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公开(公告)号：CN116163763A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211696369.1
申请日：2022-12-28
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管片预制组件、具有其的盾构管片及其制造方法。本发明通过将螺旋筋条埋设于管片外壳体内的混凝土中，螺旋筋条约束管片外壳体内的混凝土，使得管片预制组件的内部强度在多个方向上都得到了提高，进而提高了管片预制组件的承载力，在设计管片预制组件时，满足承载力要求的前提下，可相应减小管片的厚度，达到减少材料用量，提高材料利用率，降低生产成本的效果；另外通过减小管片预制组件厚度，还能够减少施工过程中隧道的开挖量，提高了施工效率。本发明连接端板的设置便于管片预制组件之间的连接；环形筋条为管片预制组件提供环向承载力，进一步提高了管片预制组件的承载力。
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公开(公告)号：CN114872184A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210488289.0
申请日：2022-05-06
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构管片的制造方法及一种盾构管道的制造方法，所述盾构管片的制造方法至少包括如下步骤：预制弧形的管片外壳体；将螺旋筋条放置在所述管片外壳体的内部，且所述螺旋筋条沿所述管片外壳体的周向延伸；向所述管片外壳体内浇注混凝土以将所述螺旋筋条的至少部分包覆。所述盾构管道的制造方法包括：将管片预制组件运至施工现场，由盾构机对管片预制组件进行拼装，所述管片预制组件为本申请提供的盾构管片制作方法所制造的盾构管片。采用本申请的盾构管片的制造方法，盾构管片的承载力不仅得到了提高，同时盾构管片的厚度也减小，从而提高了材料利用率，降低了生产成本，减少施工过程中隧道的开挖量。
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公开(公告)号：CN114905600B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210475154.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司 , 煤炭科学研究总院 , 北京尚乘华阳科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片试验试件的加工方法，所述加工方法包括：S1：多个钢板焊接以形成具有安装腔且所述安装腔朝外敞开的环形多腔钢管；S2：将圆管从外侧安装于所述安装腔内；S3：将外侧钢板拼装于所述环形多腔钢管以对所述安装腔的外侧进行封闭且形成整体件；S4：对拼装后的所述整体件进行浇筑。本发明的盾构管片试验试件的加工方法，在盾构管片试验试件结构复杂的情况下，可实现盾构管片试验试件的一次性浇筑成型，加工方法简单，操作过程简单，且可保证加工成型后的盾构管片试验试件的整体性较佳，进而在将该盾构管片试验试件用于模拟盾构管片在隧道中的受力状态时，盾构管片试验试件具有良好的结构状态，从而获取准确、可靠的试验结果。
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公开(公告)号：CN112593977A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011289417.6
申请日：2020-11-17
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
Abstract: 本申请提出了一种巷道支护装置，包括：第一支撑件，其与巷道直接接触，外表面覆盖有复合材料；第二支撑件，其中，第二支撑件为型钢，在第一支撑件的腔体内；第三支撑件，其中，第三支撑件为混凝土支撑，混凝土支撑由填充在第一支撑件内表面与型钢之间空白的腔体内的混凝土固化后形成的。本申请提出的巷道支护装置，避免了屈曲破坏模式的出现，大大提升了钢材利用效率，保证巷道支护装置承载力稳定发挥。并且装置承载力能够随变形增大持续提升，显著缓解长期使用下的巷道变形。型钢位于第一支撑件中心，避免大规模的钢材外露。同时，外部缠绕的复材材料具有良好的耐腐蚀性，保护了内部混凝土与内嵌型钢，大大提升巷道支护装置耐久性能。
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公开(公告)号：CN116108526A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211726584.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本申请提出了一种基于点云数据生成建筑构件BIM模型的方法，包括：获取建筑构件的原始点云数据，并选取原始点云数据的初始端部截平面；将初始端部截平面之间的点云数据作为子点云数据，并根据子点云数据得到多个区域点云数据；获取初始端部截平面之间的多个截面，并得到多个截面点云数据；根据多个区域点云数据和多个截面点云数据，得到每个截面内的每个板件区域的点云数据，并根据每个截面内的每个板件区域的点云数据，拟合分割得到与每个截面内的每个板件形状匹配的几何模型；根据与每个截面内的每个板件形状匹配的几何模型，得到多个板件的平均几何模型，并根据多个板件的平均几何模型，得到BIM模型。本申请提高了生成建筑构件BIM模型的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116049943A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211732171.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
