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公开(公告)号：CN118419086A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410499594.9
申请日：2024-04-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种动车转向架，包括：构架，构架包括围合成“目”字形结构的侧梁、端梁和纵向梁，其中侧梁和纵向梁沿拖车运行的方向平行设置，端梁的两端分别与侧梁的两端水平固定连接并且端梁的中间部分下凹呈“U”形的结构，构架的端梁上设有牵引拉杆座，构架的侧梁上设有轮对提吊安装座；轮对轴箱组成，包括一条轮对、轴箱、轴、轴承，轮对通过轴承与轴箱相连接，轴箱与通过一系橡胶弹簧与构架连接，在构架与轴箱之间设置有轮对提吊装置，纵向梁两端分别于布置于前后端的端梁连接，在纵向梁上设有制动吊座和单拉杆安装座。这种转向架自重更轻，性能更优，检修更容易，适用于轨道车辆应用。
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公开(公告)号：CN112975857B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201911275890.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器活塞阀安装方法、设备、系统及存储介质，其中，方法包括控制螺纹紧固组件从活塞阀的一侧对活塞阀上的螺纹紧固套件执行拧紧操作；所述螺纹紧固套件为预安装在活塞阀上且未拧紧；获取螺纹紧固套件中弹簧的压缩力值；当判断出所述压缩力值小于预设力值时，根据所述压缩力值与预设力值之间的差值确定补充拧紧扭矩量；根据所述补充拧紧扭矩量控制螺纹紧固组件对所述螺纹紧固套件再次执行拧紧操作。本申请实施例提供的减振器活塞阀安装方法、设备、系统及存储介质能够提高活塞阀安装的精度，进而提高成品率。
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公开(公告)号：CN113696925A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111130552.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架总成及轨道车辆，其中，转向架总成包括：转向架；底舱板组件，设置于所述转向架下方，所述底舱板组件沿转向架的长度和宽度方向延伸；吊杆组件，沿垂向方向延伸，其顶端与转向架相连，底端与底舱板组件相连。本申请实施例提供的转向架总成及轨道车辆能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。
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公开(公告)号：CN113063568A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911276878.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种活塞阀阻尼的检测方法、终端设备及存储介质，涉及轨道车辆自动化组装技术，用于克服相关技术中被间接控制的弹簧压缩力参数存在较大偏差导致活塞阀阻尼不合格的问题。其中，所述检测方法包括：获取活塞阀中弹性件从第一测量位置被压缩至第二测量位置时的第一变形量以及相应的阻尼力变化量；根据所述第一变形量及阻尼力变化量确定所述弹性件的弹性系数；根据所述弹性系数确定所述弹性件位于初始位置时的初始阻尼力；根据所述初始阻尼力与预设的标准阻尼力之间的实际差值判断所述初始阻尼力是否合格；若确定所述初始阻尼力不合格，根据所述初始阻尼力与标准阻尼力之间的实际差值确定对所述弹性件的调整量。
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公开(公告)号：CN112984025A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911276034.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器装配控制方法、设备及存储介质，方法包括：当接收到操控装置发送的指令时，控制活塞阀安装装置中的螺纹紧固组件从活塞阀的一侧对活塞阀上预安装的螺纹紧固套件执行拧紧操作，并获取螺纹紧固套件中弹簧的压缩力值，在压缩力值达不到预设力值时对螺纹紧固套件再次执行拧紧操作；控制连杆总成安装装置执行将活塞阀安装至连杆上的操作；控制底阀安装装置执行将底阀紧固套件安装至底阀上，并将底阀安装至内筒上的操作；控制减振器筒安装装置执行将内筒、外筒及连杆安装在一起的操作；控制防尘罩安装装置执行将防尘罩安装在外筒上的操作。本申请实施例提供的减振器装配控制方法、设备及存储介质具有较高的装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115123333A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210906267.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了单轮对拖车转向架，其包括由侧梁和端梁围合而成的“口”字形构架、仅包括一条轮对的轮对轴箱组成、和牵引装置，其中构架端梁的两端分别与构架侧梁的两端水平固定连接并且端梁的中间部分下凹呈“U”形的结构，构架的端梁上设有牵引拉杆座，构架的侧梁上设有轮对提吊安装座，轮对轴箱通过轮对安装座与构架相连接，牵引装置分别与牵引拉杆座及拖车车体相连接。这种转向架自重更轻，性能更优，检修更容易，适用于轨道车辆应用。
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公开(公告)号：CN112975371B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911271709.4
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器装配系统，包括：活塞阀安装台，用于将活塞阀零件安装至活塞阀上；连杆总成安装台，设置在所述活塞阀安装台的下游位置，用于将活塞阀安装至连杆上；底阀安装台，用于将底阀紧固套件安装至底阀上，并将底阀安装至内筒上；减振器筒安装台，设置在所述连杆总成安装台和底阀内筒安装台的下游位置，用于安装内筒、外筒和连杆；防尘罩安装台，设置在所述减振器筒安装台的下游位置，用于将防尘罩安装至外筒上；传送装置，连接在各安装台之间，用于在安装台之间传送减振器的各部件。本申请实施例提供的减振器装配系统能够提高减振器的装配效率。
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公开(公告)号：CN113696927A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111131347.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆，包括：车体；所述车体底部向内凹陷形成用于容纳转向架的容纳空间；转向架，设置于所述容纳空间内；侧舱板组件，分别设置于所述转向架沿宽度方向的两外侧；所述侧舱板组件沿转向架的长度和高度方向延伸；所述侧舱板组件连接至车体。本申请实施例提供的轨道车辆，采用侧舱板组件围设在转向架的侧面，能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。
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公开(公告)号：CN113696926A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111130558.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架侧舱板组件、转向架及轨道车辆，其中，转向架侧舱板组件包括：侧舱板本体；用于设置于转向架宽度方向的两外侧；所述侧舱板组件沿转向架的长度和高度方向延伸；侧舱板连接件；设置于侧舱板本体朝向转向架的内表面，侧舱板组件用于与轨道车辆的车体相连。本申请实施例提供的转向架侧舱板组件、转向架及轨道车辆能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。
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公开(公告)号：CN112975857A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911275890.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器活塞阀安装方法、设备、系统及存储介质，其中，方法包括控制螺纹紧固组件从活塞阀的一侧对活塞阀上的螺纹紧固套件执行拧紧操作；所述螺纹紧固套件为预安装在活塞阀上且未拧紧；获取螺纹紧固套件中弹簧的压缩力值；当判断出所述压缩力值小于预设力值时，根据所述压缩力值与预设力值之间的差值确定补充拧紧扭矩量；根据所述补充拧紧扭矩量控制螺纹紧固组件对所述螺纹紧固套件再次执行拧紧操作。本申请实施例提供的减振器活塞阀安装方法、设备、系统及存储介质能够提高活塞阀安装的精度，进而提高成品率。
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