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公开(公告)号：CN110853444A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911086614.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 一种城铁客车高压供电控制智能调试培训系统，包括两个主控机柜和一个执行机柜，主控机柜包括高速断路器控制电路、受电弓控制电路、辅助逆变器、供电接地电路；执行机柜包括三个配电盘，配电盘1和配电盘2均包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、应急升弓泵及控制电路、供电接地电路，配电盘3包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、供电接地电路，通过上述硬件的逻辑连接，体现了高压供电系统的统一控制及分散供电，仿真程度高，培训者可以根据调试内容编写调试方法，省时省力，可以减少培训对真实车辆的功能及性能的影响，避免车辆出现意外的质量问题，降低损失。
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公开(公告)号：CN110853444B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201911086614.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 一种城铁客车高压供电控制智能调试培训系统，包括两个主控机柜和一个执行机柜，主控机柜包括高速断路器控制电路、受电弓控制电路、辅助逆变器、供电接地电路；执行机柜包括三个配电盘，配电盘1和配电盘2均包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、应急升弓泵及控制电路、供电接地电路，配电盘3包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、供电接地电路，通过上述硬件的逻辑连接，体现了高压供电系统的统一控制及分散供电，仿真程度高，培训者可以根据调试内容编写调试方法，省时省力，可以减少培训对真实车辆的功能及性能的影响，避免车辆出现意外的质量问题，降低损失。
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公开(公告)号：CN112098118A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010834970.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复兴号动车组调试系统与监造系统交互数据的方法，包括以下步骤：单车调试装置通过调试以太网模块和所述单节未完工车辆建立通讯；单车调试装置编辑控制命令并发送给单节未完工车辆；单节未完工车辆接收到控制命令后，控制断路器，继电器，接触器和/或传感器动作，并检测其状态信息，反馈给单车调试装置；单车调试装置将反馈得到的状态信息与标准结果进行一致性对比；单车调试装置将一致性对比的结果上传到监造系统。本发明改变了试验记录单的存储方式，避免了动车组单车试验打印、填写、扫描实验记录单的过程，节省了单车调试时间的同时也减少了工作人员的准备工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113847327A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111360155.2
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁紧装置及具有该锁紧装置的螺栓，属于紧固件防松技术领域，本发明公开的锁紧装置包括：螺套、至少一个能够装设在螺套内的锁片、盖合在螺套上并将锁片封装在螺套内的上盖、以及以转动地形式连接在上盖上的驱动器，驱动器具有驱动杆，用于驱动锁片伸展或收缩，螺套内壁形成有耦合部，用于与锁片展开时卡合；本发明公开的螺栓包括：螺杆和上述锁紧装置；螺杆的外螺纹与螺套的外螺纹旋向相反，螺杆顶端具有螺帽，螺帽开设有与锁片数量匹配的旋转槽，驱动杆能够贯穿旋转槽，该螺栓通过旋转槽与驱动杆配合，锁片与耦合部卡合状态下，锁紧装置与螺栓自锁，避免螺栓松脱，本发明具有螺纹连接可靠性高、防松效果好的有益效果。
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公开(公告)号：CN112213666A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010993467.6
申请日：2020-09-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组端部过桥插接线校验装置，包括手持设备终端和与其无线通信的执行设备终端，手持设备终端中的第一单片机核心控制板控制第一LCD触摸液晶显示屏显示人机交互界面，当任意一个针位及电气功能按钮被触发时，第一单片机核心控制板生成校验任务指令并发送至执行设备终端；执行设备终端包括第二单片机核心控制板和至少一个46针端部适配器插头，当第二单片机核心控制板接收到校验任务指令时控制46针端部适配器插头的对应针位实现通断操作。操作人员只需要在车辆任何位置操作手持设备终端就可以通过执行设备终端实现远距离控制车辆端部的过桥插对应的针位线路的通、断、引电等操作，节约了人力资源，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN214150483U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120043861.3
申请日：2021-01-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N21/91
Abstract: 本实用新型公开了一种电缆表面缺陷检测装置，属于电缆检测设备技术领域；本实用新型包括形成有检测电缆走线路径的检测台；所述走线路径上依次布设有盛装荧光液的荧光箱和照射电缆的紫外线灯；所述荧光箱开设有电缆能够穿过使电缆沾染荧光液的贯通通道；所述贯通通道内装设有擦拭物，用于擦拭电缆，以便所述紫外线灯的紫外线均匀地照射到电缆表面上，本实用新型具有能够在剪线过程中对电缆进行检查，便于及时采取补救措施，结构简单，使用方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN210895957U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921929287.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 一种城铁客车高压供电控制智能调试培训系统，包括两个主控机柜和一个执行机柜，主控机柜包括高速断路器控制电路、受电弓控制电路、辅助逆变器、供电接地电路；执行机柜包括三个配电盘，配电盘1和配电盘2均包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、应急升弓泵及控制电路、供电接地电路，配电盘3包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、供电接地电路，通过上述硬件的逻辑连接，体现了高压供电系统的统一控制及分散供电，仿真程度高，培训者可以根据调试内容编写调试方法，省时省力，可以减少培训对真实车辆的功能及性能的影响，避免车辆出现意外的质量问题，降低损失。
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公开(公告)号：CN216111690U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122814452.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锁紧装置及具有该锁紧装置的螺栓，属于紧固件防松技术领域，其中，锁紧装置包括：螺套、至少一个能够装设在螺套内的锁片、盖合在螺套上并将锁片封装在螺套内的上盖、以及以转动地形式连接在上盖上的驱动器，驱动器具有驱动杆，用于驱动锁片伸展或收缩，螺套内壁形成有耦合部，用于与锁片展开时卡合；本实用新型公开的螺栓包括：螺杆和上述锁紧装置；螺杆的外螺纹与螺套的外螺纹旋向相反，螺杆顶端具有螺帽，螺帽开设有与锁片数量匹配的旋转槽，驱动杆能够贯穿旋转槽，该螺栓通过旋转槽与驱动杆配合，锁片与耦合部卡合状态下，锁紧装置与螺栓自锁，避免螺栓松脱，本实用新型具有螺纹连接可靠性高、防松效果好的有益效果。
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