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公开(公告)号:CN116464488B
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310720318.6
申请日:2023-06-19
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负环管片斜推助力拆除装置、系统及其拆除方法,包括上夹装组件;上夹装组件包括上弧板和下弧板,上弧板位于管片外侧,下弧板位于管片内侧,上弧板和下弧板的一端端部之间通过竖板连接,另一端之间留有供管片外侧面进入的间隙;待拆管片和相邻管片相连接的端部均位于上弧板和下弧板之间;上弧板和下弧板之间设有固定杆,固定杆依次贯穿固定连接下弧板、相邻管片端部和上弧板;上弧板和下弧板之间还设有顶升板;顶升件用于带动顶升板朝倾斜于基准面的方向移动,且倾斜方向为朝向待拆管片的方向。采用本方案,在待拆管片端部施加的斜推力,通过斜推力的辅助作用,在上提过程中能提高管片端部的完整度,达到重复利用的效果。
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公开(公告)号:CN110685700B
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN201910980622.8
申请日:2019-10-16
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地面钻孔清理盾体表面附着砂浆的施工方法,包括以下步骤:孔位布设、锁口施工、旋挖成孔、套筒加工、套筒安装、砂浆清理、套筒拆除、钻孔封堵。本发明所述的施工方法通过地面钻孔合理布局,同时在盾构两侧设置异形套筒,可保证盾体上部270°范围内附着砂浆得到有效清理;在盾构机不停机的情况下,提前利用旋挖机在区间线路预设位置钻孔,钻孔施工周期短,砂浆清理时,盾构机掘进与人工清理反复循环进行,提升清理施工效率;在完成盾构机砂浆清理后,套筒和护筒均可取出重复使用,降低施工成本;在进行人工清理时,工人位于套筒内,不受外界地质条件影响,且提前考虑通风、排水措施,保证了清理过程的施工安全。
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公开(公告)号:CN111395364A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010242983.5
申请日:2020-03-31
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了放坡开挖地铁车站盾构始发及接收端头回填加固方法,包括以下步骤:回填范围测量、洞门区域回填、钢管桩预埋件制作及安装、抗浮压板施工、钢管桩吊运安装、原状土回填、吊装平台板钢筋安装、吊装平台模板安装及浇筑混凝土,本发明所述的施工方法通过钢管桩、平台板在放坡开挖地铁车站合理布局,放坡开挖车站基坑底部空间狭小,不利于分层回填碾压,沉降难以控制。桩板式吊装平台,上部荷载由平台直接传递至回填混凝土,有利于控制沉降,整体稳定性更好,保证了盾构顺利始发及接收。
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公开(公告)号:CN117868137A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410234288.2
申请日:2024-03-01
Applicant: 中建三局集团有限公司 , 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种钢围檩逐层叠加下放、整体悬吊系统及施工方法。其中,钢围檩逐层叠加下放、整体悬吊系统包括悬吊机构、临时支撑机构和活动支撑组件;悬吊机构连接于既有钢护筒上,悬吊机构用以悬吊围檩以带动围檩在竖向上运动;临时支撑机构活动连接于悬吊机构以使其相对于悬吊机构的位置能够根据围檩在竖向上的位置得到调节,其中,临时支撑机构具有用于固定连接既有钢护筒的支撑连接件;活动支撑组件连接于既有钢护筒上;活动支撑组件包括第一支撑件、第二支撑件、第一连接座和第二连接座;第二支撑件一端与第一支撑件一端可拆卸连接;第一连接座与第一支撑件另一端转动连接,第一连接座连接于既有钢护筒;第二连接座与第二支撑件另一端转动连接,第二连接座连接于既有钢护筒;其中,第一连接座与第二连接座的间距大于第一支撑件的长度。本申请具有施工效率高、施工安全性高的优点。
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公开(公告)号:CN116464488A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310720318.6
申请日:2023-06-19
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负环管片斜推助力拆除装置、系统及其拆除方法,包括上夹装组件;上夹装组件包括上弧板和下弧板,上弧板位于管片外侧,下弧板位于管片内侧,上弧板和下弧板的一端端部之间通过竖板连接,另一端之间留有供管片外侧面进入的间隙;待拆管片和相邻管片相连接的端部均位于上弧板和下弧板之间;上弧板和下弧板之间设有固定杆,固定杆依次贯穿固定连接下弧板、相邻管片端部和上弧板;上弧板和下弧板之间还设有顶升板;顶升件用于带动顶升板朝倾斜于基准面的方向移动,且倾斜方向为朝向待拆管片的方向。采用本方案,在待拆管片端部施加的斜推力,通过斜推力的辅助作用,在上提过程中能提高管片端部的完整度,达到重复利用的效果。
