铁路车辆侧架及其成型工艺、立柱孔芯

    公开(公告)号:CN110842149A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201810955598.8

    申请日:2018-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆侧架及其成型工艺、立柱孔芯,该侧架包括侧架本体,所述侧架本体设置有立柱孔,成型工艺具体为:首先根据所述侧架本体的结构制作本体砂芯,以及根据所述立柱孔的形状制作立柱孔芯,其次,将所述本体砂芯和所述立柱孔芯放置于型腔中,通过铸造工艺同时成型所述侧架本体与所述立柱孔;本发明专门设置了立柱孔芯,在进行侧架本体的铸造工艺时,同时将立柱孔芯放置于型腔内部,这样在侧架本体铸造成型的同时完成了立柱孔的成型,无需后续再进行加工,可以直接进行磨耗板的组装,大大降低了侧架的制造成本,并且提高了生产效率。

    铸造砂型生产系统及方法

    公开(公告)号:CN104707944B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201310682281.9

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本发明提供一种铸造砂型生产系统及方法。该系统包括:初级制备线和后处理加工线,初级制备线包括平行设置的第一初级辊道、第二初级辊道和第三初级辊道,且第一初级辊道运行方向与第二初级辊道和第三初级辊道相反,所述第一初级辊道旁设置有混砂机,第二初级辊道和第三初级辊道上均设置有翻转起模机;后处理加工线包括均与第一初级辊道平行设置的第一后处理辊道和第二后处理辊道,第一后处理辊道和第二后处理辊道的运行方向均与所述第一初级辊道相同,且在第一后处理辊道和第二后处理辊道运行方向的末端处设置有一个合箱机。本发明的系统可以提高砂型生产效率,节约成本。

    铁路车辆转向架的侧架及铁路车辆

    公开(公告)号:CN219544775U

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202320476041.2

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本实用新型提供了一种铁路车辆转向架的侧架及铁路车辆,其中,铁路车辆转向架的侧架包括:主体部;第一侧支撑部和第二侧支撑部,其中,第一侧支撑部设置在主体部的第一端,第二侧支撑部设置在主体部的第二端;两个连接部,其中一个连接部位于主体部和第一侧支撑部之间,另一个连接部位于主体部和第二侧支撑部之间,连接部上设置有贯穿通孔,贯穿通孔的孔壁上设置有支撑部。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的翘杆在贯穿通孔内难以着力使得撬动闸瓦困难的问题。

    摇枕、转向架以及车辆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219544771U

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202320521577.1

    申请日:2023-03-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种摇枕、转向架以及车辆,该摇枕包括:摇枕本体包括上盖板、两个侧板、下盖板以及两个弹簧承台,两个侧板分别位于摇枕本体的两侧,侧板的上端与上盖板连接,侧板的下端与下盖板连接,两个弹簧承台分别设置在摇枕本体的两端,上盖板、两个侧板以及下盖板均与弹簧承台连接,上盖板、两个侧板、下盖板以及弹簧承台共同围成容纳腔,上盖板设置有冒口;第一支撑筋板沿竖向设置在容纳腔内,第一支撑筋板的上端与上盖板连接,第一支撑筋板的下端与下盖板连接,冒口设置在第一支撑筋板的上端。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的立筋设置在摇枕的容纳腔内,容易导致摇枕出现铸造缺陷进而影响摇枕的承载作用的问题。

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