一种永磁体的固定装置及一种永磁电机

    公开(公告)号:CN106208462A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610828423.1

    申请日:2016-09-18

    CPC classification number: H02K1/27

    Abstract: 本发明公开了一种永磁体的固定装置,包括用于罩在永磁体外以将永磁体固定在转子上的罩体,罩体包括固定连接的回字形顶板和环绕顶板的侧板;使用时,罩体罩在永磁体外,通过回字形的顶板能够将永磁体压紧在转子上,防止永磁体脱离转子,侧板能够周向固定永磁体,防止永磁体窜动,且在永磁体顶部的外周可以加工出与回字形的顶板相匹配的回字形缺口,可以使永磁体的顶面与顶板的外板面平齐,减小气隙,减小转子外径尺寸,减少磁滞损耗,提高磁场利用率;因此本发明提供的永磁体的固定装置,结构简单,能够使永磁体的安装固定简单可靠。本发明还公开了一种包括上述永磁体的固定装置的永磁电机。

    一种可实现车下拆装的牵引电机结构

    公开(公告)号:CN116032053A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211663426.6

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本申请公开了一种可实现车下拆装的牵引电机结构,包括:机座、悬挂安装座、防脱杆、第一限位块、第二限位块和转向架安装座,悬挂安装座和防脱杆位于机座的同一侧,转向架安装座上设有上下延伸的滑道,悬挂安装座上设有滑动连接于滑道的防脱爪,悬挂安装座可拆卸连接于转向架安装座;防脱杆的末端设有向侧部延伸的限位凸起,第一限位块上设有第一卡槽,第二限位块上设有第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽的槽口相对设置,且卡接于防脱杆的杆体上,第一限位块和第二限位块可拆卸连接于转向架安装座。通过上述结构可对牵引电机实现车下拆装,无需架车和分离车体与转向架,因此可以降低拆装难度、提高拆装效率。

    一种免解体更换的预防轴承电蚀的牵引电机

    公开(公告)号:CN217769704U

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202222141049.1

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 本申请提供一种免解体更换的预防轴承电蚀的牵引电机,包括牵引电机的机座、转轴、套装于转轴的轴承、安装在转轴上的测速齿盘和设置于测速齿盘的外侧的端盖,端盖与机座相导通,机座设置有接地座,接地座安装用以将牵引电机并入轨道车辆接地回路的接地线,测速齿盘设置有导电环,端盖的内侧设置有安装槽,安装槽内安装接地环,接地环的碳纤维体与导电环相接触。本申请通过短接电机转轴和机座,可以将威胁轴承发生电蚀的轴电压降低,整个电流回路将电机轴承短路,从而保护轴承不发生电蚀,无需解编车辆、拆解电机和更换轴承,操作简单,降低运维成本。

    轨道交通车辆运输防护装置

    公开(公告)号:CN211642164U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201921999800.3

    申请日:2019-11-19

    Abstract: 轨道交通车辆运输防护装置,包括与转向架上电机连接的电机防护组件和与转向架上齿轮箱连接的齿轮箱防护组件,其特征在于所述的电机防护组件与电机端盖连接,沿轴向将电机转轴压紧,并设置在电机一侧的联轴节与齿轮箱一侧的联轴节之间,齿轮箱防护组件与转向架上的齿轮箱连接,将齿轮箱压紧在转向架上。本实用新型可有效减少运输过程中电机内部轴承与转轴之间的相互窜动,可避免运输过程中电机一侧的联轴节与齿轮箱一侧的联轴节相互磕碰损伤,可有效减少运输过程中齿轮箱相对于转向架的磕碰,在轨道交通车辆被运输的过程中对电机和齿轮箱形成有效防护。

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