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公开(公告)号:CN119965814A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510098885.1
申请日:2025-01-22
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于LLC直流变压器的低压侧故障穿越控制方法及系统,包括当低压侧发生极间短路故障时,强制移相角调整为角度下限值,并采用变频控制对LLC直流变压器的输出电压进行限幅、采用移相控制对LLC直流变压器的输出电流进行限幅;极间短路故障消除后,将移相角从角度下限值平滑调整至角度上限值,使低压侧电压恢复,LLC直流变压器自动重启,完成故障穿越;该方法及系统通过强制移相至角度下限值,可以迅速抑制故障电流,随后通过移相控制可以将故障电流控制在要求范围内;同时通过变频控制避免LLC直流变压器的电容电压大幅下跌,移相角平滑调整能使设备的快速重投,从而实现故障穿越,保证配电网运行的稳定性。
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公开(公告)号:CN114256863B
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202010996195.5
申请日:2020-09-21
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 中电普瑞电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种柔性直流输电系统交流侧故障穿越控制方法和装置,确定定直流电压端外环电流限幅值变化率和定频率控制端外环电流限幅值变化率;确定定直流电压端外环电流限幅值限值和定频率控制端外环电流限幅值限值;确定定直流电压端内环电流控制器输出值和定频率控制端内环电流控制器输出值,并对柔性直流输电系统交流侧故障穿越进行控制,大大减小波动,且缩短了故障恢复时间;通过实时动态优化柔性直流输电系统控制以适应无源交流系统的扰动,平稳度过交流暂态过程,能够保证在无源交流系统暂态故障期间及故障恢复过程中两端柔性直流输电系统的安全运行,可根据故障特性动态调整直流控制特性,实现交流故障穿越。
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公开(公告)号:CN114256862B
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202010995140.2
申请日:2020-09-21
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 中电普瑞电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种柔性直流输电系统故障穿越电压裕度控制方法和装置,确定定直流电压端外环电流限幅值变化率和定频率控制端外环电流限幅值变化率;确定定直流电压端限幅值限值和定频率控制端限幅值限值;确定定直流电压端内环电流控制器输出值和定频率控制端内环电流控制器输出值,并对柔性直流输电系统交流侧故障穿越进行控制,大大减小了波动,且缩短了故障恢复时间;通过实时动态优化柔性直流输电系统控制以适应无源交流系统的扰动,平稳度过交流暂态过程,能够保证在无源交流系统暂态故障期间及故障恢复过程中两端柔性直流输电系统的安全运行,可根据故障特性动态调整直流控制特性,实现交流故障穿越。
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公开(公告)号:CN119944913A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510137237.2
申请日:2025-02-07
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司
Abstract: 本申请提供了一种构网静止同步调相机中超级电容的无冲击充电方法和装置。根据模块化多电平换流阀的直流侧参考电压控制模块化多电平换流阀的直流侧实际电压。按照预设的第一上升斜率控制直流侧实际电压升高至预设的第一电压阈值,并对超级电容换流阀进行不控整流充电。按照预设的第二上升斜率控制直流侧实际电压升高至预设的第二电压阈值,并按照预设的占空比对超级电容换流阀进行无冲击充电。本申请通过控制直流侧实际电压对超级电容换流阀进行不同方式的充电,不仅提高了超级电容换流阀的充电效率,进而提高构网型静止同步调相机的启动效率,而且对交流系统无冲击,也就是实现超级电容换流阀的无冲击充电。
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公开(公告)号:CN118432597A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410536321.7
申请日:2024-04-30
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南通供电分公司 , 国家电网有限公司
IPC: H03K19/00 , H03K19/084 , H03K19/20
Abstract: 本申请提供了一种驱动电路和驱动方法,用于驱动双模式绝缘栅晶体管BIGT。驱动电路包括供电电源、控制模块、检测电路和可调电阻电路。供电电源用于给控制模块和检测电路供电。检测电路用于检测BIGT的集射极电压的极性并传输给控制模块。控制模块用于根据控制信号和集射极电压的极性,通过可调电阻电路输出驱动信号驱动BIGT。本申请中控制模块根据控制信号和检测电路检测的BIGT的集射极电压的极性,并通过可调电阻电路实现BIGT的驱动,能够降低二极管模式下的BIGT的导通损耗和反向恢复损耗。
