（6）首批混凝土灌注：将大料斗吊装至导管平台上，料斗与导管连接；在岸边的安排2~4辆混凝土罐车和2~4台地泵，地泵的泵管通过临时浮桥接入大料斗中，混凝土罐车输送混凝土至地泵中，地泵将混凝土泵入大料斗中，大料斗灌满后进行拔球，同时采用2~4台地泵进行供料；（7）后续混凝土灌注：首批混凝土灌注完毕后，将大料斗替换成容量为2~5 m3的小料斗进行灌注，灌注至设计标高。通过本发明可克服溶蚀地质和宽河道的施工困难，提高钻孔桩的质量，保证桥梁主塔的稳定性。
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公开(公告)号：CN106012864A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610596734.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁拱肋整体提升安装的方法，包括以下步骤：将拱肋分为两个边段拱肋和一个中段拱肋；在码头上拼装边段拱肋，并用浮吊吊装边段拱肋至设定位置；搭设边段支撑系统和提升门架、安装提升系统；在中段拱肋设计位置的下方，拼装中段支撑系统，在中段支撑系统上面安装中段拱肋，在中段拱肋拱脚底部设置临时横梁、拱脚两端之间设置临时水平索；将提升系统与临时横梁对应连接，并将中段拱肋整体提升、平移、下落、就位、合拢安装。本方法可满足大跨径拱肋桥的安装质量和精度要求，且能灵活调整节段长度，优化节段制造质量，提高节段就位精度。
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公开(公告)号：CN104860210A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510258392.6
申请日：2015-05-20
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: B66C23/60
CPC classification number: B66C23/60
Abstract: 本发明公开了一种装配式动力浮筒组合桅杆吊机装置，包括浮体系统、吊装系统和桅杆变幅系统，浮体系统上锚固有支撑平台，支撑平台上设置有吊装系统和桅杆变幅系统；桅杆变幅系统包括变幅卷扬机、第一桅杆、第二桅杆、第三桅杆和变幅钢丝绳，第一桅杆、第二桅杆和第三桅杆依次铰接，两根第三桅杆的上端之间固定连接有钢箱；变幅卷扬机通过变幅钢丝绳与第三桅杆的上端连接；所述吊装系统包括吊重卷扬机、吊重钢丝绳和吊钩，吊重卷扬机控制吊重钢丝绳拉动重物。该发明通过浮体系统为整个装置提供支撑，且通过桅杆变幅系统寻找合适的吊装点，最后通过吊装系统实现重物的吊装，具有拼装简单、使用快捷方便的有点，能节约施工成本。
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公开(公告)号：CN116946633A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310591243.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了用于高速铁路箱梁预制生产线的底模运输施工装置及方法，装置包括：底模运输轨道；千斤顶走行轨道，其设置在所述底模运输轨道的一侧和/或两侧；轨道夹紧机构，其可夹紧地与所述千斤顶走行轨道连接；走行顶推千斤顶，其用于推动所述底模前移；千斤顶走行车，其能带动所述顶推千斤顶沿着所述走行千斤顶走行轨道移动；轨道基础，用于支撑底模运输轨道。方法包括：采用走行顶推千斤顶的活塞杆伸缩实现底模载箱梁在工位之间的移动。采用本发明无需使用大型吊装工具即可完成底模载着箱梁的工位转移，且能很好地降低箱梁转移工程中发生形变的概率，提高工位转移效率。
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