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公开(公告)号:CN115795628A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211705531.1
申请日:2022-12-26
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于联合仿真的盾构下穿高铁跨线桥动力响应建模分析方法,其特征在于包括以下步骤:S1,建立下部盾构开挖子模型和上部动力耦合子模型;S2,联合仿真计算:在下部盾构开挖至不同开挖步时,分别计算出下部盾构开挖子模型在不同开挖步下各节点的位移、质量、刚度、阻尼及荷载的矩阵信息并导入到上部动力耦合子模型中,之后基于车轨系统动力学运动方程对列车系统和轨道系统的振动加速度、速度和位移进行联合求解;S3,动力性能评价分析。利用本发明方法可对盾构隧道下穿过程中既有高铁跨线桥梁等结构振动响应状态和行车动力性能准确快速的分析评估,可为盾构隧道下穿施工风险研究和既有铁路安全运营提供参考。
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公开(公告)号:CN119102387A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202411319594.2
申请日:2024-09-20
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可预防坠落危险的井口临时防护装置,包括设置于井口内的盖板基座,一端与盖板基座内部一侧铰接、另一端搭接于盖板基座内部另一侧形成开合端的井口盖板,扇形防护翼板,开合端防护组件,联动受电组件,伸缩支撑杆,电磁铁,警报器,电源。本发明解决了井口临时防护盖板未覆盖到位,施工人员容易踩空发生坠落,以及施工人员出井或进井时,井边堆放的材料容易坠落而砸伤施工人员的问题。
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公开(公告)号:CN222666492U
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202421375216.1
申请日:2024-06-17
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建五局建设发展有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种用于路面结构层标高控制的可调装置,其特征在于,包括底座,垂直设置于底座上的立杆,上下自由滑动套接于立杆上的定位环,与定位环一侧固定连接且与底座平行设置的挂线槽,与定位环另一侧连接用以对定位环在立杆上位置进行固定的调节器,设置于立杆上以底座下表面为零点的刻度线,朝下旋紧设置于挂线槽上的若干个定线螺丝。本实用新型结构简单,使用操作方便,能根据预设的标高值控制调节器对挂线槽进行标高调整,以实现路面结构层施工时标高的精确控制,且可适应不同的施工环境和需求,在道路施工项目中具有较好的推广和利用价值。
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