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公开(公告)号:CN114575884A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210153743.7
申请日:2022-02-19
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种分段间歇式岩溶注浆施工工法,包括以下步骤:步骤一:测量放样、步骤二:溶洞定位孔钻进、步骤三:四向探边孔钻进、步骤四:安装套管、步骤五:间歇式注浆填充,本发明采用梅花型探边孔,根据实际情况增设孔位,相较物探电磁等手段需要通过检测及分析,简单可靠,成本较低;本发明探边孔兼做注浆孔,有效保证水平填充范围全覆盖,分段式注浆工艺,保证竖直范围注浆全覆盖,而间歇式注浆工艺则防治浆液四处扩散,保证浆液有效填充;本发明采用间歇式注浆,初次灌注时压力较小,2‑3次以后,压力可达到终孔标准,便于工期安排和调整,同时减少浆液的浪费。
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公开(公告)号:CN111395741A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010305727.6
申请日:2020-04-17
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: E04G7/22
Abstract: 本发明公开了一种轮扣式可调顶托水平杆的连接装置,包括公头、母头,所述母头为上下两端设置有开口内部中空的圆柱状,其内部设置有内螺纹,所述母头外圈沿其轴向设置有凹槽一,所述公头设置于所述母头的上方,其下部设置有与所述凹槽一配合的键一,所述公头为截面成十字形的中空柱体,其内部设置有与所述内螺纹配合的圆孔,所述公头包括对称设置的公头一、公头二,所述公头一两端设置有凹槽二,所述公头二两端设置有与所述凹槽二配合的键二。本发明结构简单,装拆迅速便捷,连接装置的母头和公头为分体式结构,易于更换,大大提高了材料的有效利用率,节省了工程材料,缩短了施工工期,降低了施工成本。
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公开(公告)号:CN110130908A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910492472.6
申请日:2019-06-06
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公布了一种盾构台车调头、平移系统及施工方法,所述盾构台车调头、平移系统及施工方法通过采用滑轮组装置和限位装置并利用盾构配套的电瓶车牵引台车调头,最后再采用千斤顶微调,实现台车调头,大大提升了施工效率,同时增加施工的安全性,使得调头路径更加精准,本系统涉及到的所有装置结构较为简单,施工中采用的机械设备均为盾构施工常规配套设备,可实施性强,同时具有可周转性。
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公开(公告)号:CN117248548A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311298169.5
申请日:2023-10-09
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于围堰合龙的伸缩式锁口钢管桩结构及其工作方法,包括钢管桩、锁扣件,钢管桩为中空管,锁扣件本身可在钢管桩的径向方向上移动,锁扣件可径向移动的插设在钢管桩的内部,锁扣件上设置有限位螺栓,限位螺栓可在钢管桩的径向方向上滑动和锁定,锁扣件可围绕限位螺栓旋转的插设在钢管桩的内部,锁扣件卡设在钢管桩上,第一拉森扣固定设置在钢管桩的外周壁上,通过第一拉森扣、第二拉森扣与钢管桩相连接实现了围堰合龙,本发明有益效果:通过调节锁扣件在钢管桩的径向方向上的移动间距,将其它钢管桩与第一、二拉森扣相连接,以实现围堰的顺利合龙,此外,在锁扣件插打施工前,通过调节限位螺栓的位置,方便锁扣件插打前就位。
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公开(公告)号:CN116446381B
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310712451.7
申请日:2023-06-16
Applicant: 中建铁投轨道交通建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩防水锁扣组件,涉及水利工程基础建设技术领域,它包括钢管桩本体、第一锁扣体、第二锁扣体以及防水薄膜,第一锁扣体包括插板和限位板,插板固定于第一连接部与限位板之间;第二锁扣体包括限位筒和转动部,转动部固定于限位筒侧壁,且转动可转动地连接于钢管桩本体;防水薄膜布置于钢管桩本体一侧;限位筒开设有插口,插板能够沿插口穿入至限位筒内腔中,以使限位板的两侧能够与限位筒的内腔壁形成转动配合;限位筒开设有穿口,插口与穿口之间的限位筒内腔壁形成防水薄膜的穿插路径。该组件采用两段可转动的结构,可增大相邻钢管桩本体之间的最大转动范围,并且配合防水薄膜的穿插方式,能够实现在转动调节中保证隔水性能。
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