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公开(公告)号：CN112343061B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011098680.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了超深淤泥基坑横支撑施工装置及施工方法，包括首层横支撑件、施工作业板和多个悬索系统；首层横支撑件与基坑的围护结构连接；悬索系统包括鞍座、吊索和托梁；鞍座与首层横支撑件连接，施工作业板与托梁连接。本发明的有益效果是：为现场施工人员提供安全、开阔、舒适的施工作业面，适合开挖深度大，淤泥承载力低，淤泥厚度大的基坑内横支撑的施工，有效提高了基坑横支撑施工质量，并大幅缩短了施工工期，提高综合效益。悬索系统与施工作业板可拆装连接，实现模块化安装拆解，有效控制横支撑预拱度，提高施工质量；施工作业板可循环利用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN112343061A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011098680.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了超深淤泥基坑横支撑施工装置及施工方法，包括首层横支撑件、施工作业板和多个悬索系统；首层横支撑件与基坑的围护结构连接；悬索系统包括鞍座、吊索和托梁；鞍座与首层横支撑件连接，施工作业板与托梁连接。本发明的有益效果是：为现场施工人员提供安全、开阔、舒适的施工作业面，适合开挖深度大，淤泥承载力低，淤泥厚度大的基坑内横支撑的施工，有效提高了基坑横支撑施工质量，并大幅缩短了施工工期，提高综合效益。悬索系统与施工作业板可拆装连接，实现模块化安装拆解，有效控制横支撑预拱度，提高施工质量；施工作业板可循环利用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN109914400B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910148628.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 东南大学 , 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种水泥土搅拌桩水泥浆浓度实时调控装置及其使用方法，装置包括：送浆泵、三通接头、变频水泵、送浆软管、水泥土搅拌桩机、监控主机、桩机控制机柜和电流传感器；方法包括如下步骤：使用前需根据施工场地地勘资料和当地施工经验分析总结电流与土层对应关系，确定各土层达到设计强度所需水泥掺量，并输入电流分析程序；经试桩调试确认装置可正常运行后，即可启动桩机施工；施工时，装置一直保持开机状态，直到施工结束时关闭。本发明根据实际土层软硬程度调整水泥浆的浓度，使其在软弱土层喷射浓度较大的水泥浆，在坚硬土层喷射浓度较低的水泥浆，提高软弱土层水泥土强度和坚硬土层施工效率，提高水泥土搅拌桩复合地基应用效果。
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公开(公告)号：CN109914400A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910148628.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 东南大学 , 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种水泥土搅拌桩水泥浆浓度实时调控装置及其使用方法，装置包括：送浆泵、三通接头、变频水泵、送浆软管、水泥土搅拌桩机、监控主机、桩机控制机柜和电流传感器；方法包括如下步骤：使用前需根据施工场地地勘资料和当地施工经验分析总结电流与土层对应关系，确定各土层达到设计强度所需水泥掺量，并输入电流分析程序；经试桩调试确认装置可正常运行后，即可启动桩机施工；施工时，装置一直保持开机状态，直到施工结束时关闭。本发明根据实际土层软硬程度调整水泥浆的浓度，使其在软弱土层喷射浓度较大的水泥浆，在坚硬土层喷射浓度较低的水泥浆，提高软弱土层水泥土强度和坚硬土层施工效率，提高水泥土搅拌桩复合地基应用效果。
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公开(公告)号：CN105422127A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510875491.9
申请日：2015-12-02
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道始发端加固密封装置及方法。它包括主体结构、密封结构和保压结构，所述主体结构包括始发洞门内衬墙，在始发洞门内衬墙的始发洞口上固定有始发钢套筒，所述密封结构包括沿始发钢套筒内圈轴向方向设置的多组钢丝刷，相邻组钢丝刷、始发钢套筒内壁、盾构机外壳之间围合构成一个密封舱，所述保压结构包括在始发钢套筒上轴向方向的多组注脂管和多组压力感应器，每组密封舱对应设置一组注脂管，至少每两组钢丝刷之间设置一组压力感应器。本发明在保证盾构机始发顺利进行的基础上，具有施工费用低、占用场地小、周期短及可穿插施工等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109930435A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910188448.3
