-
公开(公告)号:CN119533943A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411725102.X
申请日:2024-11-28
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M15/02 , C02F9/00 , C02F1/00 , C02F1/28 , C02F1/42 , C02F1/44 , C02F101/12 , C02F101/30 , C02F101/20 , C02F103/02
Abstract: 本发明涉及一种用于WinGD双燃料主机试验的甲醇供应系统水吹扫供应撬,包括纯水制备系统和增压供给系统,纯水制备系统包括增压系统、机械过滤器、活性炭过滤器、树脂软化罐、5μ精密过滤器、反渗透制水装置,增压供给系统包括纯水箱和高压纯水泵。本发明的甲醇供应系统水吹扫供应撬通过将小体量纯水制备系统与带大容量纯水箱的增压供给系统结合,解决了WinGD双燃料主机水吹扫试验中,非连续且单次流速需求大的供应需求。
-
公开(公告)号:CN103590903A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310617324.5
申请日:2013-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor: 谢峰
IPC: F02B77/04
Abstract: 本发明公开了一种低速柴油机试验平台的滑油系统,包括第一、第二试验台位、第一、第二油箱、第一、第二油泵、备用油泵和冷却器组成,其特点是所述第一、第二试验台位上设有两进、出油管,其中一进油管与冷却器出口连接,另一进油管与备用油泵出口连接,一出油管与第一油箱连接,另一出油管与第二油箱连接;所述第一、第二油箱上设有两出油管,其中一出油管与备用油泵进口连接,另一出油管与第一、第二油泵的进口并接;所述第一、第二油泵的出口与冷却器进口连接。本发明与现有技术相比具有两台柴油机同时进行试验和投油,设备利用率高,减少了柴油机在试车台位上的等待时间,解决了由于装配效率提高后辅机系统数量不足的问题。
-
公开(公告)号:CN103590903B
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201310617324.5
申请日:2013-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor: 谢峰
IPC: F02B77/04
Abstract: 本发明公开了一种低速柴油机试验平台的滑油系统,包括第一、第二试验台位、第一、第二油箱、第一、第二油泵、备用油泵和冷却器组成,其特点是所述第一、第二试验台位上设有两进、出油管,其中一进油管与冷却器出口连接,另一进油管与备用油泵出口连接,一出油管与第一油箱连接,另一出油管与第二油箱连接;所述第一、第二油箱上设有两出油管,其中一出油管与备用油泵进口连接,另一出油管与第一、第二油泵的进口并接;所述第一、第二油泵的出口与冷却器进口连接。本发明与现有技术相比具有两台柴油机同时进行试验和投油,设备利用率高,减少了柴油机在试车台位上的等待时间,解决了由于装配效率提高后辅机系统数量不足的问题。
-
公开(公告)号:CN203570430U
公开(公告)日:2014-04-30
申请号:CN201320765056.7
申请日:2013-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor: 谢峰
IPC: F02B77/04
Abstract: 本实用新型公开了一种低速柴油机试验平台的滑油系统,包括第一、第二试验台位、第一、第二油箱、第一、第二油泵、备用油泵和冷却器组成,其特点是所述第一、第二试验台位上设有两进、出油管,其中一进油管与冷却器出口连接,另一进油管与备用油泵出口连接,一出油管与第一油箱连接,另一出油管与第二油箱连接;所述第一、第二油箱上设有两出油管,其中一出油管与备用油泵进口连接,另一出油管与第一、第二油泵的进口并接;所述第一、第二油泵的出口与冷却器进口连接。本实用新型与现有技术相比具有两台柴油机同时进行试验和投油,设备利用率高,减少了柴油机在试车台位上的等待时间,解决了由于装配效率提高后辅机系统数量不足的问题。
-
公开(公告)号:CN201548401U
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN200920212998.6
申请日:2009-12-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低速柴油机试车系统管道布置的廊架结构,其特点是由廊架独立柱、廊架共同柱、纵向梁、横向梁固接而成的管道廊架,其上部为烟道层,下部为管架层,烟道层的上部设有安装烟囱的平台,管架层为设有数层的管架,管架上设有定位管道的“V”型铁。本实用新型与现有技术相比具有降低了主厂房造价并提高了主厂房的钢结构安全性,廊架结构简单、承载能力好,维修方便。
-
-
-
-