高填方路堤的双排柱空间支挡结构

    公开(公告)号:CN220704585U

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202321966036.6

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种高填方路堤的双排柱空间支挡结构,包括底板和支挡框,底板铺设于地基层内且沿地基层的长度方向设置;支档框包括位于回填层内的内侧墙体、与回填层的外侧平齐的外侧墙体以及横梁组,外侧墙体和内侧墙体均与底板固定连接,外侧墙体与内侧墙体沿地基层的宽度方向间隔设置且通过横梁组连接固定,外侧墙体、内侧墙体以及横梁组之间的间隙空间通过回填土体压实。采用双排墙体进行支撑,并利用横梁组进行连接,以及利用回填土填实镂空空间,相对于现有的完全采用混凝土构建支挡墙的方式,利用土体代替部分钢筋混凝土,从而减少钢材和水泥的消耗量,进而减少挡墙的自重,提高防护挡墙的经济性。

    高边坡复合路堤结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218562376U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202222509830.X

    申请日:2022-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种高边坡复合路堤结构,包括:填筑于原地面上的填筑路堤,填筑路堤朝向施工红线侧的坡面通过台阶放坡形成阶梯放坡面,填筑路堤与施工红线之间还砌筑有竖向支设的挡土墙。填筑路堤与挡土墙之间的台背间隙内还填充有轻质填充土层,以构成复合路堤的组成部分并减少对挡土墙的侧向压力,台背间隙内还布设有防水增载构件,以用于增强轻质填充土层整体的承载能力,及防止水体侵蚀填筑路堤和挡土墙。本实用新型提供了一种高边坡复合路堤结构,实现在场地红线受限条件下无法缓慢放坡需增设支挡结构,而常规支挡结构又无法满足路堤稳定性要求时,提供一种新的复合路堤结构,实现路堤的整体稳定,满足道路功能需求。

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