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公开(公告)号:CN106151136A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610580026.7
申请日:2016-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油田服务股份有限公司
Abstract: 一种鲨鱼钳装置的液压控制系统和三用拖船,鲨鱼钳装置的液压控制系统包括:液压动力源;液压油箱组件,与液压动力源相连接;鲨鱼钳控制组件,连接液压动力源和鲨鱼钳装置的鲨鱼钳;挡销控制组件,连接液压动力源和鲨鱼钳装置的挡销;和蓄能器组件,连接液压动力源。本发明提供的鲨鱼钳装置的液压控制系统,对鲨鱼钳装置的鲨鱼钳和挡销的控制性好,保证鲨鱼钳和挡销能正常、安全、有效地工作。
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公开(公告)号:CN106151136B
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201610580026.7
申请日:2016-07-21
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油田服务股份有限公司
Abstract: 一种鲨鱼钳装置的液压控制系统和三用拖船,鲨鱼钳装置的液压控制系统包括:液压动力源;液压油箱组件,与液压动力源相连接;鲨鱼钳控制组件,连接液压动力源和鲨鱼钳装置的鲨鱼钳;挡销控制组件,连接液压动力源和鲨鱼钳装置的挡销;和蓄能器组件,连接液压动力源。本发明提供的鲨鱼钳装置的液压控制系统,对鲨鱼钳装置的鲨鱼钳和挡销的控制性好,保证鲨鱼钳和挡销能正常、安全、有效地工作。
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公开(公告)号:CN202404224U
公开(公告)日:2012-08-29
申请号:CN201120522318.8
申请日:2011-12-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油田服务股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种流体电导率传感器的刻度装置,克服目前采用盐水来刻度流体电导率传感器时精确度较低且不利于现场测试的缺陷,该刻度装置包括电阻,该电阻的第一端连接在RESCON电路板的CCAL管脚上及RxL管脚中的其中一个管脚上,第二端连接在该RESCON电路板的CCAL管脚上及RxL管脚中的另一个管脚上;其中,该RESCON电路板的CCAL管脚上及RxL管脚连接该电导率传感器。本实用新型实施例的刻度装置克服了目前采用盐水来刻度流体电导率传感器时精确度较低且不利于现场测试的缺陷。
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公开(公告)号:CN222253938U
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202420627036.1
申请日:2024-03-28
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油田服务股份有限公司
IPC: E21B47/10
Abstract: 本实用新型属于随钻测井仪器的检测技术领域,公开了一种随钻测井仪器内孔漏点位置检测装置。该随钻测井仪器内孔漏点位置检测装置包括端部密封组件和插针孔密封件,其中,端部密封组件分别布置在钻铤两端且具有与钻铤的内壁形成配合的部分,其中一组端部密封组件与打压装置连接,使得测试液体压入钻铤内流道孔内,插针孔密封件具有与钻铤的插针孔形成配合的部分。本实用新型当仪器发生灌浆故障时,能够对仪器内孔漏点进行排除或精确定位,也可对作业时间较长的仪器进行作业前检测,保证仪器入井的安全性。
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公开(公告)号:CN202383279U
公开(公告)日:2012-08-15
申请号:CN201120516466.9
申请日:2011-12-12
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油田服务股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种流体电阻率传感器的刻度装置,克服目前采用盐水来刻度流体电阻率传感器时精确度较低且不利于现场测试的缺陷,该刻度装置包括相互串联的第一电阻及第二电阻,该相互串联的第一电阻及第二电阻包含三个连接点,第一连接点连接RESCON电路板的A0管脚,第二连接点连接该RESCON电路板的M1管脚上,第三连接点连接该RESCON电路板的M2管脚;其中,RESCON电路板的A0管脚为该电阻率传感器提供激励信号,M1管脚及M2管脚接收该电阻率传感器的响应信号。本实用新型实施例实现了对地层评价仪流体电阻率传感器的快速准确刻度。
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公开(公告)号:CN221316598U
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202323322865.3
申请日:2023-12-06
Applicant: 中海油田服务股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了风机靠泊平台,包括:浮块骨架,多组浮块骨架可携同滚塑浮块呈环绕连接成靠泊平台整体,浮块骨架两侧均固定安装有吊耳,而其中一侧的吊耳内固定连接有锚链卸扣,每组浮块骨架均可通过锚链卸扣拆卸连接在另一组浮块骨架的吊耳外表面,且每两组相连接的浮块骨架内侧之间会再次通过锁链相连接。本申请通过第一防撞轮胎、第二防撞轮胎和防护跳板的设计,能够在主连接结构损坏的情况下保证整个平台完整性,来增加形成的靠泊平台整体的稳固性,且之间的第二防撞轮胎和内外两侧的第一防撞轮胎能够缓冲浮块骨架之间和与风机之间的碰撞力,来提升形成的靠泊平台整体的平稳性。
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