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公开(公告)号：CN113250472B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110643613.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 中建八局第二建设有限公司
Abstract: 本发明公开一种大型体育场的竖向斜拉限位提升结构施工装置，其包括：吊车和驱动轮泥土分离装置，所述驱动轮泥土分离装置结构为：刮板位于吊车的驱动轮的上方，且刮板的两端向下弯曲成弧形面，刷子连接在刮板的下表面上。顶杆的下端与刮板连接，顶杆的上端位于套筒的下端口中，且套筒的下部侧壁上开设有对称的滑槽，限位柱水平插接在顶杆的侧壁上，且限位柱的两端分别位于滑槽中，限位柱的两端均能够在滑槽中上、下运动。第一弹簧位于套筒中。顶板固定在吊车的底面上，套筒固定在顶板上。本发明的这种施工装置不仅能够有效克服驱动轮表面的泥土沾附过多而造成打滑的问题，而且克服了因大直径索体自重挠度变形大引起索体内摆融碰胎架安全隐患。
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公开(公告)号：CN113250472A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110643613.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 中建八局第二建设有限公司
Abstract: 本发明公开一种大型体育场的竖向斜拉限位提升结构施工装置，其包括：吊车和驱动轮泥土分离装置，所述驱动轮泥土分离装置结构为：刮板位于吊车的驱动轮的上方，且刮板的两端向下弯曲成弧形面，刷子连接在刮板的下表面上。顶杆的下端与刮板连接，顶杆的上端位于套筒的下端口中，且套筒的下部侧壁上开设有对称的滑槽，限位柱水平插接在顶杆的侧壁上，且限位柱的两端分别位于滑槽中，限位柱的两端均能够在滑槽中上、下运动。第一弹簧位于套筒中。顶板固定在吊车的底面上，套筒固定在顶板上。本发明的这种施工装置不仅能够有效克服驱动轮表面的泥土沾附过多而造成打滑的问题，而且克服了因大直径索体自重挠度变形大引起索体内摆融碰胎架安全隐患。
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