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公开(公告)号:CN214479655U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202022780904.4
申请日:2020-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型提供一种两辆编组地铁车辆蓄电池控制电路,其特征在于:在两编组的车上每节车设置一台充电机,在其中一节车上设置一组蓄电池,其中第一充电机上的控制器与蓄电池组之间连接有温度传感器、电压传感器,通过温度、电压控制充电机给蓄电池组充电,同时,该控制器把这些温度、电压参数通过网络发送给第二充电机;两台充电机的输出线路上分别设有同向的二极管,蓄电池组通过两节车之间的母线为车上直流负载进行供电,当网络故障时,两台充电机按照预设值为蓄电池充电,本实用新型在保证系统功能的前提下,减少了蓄电池组的数量,降低了车重,减少了占用空间。同时减少控制及供电电缆,降低成本,提高车辆的性价比。
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公开(公告)号:CN214038230U
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202022712973.1
申请日:2020-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种前照灯安装结构,包括车辆头罩、灯罩、灯体、安装型材,车辆头罩的安装槽向内翻边,安装型材背面与车辆头罩安装槽内的翻边连接,前面与灯体之间设有防水密封垫并固定连接,灯体前面与灯罩连接且二者之间同样设置防水密封垫,相对现有前照灯安装结构,减少了前照灯侵入车辆内部的空间尺寸,后续修维护仅需将灯体从安装型材上拆卸连接紧固件,再重新安装时无需考虑灯罩与车辆头罩是否一平的问题,提高工作效率,安装型材在安装完毕后成为车辆头罩的永久结构,后续调试维修维护仅需要拆卸灯罩或者灯体即可,安装拆卸简单方便,省时省力,提高安装维护效率。
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公开(公告)号:CN213936415U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022621471.8
申请日:2020-11-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/262 , H01M10/48
Abstract: 本实用新型提供一种便于观测蓄电池液面的蓄电池箱结构,包括箱体、控制箱、箱盖、小车,小车置于箱体内并与箱体内壁滑动配合,其特征在于:在小车内设有若干用于将蓄电池组隔开的隔板,隔板的高度和厚度以能观察到蓄电池电解液的最低线为准;本实用新型通过在小车内设置隔板,使蓄电池组之间有相应间隙可以方便地观察到蓄电池液面,较现有的蓄电池箱体结构能有效的降低蓄电池维修维护的时间,提高了检修维护的效率。同时,在箱体的设计过程中,安全防护细节也进行了优化,在满足维修维护要求的同时,进一步增加了蓄电池箱的可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN214450930U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202022637194.X
申请日:2020-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种司机台检查门,司机台共包括两个检查门,相对现有司机台检查门锁具固定的方案,本实用新型方案无需专用工具,使用一字头螺丝刀即可进行拆卸安装,方便快速,增加了可维修性;由于快锁式紧固件在松开时仍然能够贴合在检查门板上,避免了紧固件丢失的可能性;门板上部采用快锁固定,下部采用插接件固定,并配有抠手,将拆装门板所需要的空间降到了最低,避免磕碰,划伤其他司机室设备;检查门固定方式牢固,并且增设了泡棉垫,避免了门板在车辆运行过程中颠簸震动发出噪声的可能性,也保证了密封性,防止灰尘进入台体内。
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公开(公告)号:CN213936678U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022740954.X
申请日:2020-11-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/502 , H01R13/533 , H01R13/527
Abstract: 本实用新型提供一种地铁车辆用金属USB插座,其特征在于:在插座壳体表面开一插口,插座壳体插口处延伸壳内设一空腔,插口及空腔处设一插拔USB插头时能够往复运动的弹性机构,本实用新型通过插座插口处的推板和壳体空腔内的弹簧共同构成可往复运动的弹性机构,使得拔出USB插头时,推板能够在弹簧的作用下封闭插口实现防水功能。相比现有的USB插座更适应轨道车辆的技术要求,结构强度更高,满足冲击振动要求,满足防水、防火、防刻画等要求,且对乘客安全性高。
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