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公开(公告)号：CN113734212A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111095656.2
申请日：2021-09-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轻量化的整体式顶板安装结构，包括横梁、纵梁、中顶板、侧顶板、格栅、灯带、扶手，横梁分为长横梁和短横梁，在扶手安装点左右设置间距小的长横梁，其它位置设置间距大的短横梁，横梁断面为3C滑槽；出风格栅作为纵梁；出风口型材作为纵梁，出风口型材上面设有间隔开的凸出的左右两个平面，用于出风口密封。本发明顶板骨架横梁型材断面由原4C滑槽更改为3C滑槽,减少原横梁非必要的滑槽，减薄滑槽壁厚，出风格栅代替纵梁并设置相应安装滑槽，在保证安装强度的前提下满足了车辆轻量化要求；轻量化的骨架又通过内饰件各自的安装型材连接各内饰件，形成整体式连接，结构简单安装拆卸方便，解决了安装强度问题，保证了风道出风口密封。
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公开(公告)号：CN111891164A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010777660.6
申请日：2020-08-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D49/00
Abstract: 一种鼓型立罩板安装结构，其特征在于：立罩板为鼓型铝型材结构，铝型材结构上下各设一安装座与侧墙钢结构连接，在铝型材结构内部设一连接座，用于连接车体钢结构，在立罩板上焊接压铆螺柱配合压板固定挡条，检查门与立罩板之间为插接结构，插接后通过内六角螺钉固定，螺钉拆卸后可将检查门摘下，最大程度保证了设备检修空间，本发明鼓型车体铝型材结构立罩板增加了结构的强度、材料环保、质量稳定性高且材料可以重复使用。抽拉式挡条能够满足在空间较小的情况下立罩板与塞拉门之间的挡缝问题。折页式检查门占用空间较大，插接检查门打开角度大、缝隙小、平整度高且操作方便。
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公开(公告)号：CN106476826A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610983555.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
CPC classification number: B61D17/046
Abstract: 一种70%低地板轻轨车裙板安装结构，其特征在于：裙板上端通过折叶安装在车体底架边梁上，裙板两侧面通过弹簧与车体连接支撑，裙板内设置吸音材，车体上设置橡胶止挡。本发明的裙板通过折页与车体底架边梁进行连接，为裙板打开提供转动中心；裙板通过弹簧与车体连接，为裙板提供支撑力，裙板在打开一定角度范围内，弹簧提供的力均为关闭的力，这样，在车辆通过曲线时，转向架与车体产生一定转角，转向架轴端与裙板接触，裙板微微打开，通过曲线后，裙板自动收回，在检修转向架时，只需将裙板打开一定角度后，裙板即可自动打开；在车体上设置橡胶止挡，使裙板在关闭状态下与车体外皮保持吻合；该安装结构能够保证裙板与车体的间隙控制在5mm左右，加之在裙板内放置吸音材，降低轮轨噪音向外界的传播。
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公开(公告)号：CN113734212B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111095656.2
申请日：2021-09-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轻量化的整体式顶板安装结构，包括横梁、纵梁、中顶板、侧顶板、格栅、灯带、扶手，横梁分为长横梁和短横梁，在扶手安装点左右设置间距小的长横梁，其它位置设置间距大的短横梁，横梁断面为3C滑槽；出风格栅作为纵梁；出风口型材作为纵梁，出风口型材上面设有间隔开的凸出的左右两个平面，用于出风口密封。本发明顶板骨架横梁型材断面由原4C滑槽更改为3C滑槽,减少原横梁非必要的滑槽，减薄滑槽壁厚，出风格栅代替纵梁并设置相应安装滑槽，在保证安装强度的前提下满足了车辆轻量化要求；轻量化的骨架又通过内饰件各自的安装型材连接各内饰件，形成整体式连接，结构简单安装拆卸方便，解决了安装强度问题，保证了风道出风口密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215407987U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121424227.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可控制司机室间壁门开度的限位止挡结构，包括滑轨组件、摇臂、基座、紧固件，所述的滑轨组件焊接在司机室间壁门的上门框上，所述的摇臂的一端通过紧固件连接在滑轨组件上，另一端与所述的基座通过紧固件固定在司机室间壁门顶部；本实用新型的止挡结构采用隐形设计，重量轻，根据间壁门框尺寸，设计满足间壁门开度的滑轨断面和长度，并与门框焊接成为一个整体，保证间壁结构的强度，最后细化滑轨组件的内部结构，满足其90度的开度和不回弹的功能要求，无需经常维修，满足了用户的个性化需求和内装整体美观性的要求。
