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公开(公告)号：CN114429861A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210025668.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器部件制造技术领域，公开了一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法，具体为将上铁轭绝缘、压环和压块一体成型成一体式绝缘单元，并在一体式绝缘单元的上部设置压环台，在压环台上开设与上铁轭插片相匹配的插片槽，在一体式绝缘单元的底部设置若干连通槽，相邻连通槽之间设有垫块。本发明可简化工艺步骤、实现变压器的小型化和轻量化。
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公开(公告)号：CN114843079A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210606648.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道交通及电气领域，并公开一种轨道交通车辆牵引变压器总成，主要包括支架总成，用于固接于车辆底部并相对车辆底部限界居中设置；牵引变压器本体，安装于所述支架总成的一端；冷却器总成，与所述牵引变压器本体分开悬挂，且延伸至所述支架总成的两侧，用于将所述牵引变压器本体内的冷却油循环冷却。本申请所提供的轨道交通车辆牵引变压器总成适用于车辆底部布置，利用走行风和冷却器总成对牵引变压器本体的冷却油冷却，冷却功率大，可取消强迫通风冷却风机，大幅降低变压器噪声，提升变压器效率，大幅减少检修维护作业，精简整车布置和控制，降低故障发生概率，提升整车及牵引变压器的可靠性，大幅降低变压器全寿命周期运维成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113113218A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110522340.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变压器油箱和牵引变压器，牵引变压器油箱包括密封连接的箱体和箱盖，箱体的外侧壁设有用于连接轨道交通车辆的车体的吊装座，箱体的内侧壁的底部设有器身安装座和电抗器安装座，箱体的内侧壁的顶部设有器身固定座和电抗器固定座，箱体的侧壁设有供冷却油在箱体内部流通的注油口、出油口和回油口；箱体和/或箱盖为铝合金制件。本申请提供的牵引变压器油箱能够有效的屏蔽牵引变压器内部漏磁通，降低牵引变压器内部涡流损耗，减缓牵引变压器绝缘老化速度；同时可实现轻量化。
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公开(公告)号：CN109637786A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910086476.4
申请日：2019-01-29
Applicant: 中车株洲电机有限公司
CPC classification number: H01F27/306 , H01F27/263 , H01F27/266
Abstract: 本发明公开了一种辅助变压器，包括线圈以及用以供线圈竖直安装的铁芯，铁芯包括水平设置于线圈下方的第一铁轭以及设于线圈上方、用以与第一铁轭平行设置的第二铁轭，铁芯还包括竖直设置于第一铁轭和第二铁轭之间、用以供线圈竖直套装的铁芯柱。本发明还公开了一种包括上述辅助变压器的电力机车。上述辅助变压器占用空间更小，而且线圈竖直设置能够保证变压器浸漆时表面光滑无流挂，从而可以保证变压器风道无堵塞，变压器通风性能良好，同时，变压器套装后无需翻身，节约制造成本。
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公开(公告)号：CN214476861U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202121025557.2
申请日：2021-05-13
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变压器油箱和牵引变压器，牵引变压器油箱包括密封连接的箱体和箱盖，箱体的外侧壁设有用于连接轨道交通车辆的车体的吊装座，箱体的内侧壁的底部设有器身安装座和电抗器安装座，箱体的内侧壁的顶部设有器身固定座和电抗器固定座，箱体的侧壁设有供冷却油在箱体内部流通的注油口、出油口和回油口；箱体和/或箱盖为铝合金制件。本申请提供的牵引变压器油箱能够有效的屏蔽牵引变压器内部漏磁通，降低牵引变压器内部涡流损耗，减缓牵引变压器绝缘老化速度；同时可实现轻量化。
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公开(公告)号：CN217333794U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221349431.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道交通及电气领域，并公开一种轨道交通车辆牵引变压器总成，主要包括支架总成，用于固接于车辆底部并相对车辆底部限界居中设置；牵引变压器本体，安装于所述支架总成的一端；冷却器总成，与所述牵引变压器本体分开悬挂，且延伸至所述支架总成的两侧，用于将所述牵引变压器本体内的冷却油循环冷却。本申请所提供的轨道交通车辆牵引变压器总成适用于车辆底部布置，利用走行风和冷却器总成对牵引变压器本体的冷却油冷却，冷却功率大，可取消强迫通风冷却风机，大幅降低变压器噪声，提升变压器效率，大幅减少检修维护作业，精简整车布置和控制，降低故障发生概率，提升整车及牵引变压器的可靠性，大幅降低变压器全寿命周期运维成本。
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公开(公告)号：CN217214421U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220058155.0
申请日：2022-01-11
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及变压器部件制造技术领域，公开了一种变压器线圈的端部绝缘结构，具体为端部绝缘结构从下至上依次包括端绝缘、一体成型的一体式绝缘单元和铁心上夹件；一体式绝缘单元的上部设有插片槽，用以在一体式绝缘单元和铁心上夹件之间进行上铁轭插片，一体式绝缘单元的上部设有压环台，压环台上设有与上铁轭插片相匹配的插片槽，一体式绝缘单元的底部设有若干连通槽，相邻连通槽之间设有垫块。本实用新型可简化工艺步骤、实现变压器的小型化和轻量化。
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