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公开(公告)号：CN117714972A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211104685.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及救援技术领域，具体为一种基于AIS和北斗RDSS的搜救方法和系统，该系统包括AIS个人信标，用于携带人落水后，生成并广播AIS求救信号；北斗船载终端，用于接收AIS求救信号，对AIS求救信号进行数据转换、解码、合并、压缩打包生成北斗报警信号，通过北斗短报文播发北斗报警信号；应急救援平台，用于接收北斗报警信号，根据北斗报警信号向AIS个人信标附近的其他北斗船载终端发送救援信号。采用本方案，能够解决现有技术中无法及时、准确地定位落水人员并且快速上报的技术问题。
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公开(公告)号：CN110562391A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910748681.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC: B63B22/00 , B63B22/04 , G01S19/03 , G01S19/42 , G01W1/02 , G01D21/02 , B63B22/24 , B63B22/16 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开的深海资料浮标系统，包括浮标体及搭载在浮标体上的锚系、传感器系统、数据采集控制系统、信息传输系统、安全定位系统和供电系统，浮标体定点投放于深海海域，锚系连接在浮标体的底部，浮标体上安装有GPS模块、铱星通信模块和北斗通信模块；该深海资料浮标系统的数据采集至数据发送这一主体功能通道为冗余配置，可靠性更强。其中，数据采集控制系统采用双采集系统和双控制器独立工作的模式，增加了内部数据传输链路的稳定性和可靠性；同时，信息传输系统采用铱星通信和北斗通信互为备份，向服务客户端实时传输气象和水文数据，保证了外部信息传输链路的可靠性。本深海资料浮标系统具有可靠性强、安全性高、智能化与模块化的特点。
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公开(公告)号：CN114596732B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210226599.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC: G08G3/02 , H04L67/025 , H04N7/18 , E02C1/00
Abstract: 本发明涉及港航信息化技术领域，具体涉及内河船舶进出船闸控制方法及系统。系统平台模块能够提前接收船舶信息，然后通过船舶通道管理模块对船舶的通行进行管控，具体包括通过数据处理模块内部存储的通行判定策略和系统平台模块接收到的船舶信息得到通行判定结果，并通过信息发布模块将通行判定结果发送给船舶，从而对船舶进行智能化调度；系统平台模块根据船舶通道管理模块的调度控制船闸模块，实现船闸自动开启和关闭，并通过交通信号模块对船舶通行进行有序的控制，最后通过雷达探测模块和视频监视模块监测船闸内船舶的通行情况。本方案解决传统船舶通行需要抵达船闸附近才能调度，等待时间过长的问题，提高了船舶过闸的通行效率。
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公开(公告)号：CN114596732A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210226599.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC: G08G3/02 , H04L67/025 , H04N7/18 , E02C1/00
Abstract: 本发明涉及港航信息化技术领域，具体涉及内河船舶进出船闸控制方法及系统。系统平台模块能够提前接收船舶信息，然后通过船舶通道管理模块对船舶的通行进行管控，具体包括通过数据处理模块内部存储的通行判定策略和系统平台模块接收到的船舶信息得到通行判定结果，并通过信息发布模块将通行判定结果发送给船舶，从而对船舶进行智能化调度；系统平台模块根据船舶通道管理模块的调度控制船闸模块，实现船闸自动开启和关闭，并通过交通信号模块对船舶通行进行有序的控制，最后通过雷达探测模块和视频监视模块监测船闸内船舶的通行情况。本方案解决传统船舶通行需要抵达船闸附近才能调度，等待时间过长的问题，提高了船舶过闸的通行效率。
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公开(公告)号：CN107104914B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201710255027.9
申请日：2017-04-19
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC: H04L27/22 , H04L27/227
Abstract: 本发明公开了一种示位标信号的相位解调方法，特点是包括载波提取和相位解调两部分，最终获取I路滤波信号和Q路滤波信号之间的相位角度，从而完成相位解调；优点是整个解调方法可采用数字化处理技术实现，不仅处理速度较快、大大减少生产调试的工作量，并且仅需采用简单的电路结构，功耗较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108761420A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810633288.4
申请日：2018-06-20
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
Abstract: 本发明公开的基于MEMS的船用固态导航雷达目标检测的补偿方法，将MEMS惯性测量单元安装于雷达的横杆天线的旋转中心上，对MEMS惯性测量单元初始化，并建立误差模型进行补正，将采集到的MEMS三轴数据转换为角速度分量；根据角速度分量计算雷达平台相对于当地水平坐标系的三轴旋转角；通过三轴旋转角以及船用固态导航雷达天线增益的主瓣分布调整横杆天线发射增益，将横杆天线发射增益及有效峰值发射功率通过卡尔曼滤波补偿到雷达输入端接收的信号的信噪比，利用恒虚警率计算检测门限电压，将截取的检测目标信号结果输出。本发明充分利用MEMS惯性测量单元的特性，可以在自身船舶起伏不定的情况下，维持船用固态导航雷达目标检测的精准性与稳定性。
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公开(公告)号：CN115127645B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210483457.7
申请日：2022-05-06
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶液位测量系统，包括液舱，液舱顶部装有液舱封板，液舱封板上装有若干液位测量装置，液舱封板上还装有数据采集处理器，液位测量装置与数据采集处理器通过数据线连接，液位测量装置将测得的各个测量点位的液位高度信息通过数据线传送至数据采集器处理器，数据采集处理器计算后得到液舱内的液位高度；本发明还公开了该测量系统的液位测量方法。
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公开(公告)号：CN118501910A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410375682.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国人民解放军63921部队 , 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
IPC: G01S19/42
Abstract: 本发明涉及终端定位技术领域，具体为一种基于北斗三号区域短报文的应急救生类终端定位方法。包括：当终端被触发时，GNSS模块与北斗短报文模块进行开机程序，所述北斗短报文模块在完成捕获出站信号后，立刻发送应急搜救‑RDSS报告，经卫星转发，由北斗地面系统完成位置解算。本技术方案能够使终端迅速发出报警信号，并及时发出带有位置信息的报警信号，节约救援时间。
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公开(公告)号：CN115127645A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210483457.7
申请日：2022-05-06
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶液位测量系统，包括液舱，液舱顶部装有液舱封板，液舱封板上装有若干液位测量装置，液舱封板上还装有数据采集处理器，液位测量装置与数据采集处理器通过数据线连接，液位测量装置将测得的各个测量点位的液位高度信息通过数据线传送至数据采集器处理器，数据采集处理器计算后得到液舱内的液位高度；本发明还公开了该测量系统的液位测量方法。
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公开(公告)号：CN108761420B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810633288.4
申请日：2018-06-20
Applicant: 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司
Abstract: 本发明公开的基于MEMS的船用固态导航雷达目标检测的补偿方法，将MEMS惯性测量单元安装于雷达的横杆天线的旋转中心上，对MEMS惯性测量单元初始化，并建立误差模型进行补正，将采集到的MEMS三轴数据转换为角速度分量；根据角速度分量计算雷达平台相对于当地水平坐标系的三轴旋转角；通过三轴旋转角以及船用固态导航雷达天线增益的主瓣分布调整横杆天线发射增益，将横杆天线发射增益及有效峰值发射功率通过卡尔曼滤波补偿到雷达输入端接收的信号的信噪比，利用恒虚警率计算检测门限电压，将截取的检测目标信号结果输出。本发明充分利用MEMS惯性测量单元的特性，可以在自身船舶起伏不定的情况下，维持船用固态导航雷达目标检测的精准性与稳定性。
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