申请日：2019-03-13
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法，包括以下步骤：提供可在曲面上行走的架梁机和运梁车；PC轨道梁安装固定在运梁车上，架梁机就位；运梁车运输PC轨道梁驶入架梁机内；启动架梁机的横向夹持装置，吊起PC轨道梁，运梁车退出圆形断面隧道；架梁机按照设计施工图架设PC轨道梁，运梁车返回运输下一榀PC轨道梁；架梁机架设完毕后，向前就位架设下一榀PC轨道梁。本发明的有益效果为：本发明对现有运梁车和架梁机的行走装置进行改造，利用改造后的运梁车和架梁机实现圆形断面隧道内架设跨座式单轨PC轨道梁，施工成本相对较低，作业和转场灵活，也可交叉作业，施工组织灵活，施工效率较高。
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公开(公告)号：CN118720595A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411025122.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及钢筋骨架成型技术领域，提供了一种用于公路预制箱梁钢筋骨架生产的固定式焊接工作站，包括：钢筋张紧模块和焊接模块；钢筋张紧模块包括龙门横梁、龙门横梁导轨以及箍筋定位机构；箍筋定位机构设置在龙门横梁上；箍筋定位机构包括夹爪固定架、多个箍筋夹爪和箍筋托件，夹爪固定架与龙门横梁连接，多个箍筋夹爪和箍筋托件自上而下设置在夹爪固定架上；箍筋夹爪用于夹紧箍筋骨架的侧部；箍筋托件用于承托箍筋骨架的底部；焊接模块包括焊接机器人支架以及安装在焊接机器人支架上的焊接机器人。本发明实现了公路预制箱梁钢筋骨架的箍筋骨架与纵筋的高效自动化焊接，提高生产效率并保证生产质量。
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公开(公告)号：CN107816981A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710996762.5
申请日：2017-10-20
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G01C15/00
CPC classification number: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道智能施工测量放样方法，包括以下步骤：根据图纸创建隧道开挖BIM模型，并将创建的BIM模型经格式转换后拷贝至BIM移动端；在测量放样现场完成智能全站仪就位工作后，使用BIM移动端连接智能全站仪，通过BIM移动端设定测量参数并控制智能全站仪完成连接及锁定，采用红外免棱镜进行测量放样；设定测站后，任意测开挖面上一点，确定开挖面大概距离，BIM移动端自动计算该里程处放点位置，并自动前后寻找BIM模型与开挖面相交的实际放样点，以实现自动放样。本发明提出的基于BIM的隧道智能施工测量放样方法，可准确方便进行隧道施工过程的放样。
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公开(公告)号：CN107729673A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711037423.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的道路桥梁模型分析方法，包括以下步骤：根据导入的BIM三维实景模型与道路中心线生成道路桥梁的桩线投影及其坐标信息和道路开口线及其坐标信息，以指导施工；获取道路桥梁施工过程中实际的BIM三维模型以及道路桥梁理论BIM模型；将实际的BIM三维模型与道路桥梁理论BIM模型进行对比，计算并生成剩余工程量信息及工程进度信息。本发明提出的基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法，可方便获取道路开口线坐标及桩线投影坐标，同时可快速获取工程量信息及工程进度信息。
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公开(公告)号：CN107687118A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710774041.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
CPC classification number: E01C3/04 , E02D3/046 , E02D3/12 , E02D19/10 , E02D2300/0018
Abstract: 本发明公开了一种吹填区域饱和软土路基的成型方法，包括如下步骤：1）进行地基平整，安设井点管，井点管的末端插入透水层，以形成竖向排水通道；2）对步骤1）中的井点降水区域进行第一次强夯，夯击能1000-2000kN.m，最后两击平均沉降不大于10cm时停夯；3）进行第二遍井点降水和第二次强夯以及一遍满夯；4）对步骤3）之后的土体在一定深度处渗入固化剂进行固化；5）对步骤4）之后的土体进行养护，养护期7天。6）对固化土体进行7天无侧限抗压和地表弯沉检测。本发明使吹填区域饱和软土路基达到设计规范要求的高等级道路路基标准，且避免了采用传统石料填筑，以减少山体开挖、爆破，可降低环境污染，工程造价较低，具有明显的经济效益和社会效益。
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