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公开(公告)号：CN215663424U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121960949.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 李明军
IPC: B61D17/12
Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆轻型侧顶结构，其特征在于，包括内饰板、连接铰链、卡簧连接板、铰链安装座和锁组成，所述内饰板为复合材料，其第一端与卡簧连接板一端平行贴合，内饰板第一端附近设有一个向下V型折弯，在V型折弯远离第一端的侧面将卡簧连接板另一端与内饰板糊制为一体；其第二端与连接铰链糊制为一体，连接铰链端部表面弯曲，伸向内饰板第二端外侧，与铰链安装座下侧的弯钩配合，连接铰链端部表面弯曲形状与弯钩内侧转动槽的形状相匹配；所述锁组成安装在卡簧连接板和内饰板第一端贴合位置的两端。本实用新型整车侧顶重量减轻，装配侧顶结构时，只需要一个人即可完成装配工作，省时省力，安装方便。
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公开(公告)号：CN206288013U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621206702.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 一种70%低地板轻轨车裙板安装结构，其特征在于：裙板上端通过折叶安装在车体底架边梁上，裙板两侧面通过弹簧与车体连接支撑，裙板内设置吸音材，车体上设置橡胶止挡。本实用新型的裙板通过折页与车体底架边梁进行连接，为裙板打开提供转动中心；裙板通过弹簧与车体连接，为裙板提供支撑力，裙板在打开一定角度范围内，弹簧提供的力均为关闭的力，这样，在车辆通过曲线时，转向架与车体产生一定转角，转向架轴端与裙板接触，裙板微微打开，通过曲线后，裙板自动收回，在检修转向架时，只需将裙板打开一定角度后，裙板即可自动打开；在车体上设置橡胶止挡，使裙板在关闭状态下与车体外皮保持吻合；该安装结构能够保证裙板与车体的间隙控制在5mm左右，加之在裙板内放置吸音材，降低轮轨噪音向外界的传播。
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公开(公告)号：CN216002568U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122262993.8
申请日：2021-09-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轻型多功能顶板骨架结构，横梁分为长横梁和短横梁，在安装扶手的位置设置间距小的长横梁，其它位置设置间距大的短横梁，横梁断面为3C滑槽,同时减薄C形滑槽壁厚；出风口型材作为纵梁，出风口型材上面设有间隔开的凸出的左右两个平面，用于出风口密封。本实用新型通过更改顶板骨架横梁型材断面,减少原横梁非必要的滑槽，减薄滑槽壁厚，在保证安装强度的前提下满足了车辆轻量化要求；减少横梁布置，出风格栅代替纵梁并设置相应安装滑槽解决了顶板骨架较重问题，同时也解决了各部件的固定问题。在扶手安装点左右两侧设置横梁，扶手上侧与左右横梁固定，解决了悬臂扶手安装强度问题；出风格栅通过增加型材平面，解决了风道出风口密封问题。
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公开(公告)号：CN212447568U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021613481.0
申请日：2020-08-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D49/00
Abstract: 一种鼓型立罩板安装结构，其特征在于：立罩板为鼓型铝型材结构，铝型材结构上下各设一安装座与侧墙钢结构连接，在铝型材结构内部设一连接座，用于连接车体钢结构，在立罩板上焊接压铆螺柱配合压板固定挡条，检查门与立罩板之间为插接结构，插接后通过内六角螺钉固定，螺钉拆卸后可将检查门摘下，最大程度保证了设备检修空间，本实用新型鼓型车体铝型材结构立罩板增加了结构的强度、材料环保、质量稳定性高且材料可以重复使用。抽拉式挡条能够满足在空间较小的情况下立罩板与塞拉门之间的挡缝问题。折页式检查门占用空间较大，插接检查门打开角度大、缝隙小、平整度高且操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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