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公开(公告)号：CN117818678A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410014667.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种风量分配装置及轨道车辆，风量分配装置包括分配箱，分配箱的顶部连接有进风管，分配箱的内部设有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将分配箱的内腔分隔为车窗送风腔、车顶送风腔以及侧墙送风腔，分配箱的侧壁上分别设有车窗送风管及侧墙送风管。本发明提供的风量分配装置，利用设置在分配箱内的第一隔板和第二隔板将分配箱分为车窗送风腔、车顶送风腔以及侧腔送风腔，根据车窗、车顶以及侧墙不同位置送风量需求的大小，使车窗送风腔、车顶送风腔以及侧腔送风腔的腔体大小满足实际送风需求，实现了送风量的合理分配，即满足了司机室内乘坐的舒适性，又满足了车窗的除雾除霜需求，具有良好的使用效果。
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公开(公告)号：CN116379579A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310427352.4
申请日：2023-04-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调机组控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取当前室外温度，以及空调机组中压缩机的三相电流值；当检测到当前室外温度大于预设高温阈值时，基于当前室外温度和压缩机的三相电流值，按照高温调节策略控制空调机组中的旁通阀的状态；当检测到当前室外温度小于预设低温阈值时，基于当前室外温度和压缩机的三相电流值，按照低温调节策略控制空调机组中的旁通阀的状态。本发明能够提升空调机组运行时的耐高温和耐低温能力，降低空调机组中发生高压/低压警报的几率，有利于维持空调机组在高温和低温环境下的长时间稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118323208A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410508404.5
申请日：2024-04-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆的头车和轨道列车，其中头车包括：司机室，司机室内设置有司机台、位于司机台前方的司机台出风口、分别位于司机台两侧的侧出风口、位于司机室顶部的顶出风口和位于司机室后部的后回风口；设备车间，设置于司机室的后方；空调机组，设置于设备车间的上方，空调机组上设置有第一回风口、第一出风口和第二出风口；用于对司机室送风的送风组件，第一出风口分别与司机台出风口和侧出风口之间、第二出风口与顶出风口之间均通过送风组件送风；用于对司机室回风的回风组件，后回风口与第一回风口之间通过回风组件回风；具有提升空调机组换热效率、保证司机室内气流通畅的有益效果；适用于轨道车辆送风的技术领域。
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公开(公告)号：CN117622242A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210960418.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种风道、车厢及轨道车辆，风道包括第一侧板、第二侧板和顶板；第一侧板的第一端连接在车体的第一中顶板上；第二侧板与第一侧板相对设置，第二侧板的第一端连接在车体的第二中顶板上，第一侧板和第二侧板上均设有出风口；顶板的两端分别连接第一侧板的第二端和第二侧板的第二端；第一中顶板还连接车体的第一侧墙，第二中顶板还连接车体的第二侧墙，顶板与车顶之间形成有间隙，顶板、第一侧板、第一中顶板、第一侧墙、车顶、第二侧墙、第二中顶板和第二侧板共同围成用于送风的空腔。本申请实施例的风道有利于降低装配工艺的复杂程度，并降低成本。
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公开(公告)号：CN118025247A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410274971.9
申请日：2024-03-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种司机室空调机组、司机室及轨道车辆，在机壳内集成有蒸发腔室，机壳还设有送风组件、回风口和新风口，送风组件和回风口的一端均与蒸发腔室连通，另一端与司机室内部连通，其无需额外设置单独的送风道机壳实现司机室内部的送风；同时，送风组件的外侧对应的所述机壳的底壁内凹、并与司机室车体相对形成回风腔室，以能够对内装顶板和司机室车体之间的空腔连通，有效增加回风面积，提高回风效果；其次，将送风组件和回风口集成在机壳的底部，优化空调机组机构，缩减整机尺寸，降低整机重量，进一步减轻轨道车辆的重量。
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公开(公告)号：CN116968773A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310911465.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种自然通风器及轨道车辆，包括导风筒、外罩和内罩；其中，导风筒密封连接在环绕车顶废排孔设置的连接法兰上；外罩环绕于导风筒外围并与导风筒或/和车顶连接，外罩的底端开放并与车顶之间形成第一通风间隙，外罩的顶壁中心设有与导风筒上下对齐的风孔；内罩罩设于导风筒的正上方并与导风筒或/和外罩连接，内罩的周向边缘于风孔伸入外罩并延伸至导风筒的顶端外围，且内罩与外罩之间形成第二通风间隙，内罩与导风筒的顶端之间形成第三通风间隙。本发明提供的自然通风器及轨道车辆，存在两条通风路径向车外自然通风，因此能够成倍提高通风量，不仅在结构上更加可靠耐用，而且能够避免产生振动噪音，从而提升乘车体验。
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公开(公告)号：CN220743013U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202321895421.6
申请日：2023-07-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆客室用吊扇安装结构及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括固定组件、紧固件及安装支架，固定组件的上端具有用于与车体顶部固定连接的竖向连接件，下端具有多个并列布置的C型槽和滑动连接于C型槽内的滑块；紧固件的数量为多个，且与多个滑块一一对应；紧固件安装于滑块上；安装支架的上端设有与多个C型槽对接的第一连接板，第一连接板与多个紧固件相连接；安装支架的下端用于与吊扇连接的第二连接板。本实用新型提供的轨道车辆客室用吊扇安装结构，可以与多种不同的车顶进行连接，适用性较好；同时，第一连接板与多个C型槽牢靠地连接在一起，提高了吊扇安装的稳定性、可靠性。
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