Abstract: 本申请提出了一种基于点云数据生成建筑构件有限元模型的方法，包括：获取建筑构件的原始点云数据，并根据原始点云数据得到多个区域点云数据和多个截面点云数据；根据多个区域点云数据和多个截面点云数据，得到每个截面内的每个板件区域的点云数据，并拟合分割得到与每个截面内的每个板件形状匹配的几何模型；根据与每个截面内的每个板件形状匹配的几何模型，得到多个板件的平均几何模型，根据多个板件的平均几何模型布设网格点并拉伸，得到标准有限元模型；根据几何模型和标准有限元模型，计算建筑构件的初始缺陷值，并将初始缺陷值附加至标准有限元模型，得到建筑构件的有限元模型。本申请解决了建筑构件BIM模型和有限元模型不兼容的问题。
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公开(公告)号：CN116044440A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211695615.1
申请日：2022-12-28
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管片预制组件、具有其的管片支护结构及其制造方法。管片预制组件包括管片外壳体、多个复材管、混凝土和连接端板，管片外壳体包括弧形钢板和多个肋板，弧形钢板与多个肋板之间形成多个非闭合腔室；核心混凝土填充设置在复材管内部空间，夹层混凝土填充设置在非闭合腔室内部与复材管外部形成的空间。本发明将复材管埋设于夹层混凝土中，复材管通过约束内部填充的核心混凝土，使得管片的内部强度在多个方向上都得到了提高，进而提高了管片预制组件的承载力，在设计管片预制组件时，在满足承载力等力学性能要求的前提下，可相应减小管片的厚度，达到减少材料用量，提高材料利用率，降低生产成本的效果。
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公开(公告)号：CN114856622A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210488307.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司 , 煤炭科学研究总院
IPC: E21D11/08
Abstract: 本申请公开了一种盾构管片，涉及隧道工程的领域，其包括：管片外壳体，所述管片外壳体构造为弧形；螺旋筋条，所述螺旋筋条设置在所述管片外壳体的内部空间内，且所述螺旋筋条在所述管片外壳体的周向上延伸，所述螺旋筋条构造为多个且多个所述螺旋筋条在所述管片外壳体的轴向上间隔开；混凝土，所述混凝土填充在所述管片外壳体的内部空间内以将所述螺旋筋条的至少部分包覆。本申请的盾构管片承载力不仅得到了提高，同时盾构管片的厚度也减小，从而提高了材料利用率，降低了生产成本，减少施工过程中隧道的开挖量。
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公开(公告)号：CN114905600A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210475154.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司 , 煤炭科学研究总院 , 北京尚乘华阳科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片试验试件的加工方法，所述加工方法包括：S1：多个钢板焊接以形成具有安装腔且所述安装腔朝外敞开的环形多腔钢管；S2：将圆管从外侧安装于所述安装腔内；S3：将外侧钢板拼装于所述环形多腔钢管以对所述安装腔的外侧进行封闭且形成整体件；S4：对拼装后的所述整体件进行浇筑。本发明的盾构管片试验试件的加工方法，在盾构管片试验试件结构复杂的情况下，可实现盾构管片试验试件的一次性浇筑成型，加工方法简单，操作过程简单，且可保证加工成型后的盾构管片试验试件的整体性较佳，进而在将该盾构管片试验试件用于模拟盾构管片在隧道中的受力状态时，盾构管片试验试件具有良好的结构状态，从而获取准确、可靠的试验结果。
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公开(公告)号：CN112593979A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011287156.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 中煤科工集团北京华宇工程有限公司
Abstract: 本申请提出了一种巷道支护装置，包括：第一支撑件，其巷道直接接触，第一支撑件为采用钢性材料的支撑件；第二支撑件，其外表面覆盖有复合材料，嵌在第一支撑件的腔体内，外表面与第一支撑件的内表面形成密闭区域；第三支撑件，其为混凝土支撑，由填充在密闭区域内的混凝土固化后形成；第四支撑件，为混凝土支撑，由填充在第二支撑件的腔体内的混凝土固化后形成。本申请中第三支撑件作为夹层混凝土，可以对第一支撑件形成一个支撑，可以延长第一支撑件长期使用发生形变的时长。第二支撑件上的缠绕复合材料和夹层混凝土可以对第四支撑件即核心混凝土起到双重约束作用，能够提供随变形增大而持续增长的承载力，同时也大大提升了支架的屈曲承载。
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