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公开(公告)号:CN117477967A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311458370.5
申请日:2023-11-03
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司阜新供电公司 , 中电普瑞科技有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明申请提供了一种柔性变压器的控制方法、系统、设备和介质,包括:获取柔性变压器负载侧绕组两端的三相电压数据和电流数据;基于所述三相电压数据和电流数据,通过基于dq0坐标系的分量算法和滤波移相算法,计算干扰信号抑制分量,并基于所述干扰信号抑制分量控制所述柔性变压器的换流模块进行抑制;本发明申请采用了基于dq0坐标系的分量算法和滤波移相算法,计算了干扰信号抑制分量并对柔性变压器进行干扰信号抑制,实现了一种较为全面的柔性变压器的抗干扰方法,提高了电路运行的稳定性。
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公开(公告)号:CN116914816A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310641961.X
申请日:2023-06-01
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC: H02J3/38 , H02J3/46 , H02J3/36 , H02M7/219 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提供了一种用于直流串联海上风电场的交流侧故障穿越装置和方法,包括串联型耗能装置和控制器;串联型耗能装置串联在海上风电场变流器的直流侧和岸上换流站的直流侧之间的直流线路上;控制器分别与串联型耗能装置和岸上换流站通信连接;控制器用于根据岸上换流站交流侧的输出功率和海上风电场变流器的输出功率的大小确定故障穿越装置的状态为正常模式或者故障模式,在故障模式时投入串联型耗能装置;串联型耗能装置用于在状态为故障模式的时候,消耗海上风电场变流器与岸上换流站之间的功率差。本发明在故障的时候投入串联型耗能装置,消耗掉海上风电场变流器与岸上换流站之间多余的功率,使得在发生故障之后,可以平稳的穿越故障。
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公开(公告)号:CN113189532B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202110441810.0
申请日:2021-04-23
Applicant: 国家电网有限公司(CN) , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院(CN) , 中电普瑞电力工程有限公司(CN) , 南瑞集团有限公司(CN)
IPC: G01R35/02
Abstract: 本发明提供一种电容式电压互感器谐波测量误差在线修正方法及装置。该方法包括:设定幅值、频率、相位均可调节的谐波电压指令值,谐波电压指令值与桥臂电压极控系统输出的桥臂电压指令叠加后生成含谐波电压的桥臂电压指令值;根据测量得到的桥臂电流、直流极线对地电压以及含谐波电压的桥臂电压计算阀侧谐波电压标准值;根据阀侧谐波电压标准值和CVT阀侧电压测量值,计算不同频率谐波电压的幅值及相位校正系数;在稳态运行阶段,根据谐波电压的幅值及相位校正系数对测量得到的阀侧电压进行校正。本发明无需配置额外误差补偿硬件设备,通过在控制系统中增设谐波电压幅值、相位误差补偿功能,可实现CVT装置谐波电压测量误差在线修正。
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公开(公告)号:CN113872231A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111131518.5
申请日:2021-09-26
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于串联直流海上风电的泄能装置及其控制方法,所述的泄能装置包括主支路和泄能支路,主支路的正极和泄能支路的正极相连,作为泄能装置的正极,主支路的负极和泄能支路的负极相连,作为泄能装置的负极。本发明提出的泄能装置和控制方法能够在海上风电系统发生故障时有效的控制直流电流的大小,从而避免了损坏海上和岸上换流器。
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公开(公告)号:CN112039114A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010740964.5
申请日:2020-07-28
Applicant: 中电普瑞电力工程有限公司
IPC: H02J3/38 , H02J3/18 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种海上风电模块、海上风电系统及海上风电系统的控制方法,所述海上风电模块包括:风电场、接触器SDR、二极管整流器DR、电压源换流器VSC、旁路开关Sb和隔离开关Si;所述风电场的一端通过所述接触器SDR与所述二极管整流器DR的交流侧相连,所述风电场的另一端与所述电压源换流器VSC的交流侧相连;所述电压源换流器VSC的直流侧与所述隔离开关连接,所述隔离开关和所述旁路开关并联;所述旁路开关的一端与所述二极管整流器的直流侧串联,所述旁路开关的另一端与相邻所述海上风电模块中二极管整流器的直流侧串联。本发明中二极管整流器和电压源换流器采用串联的连接方式,省去了集中式的大型海上平台以及交流集电线路,降低了海上平台的成本。
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