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公开(公告)号：CN111501466B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010400693.9
申请日：2020-05-13
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种大粒径填石路基全沥青路面铺装方法，属于道路铺装技术领域。该铺装方法的特点是沥青混合料结构层直接铺筑在大粒径填石路基上，所述大粒径填石路基分层铺筑为路基主体部分、过渡层，路基主体部分以粒径不大于30cm的大粒径碎石填筑，过渡层以粒径不大于37.5mm的碎石填筑。与现有技术相比，本发明的路面铺装方法具有填石路基承载力均匀、路面变形协调能力强、排水性好等特点，能够大幅提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN111501466A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010400693.9
申请日：2020-05-13
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种大粒径填石路基全沥青路面铺装方法，属于道路铺装技术领域。该铺装方法的特点是沥青混合料结构层直接铺筑在大粒径填石路基上，所述大粒径填石路基分层铺筑为路基主体部分、过渡层，路基主体部分以粒径不大于30cm的大粒径碎石填筑，过渡层以粒径不大于37.5mm的碎石填筑。与现有技术相比，本发明的路面铺装方法具有填石路基承载力均匀、路面变形协调能力强、排水性好等特点，能够大幅提高路面使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214573190U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023153049.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 中建八局第二建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速公路工程施工的混凝土养护装置，包括支座，支座底部左端的前后两侧均固定连接有第一支撑腿，第一支撑腿内表面的下端通过轴承活动连接有驱动轴，且驱动轴的前后两端均固定连接有第一行走轮，支座底部的左端固定安装有电机，且电机的输出轴通过皮带与驱动轴传动连接，支座底部的右端通过第一电动伸缩杆活动连接有支撑板，支撑板左侧的中端固定连接有套筒。本实用新型在支座底部的右端通过第一电动伸缩杆活动连接了支撑板，并通过套筒、第二电动伸缩杆、挡料板和刮板的作用，可实现对混凝土表面的机械清理需求，解决了现有技术都为人工清理，不仅增加了人们的劳动量，同时也降低了清理效率的问题。
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公开(公告)号：CN214573353U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022775841.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中建八局第二建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/08 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工相关技术领域，具体为一种自带牵引锚固耳板的新型转体支座，包括下承台、支座、上承台，支座为设置在下承台的上方，上承台设置在支座的上方，且上承台的上方设置有桥墩，桥墩的上方设置有主梁，下承台的边缘位置通过一体浇筑成型有转体拽拉千斤顶反力座；通过将支座设置成由下支座和上支座两部分组合构成，并在上支座的上表面固定焊接有耳板，并将耳板通过牵引索与下承台边缘位置转体拽拉千斤顶反力座上的千斤顶相连接，从而让工作人员可以在上支座安装之后，可以通过千斤顶拉拽四周的牵引索，从而完成对上支座的位置进行微调，从而保证其位置的准确性，以保证其后续浇筑完成后的质量。
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公开(公告)号：CN213508095U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021547314.0
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东交通学院
IPC: E01D21/08 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型的自带牵引锚固耳板的新型转体支座，包括下承台、上承台和支座，支座由上支座和下支座组成，上支座的上表面上固定有两相对设置的耳板，耳板上开设有多个牵引索孔道，每个牵引索孔道中均固定有牵引索，下承台上表面的两侧均固定有转体拽拉千斤顶反力座，转体拽拉千斤顶反力座开设有牵引索的末端穿过的凹槽，千斤顶通过外拉牵引索来驱使上支座相对于下支座转动。本实用新型的自带牵引锚固耳板的新型转体支座，通过耳板将上承台混凝土、牵引索以及上支座形成整体，增强了粘结锚固性能，利于多束钢绞线来形成牵引索，使得受力更加均匀，对整个转体施工来说，不需要占用很大的施工空间，对转体施工技术具有很大的指导意义。
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公开(公告)号：CN212505685U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020784251.4
申请日：2020-05-13
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种大粒径填石路基全沥青路面铺装结构，属于道路铺装技术领域。该铺装方法的特点是沥青混合料结构层直接铺筑在大粒径填石路基上，所述大粒径填石路基由路基主体部分和过渡层构成，路基主体部分的厚度为1.5‑5m，以粒径为10cm‑30cm的大粒径碎石填筑，过渡层厚度为30cm‑50cm，以粒径不大于37.5mm的碎石填筑。与现有技术相比，本实用新型的路面铺装方法具有填石路基承载力均匀、路面变形协调能力强、排水性好等特点，能够大幅提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN212042416U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020621349.8
申请日：2020-04-23
Applicant: 中建八局第二建设有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速修建用钢筋折弯装置，包括工作台本体，工作台本体正面右侧的顶部固定连接有挡块，工作台本体正面的右侧固定连接有支撑轴，工作台本体的正面固定连接有转动轴，转动轴的表面套设有压轴，转动轴的正面设置有固定板。本实用新型通过设置工作台本体、挡块、支撑轴、转动轴、压轴、固定板、旋钮、螺杆、滑环、螺套和压实板的配合使用，解决了现有的折弯机在实际使用时，折弯机对钢筋折弯时钢筋会出现上翘的情况，导致折弯后使用者还需要对其进行修正，从而造成折弯效率低的问题，该高速修建用钢筋折弯装置，具备压紧钢筋防止上翘的优点，便于使用者的使用，提高了折弯机的实用性。
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