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公开(公告)号：CN114939755A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210534607.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶焊接用焊条自动弹出箱，包括箱体，所述箱体内设有储存腔，且储存腔的宽度与焊条的直径一致，所述储存腔内滑动安装有推板，所述储存腔的底端设有安装槽，且安装槽内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹安装有螺母块，所述推板通过滑杆与螺母块固定连接，所述箱体内还固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动轴与螺纹杆固定连接，所述储存腔的底端一侧设有推出块，启动伺服电机带动螺纹杆转动，螺母块带动推板将焊条推在推出块上，然后操作控制开关，开启气缸向下拉动拉绳，推出块便可将焊条推出至箱体的外端，然后取出焊条即可，所以本设备能够将焊条推出，便于工人拿取，增加了工作效率。
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公开(公告)号：CN109277672B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811080376.2
申请日：2018-09-17
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B23K9/167 , B23K9/028 , B23K33/00 , B23K9/32 , B23K101/06 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，其公开了一种不锈钢小直径薄壁管对接焊接弯曲变形的校正工艺，步骤10的弯曲内凹部的确定工序、步骤20的充背保护气工序、步骤30的氩弧焊不填丝加热工序、步骤40的喷水冷却工序、步骤50的自然冷却工序。本发明实现了对不锈钢薄壁管焊接后的弯曲变形的校正，同时确保校正后的对接焊缝具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN111390360A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010227743.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢焊接用焊缝背面气体保护装置，所述装置包括进气管，所述进气管一端连接保护气气源，所述进气管另一端焊接保护气输送管一端，所述保护气输送管另一端插接可轴向移动的柔性密封塞，所述保护气输送管管壁一侧轴向分布第一出气孔。所述装置结构简单、气流稳定、适用于不同焊接长度和不同形状的产品。
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公开(公告)号：CN117047347A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311077262.3
申请日：2023-08-25
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，且公开了一种焊机用悬臂工装，包括角度摆动组件，所述角度摆动组件的下端设有半径调节组件，所述半径调节组件外端的下方设有夹持位移组件，所述夹持位移组件的后侧设有位移动力组件，所述半径调节组件外端的后侧设有线缆收卷组件。通过立柱、横向管、斜向管和加强管焊接组成摆动臂，由于立柱与套筒垫板是套接安装，让摆动臂在工作时，可以实现工位左右范围移动全覆盖，而需要在摆动臂下方进行焊接工作时，打开动力电机带动轨道轮和旋转轮进行旋转，用传动皮带和轴承抵杆带动横向焊机挂板进行移动，让其达到合适的位置进行焊接工作，从而实现前后下方小范围的覆盖，提高焊机移动的灵活度。
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公开(公告)号：CN115091121B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210539789.2
申请日：2022-05-18
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及锚链轮刹车毂修复技术领域，本发明公开了一种锚链轮刹车毂磨损不锈钢包覆修复工艺，包括以下步骤：S1、先将锚链轮刹车毂表面光车5mm，清除磨损锈蚀缺陷，并且保证整体表面光顺；S2、然后将不锈钢板切割成特定宽度，并在不锈钢板上开设好塞焊孔，再将不锈钢板卷成内径的圆筒并切割成两个半圆不锈钢；S3、然后先焊不锈钢板与铸钢塔接的塞焊孔，再焊不锈钢板与刹车毂铸钢T型角接头，最后焊接两哈夫不锈钢横焊缝；本发明采用新的修复工艺方法较好的实现了锚链轮刹车毂修复，降低了施工难度，减少了堆焊延迟裂纹出现的风险，提高了耐腐蚀性以及提高了修复精度和耐磨性，试验效果达到了要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113996894A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111119683.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明公开了采用气保焊电源细丝埋弧焊工艺，包括以下步骤：S1、首先选择焊丝直径为0.6mm‑2.6mm的埋弧焊焊丝；S2、然后选择焊接电源并搭配行走机构；S3、然后采用TM.SJ101焊剂，配合MCJH10Mn2焊丝进行填充及盖面，焊接电流为350‑500A,电压为31‑35V，焊接速度为37‑45cm/min；S4、最后撤离焊接设备，等待焊缝自然冷却；本发明的工艺方法通过采用NBC‑500型CO2气保焊焊接电源并搭配HCD500‑12埋弧焊小车能够实现φ1.6mm细丝埋弧焊焊接，实现埋弧自动焊代替手工气保焊操作，有力促进了造船高效自动焊推广应用，在提高焊接效率和焊接质量同时，焊工的劳动强度和作业环境都得到了很大改善，降低了焊工技能要求，因此在现场使用过程中得到了施工人员的肯定和好评，取得了提质增效的预期效果，具有推广意义。
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公开(公告)号：CN114148485A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111321438.6
申请日：2021-11-09
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B63B73/60
Abstract: 本发明公开了一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，包括工装架，所述工装架底部内角处均固定安装有卡扣，所述卡扣内壁中固定安装有滚轮，所述工装架上表面固定连接有立柱，所述立柱顶部固定连接有横柱，所述横柱顶部开设有活动槽，所述限位块正面顶部内角处贯穿连接有滑杆；本发明通过调节限位块与滑杆在卡槽与滑槽中位置，使得两个支撑块在活动槽中滑动，从而使得两个支撑块与船舶底面接触面积可以灵活调节，使得该支撑工装可以应用于不同船舶底面漆面作业中，同时，通过在两个支撑块内腔两端均固定连接的滚球，避免了在涂装后重新打支撑，外板油漆破环，增加后续槽钢拆除、打磨、补漆工作量和辅材损耗的问题。
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公开(公告)号：CN110802314B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910999716.X
申请日：2019-10-21
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢板焊接背面保护充气工装，包括与焊接背面焊缝配合设置的背保充气槽，背保充气槽内设有V型或U型的充气保护罩，充气保护罩内滑动设置扩散缓冲器，扩散缓冲器其位于背保充气槽外的一端设有保护气气管接头。应用本发明进行不锈钢板平焊作业，操作简便，保护效果好，提高工作效率。该工装结构轻便合理，可以根据实际焊接长度进行调整和移动。采用进气扩散缓冲器实现了充气优化；背面保护集中，其焊缝背面颜色以白、金黄为主，达到了最佳保护效果；采用氩气经过扩散缓冲器进入保护区域，使氩气与空气置换速度加快，保护区氧份含量下降较快。
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公开(公告)号：CN109365961B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811229821.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，其公开了一种不锈钢管对接焊接变形的校正方法，包括如下步骤：(1)充填背保护气；(2)设置可转动的氩弧焊枪；(3)设置机械校正固定装置；(4)氩弧焊枪不填丝加热；(5)机械校正及固定；(6)冷却；(7)机械校正固定装置拆除。本发明提高了不锈钢管对接焊接弯曲变形校正的效率和质量。
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公开(公告)号：CN109202316B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811080950.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 中船澄西船舶修造有限公司
IPC: B23K31/00 , B23K31/02 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及船舶焊接工艺技术领域，其公开了一种船用斜式不锈钢吸油井的装焊工艺，所述斜式不锈钢吸油井包括由四边形底板、连接在所述四边形底板上的四个侧板所围成的上方开口的容器，所述的四个侧板包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板相对于所述底板向外侧倾斜设置；所述装焊工艺包括步骤1的焊接工艺评定试验、步骤2的模拟焊接试验准备、步骤3的模拟焊接试验、步骤4的模拟焊接试验评定、步骤5的焊接工艺规程制订、步骤6的斜式不锈钢吸油井的装焊。本发明能够减少吸油井底部的液体残余量、并提高焊接工艺的可靠性。
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