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公开(公告)号：CN112962621A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110246459.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支护桩与工法止水墙同位施工的围护截水结构及施工方法，包括工法墙、多个支护桩和桩顶冠梁，工法墙沿基坑上口连续排布形成封闭的止水墙，多个支护桩布置在工法墙内，且支护桩的轴心位于工法墙的横轴线上，支护桩沿工法墙排布方向间隔设置，桩顶冠梁设置于支护桩的顶部，并沿工法墙的排布方向连续设置。方法依次包括平整场地、测量放线、导墙开挖、工法墙施工，支护桩、冠梁施工。本发明将支护桩与止水墙同位施工，节约了基坑外侧施工场地，缓解了施工场地紧张问题。同时保证止水墙连续施工，无接缝，施工质量好，墙体强度高，止水效果显著，特别适用于狭小场地深基坑工程。
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公开(公告)号：CN111750551A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010590311.3
申请日：2020-06-24
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于多功能袖阀管的能源桩预埋管路系统和方法，包括：袖阀管，周围开设有多个注浆孔，注浆孔外部套有橡胶套，其顶部安装有回水管，所述回水管上端设置有进水限位孔，下端设置有回水限位孔，侧面开有回水收集接头，所述回水管通过回水限位孔安装在袖阀管的顶部，所述进水管通过回水管上端设置的进水限位孔插入袖阀管中，与袖阀管保持同轴，所述进水管通过定位环支撑在袖阀管内壁，进水管与袖阀管形成进水换热通路。本发明实现了“声波检测-桩侧注浆-地热循环”的一管三用，提高了材料利用效率，精简了桩内管路数量，施工方便，成本低，同时将传统的U型双管回路改进为同轴内外双管回路，节省了桩截面空间，有利于桩基承载，也便于桩内布置其他设备。
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公开(公告)号：CN117248565A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310991844.6
申请日：2023-08-08
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种施工阶段用可回收的临时抗浮桩，包括：桩体、钢筋笼和承荷装置；钢筋笼设置在桩体内，钢筋笼顶部设置有第一施工基础，在第一施工基础的下方设置有垫层；承荷装置设置在钢筋笼的上方，且桩体和钢筋笼均与承荷装置相连接；钢筋笼包括多组回收主筋、隔离波纹管和锚固主筋，回收主筋与锚固主筋相连接，隔离波纹管套设在回收主筋的外侧，多组回收主筋、隔离波纹管和锚固主筋设置为圆柱形结构笼体。按照施工最不利情况施工抗浮桩，施工时不需要将地下水抽排，抗浮桩的回收钢筋能够在已施工的主体结构能够抵抗地下水浮力时进行回收，拆除回收钢筋后，遗留桩体与基础形成复合地基共同分担上部荷载，优化基础底板设计，提高工程经济性。
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公开(公告)号：CN112376571A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011316600.0
申请日：2020-11-23
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩侧桩端一体式注浆装置，包括灌注桩、沿灌注桩的长度方向预埋的一根注浆管、多根和注浆管相连的环状横向压浆软管以及注浆形成的注浆体；灌注桩包括钢筋笼和桩身混凝土，注浆管设置在灌注桩的钢筋笼内侧，并与钢筋笼内侧的一侧固定连接，多根环状横向压浆软管分别设置在桩侧和桩端位置，且环绕在钢筋笼的外侧；注浆管包括袖阀管、注浆芯管、上挡浆活塞和下挡浆活塞，注浆芯管套设在袖阀管内，上挡浆活塞和下挡浆活塞套设在注浆芯管上，并能够在袖阀管内上下移动，并且上挡浆活塞和下挡浆活塞之间的注浆芯管上间隔设置有多个射浆孔。本发明通过设置一根注浆管同时实现了桩侧、桩端多断面定深、定量、定段注浆，简化了施工流程。
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公开(公告)号：CN117230801A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311417756.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC: E02D15/04 , E02D5/62 , E02D5/58 , E21B33/127
Abstract: 本发明的利用气囊封堵管桩的管桩后注浆装置及其注浆方法属于建筑工程注浆技术领域，该装置包括预应力管桩、钻杆和气囊，钻杆设置在预应力管桩内，钻杆的底端设有钻头，钻杆的底部设有钻杆注浆孔。气囊设置在钻杆的外部，气囊的顶部连接有高压气管，高压气管的端部与充气设备连接，气囊在膨胀状态下可将钻杆与预应力管桩内壁之间的间隙封堵，从而阻止注浆浆液继续向上运动。在向钻杆内注浆时，浆液上升至气囊位置而被气囊阻挡，防止浆液溢出地面污染环境，浆液受阻同时，随着注浆压力的增大，浆液无法向上流动，只能被迫向下部及侧向地层缝隙渗透，可实现更好的注浆效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112985718A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110159471.7
申请日：2021-02-05
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高密度电阻率法的止水帷幕评价系统及方法，该止水帷幕评价系统包括：止水帷幕，其为沿基坑周圈设置的封闭止水结构，且基坑内侧设置有多个疏干井；多根测试管，多根测试管沿止水帷幕周长方向均匀间隔预埋于止水帷幕的内部；多个测试电极，多个测试电极沿测试管的长度方向间隔固定在测试管上，每个测试电极包括穿设在测试管内的测试电缆；数据收集装置，其与测试电缆相连接，用于进行数据采集；数据分析装置，其与数据收集装置相连接，用于对所采集的数据进行分析。本发明能够对止水帷幕止水效果进行定性及定量的分析判断，从而降低了基坑工程风险。
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公开(公告)号：CN111750551B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010590311.3
申请日：2020-06-24
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于多功能袖阀管的能源桩预埋管路系统和方法，包括：袖阀管，周围开设有多个注浆孔，注浆孔外部套有橡胶套，其顶部安装有回水管，所述回水管上端设置有进水限位孔，下端设置有回水限位孔，侧面开有回水收集接头，所述回水管通过回水限位孔安装在袖阀管的顶部，所述进水管通过回水管上端设置的进水限位孔插入袖阀管中，与袖阀管保持同轴，所述进水管通过定位环支撑在袖阀管内壁，进水管与袖阀管形成进水换热通路。本发明实现了“声波检测‑桩侧注浆‑地热循环”的一管三用，提高了材料利用效率，精简了桩内管路数量，施工方便，成本低，同时将传统的U型双管回路改进为同轴内外双管回路，节省了桩截面空间，有利于桩基承载，也便于桩内布置其他设备。
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公开(公告)号：CN110952567A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911258856.8
申请日：2019-12-10
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
Abstract: 一种前墙后桩复合双排基坑支护结构及其施工方法，包括支护桩、地连墙、连梁、盖板和三轴搅拌桩；地连墙沿着基坑的侧壁通长布置；地连墙顶部设有前排冠梁；支护桩沿地连墙的延伸方向间隔设置，且与地连墙间留有间距；支护桩顶部设有后排冠梁；连梁连接在后排冠梁与前排冠梁之间；盖板设在后排冠梁、前排冠梁和连梁围成的矩形框格中；三轴搅拌桩的水平切面呈格栅状，紧贴着地连墙的前侧面设置基坑底部的土体中；三轴搅拌桩加固宽度为5～10倍支护桩的桩径，三轴搅拌桩下部穿过基坑下方软弱土层的长度不小于1倍地连墙的墙厚。本发明解决了传统的双排桩未考虑前后两排桩受力特点的差异性、受力不合理以及施工工艺复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN109403342A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811286633.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 一种基坑混合支撑结构及其施工方法，包括围护结构、冠梁和腰梁，还包括基坑角部设置的钢筋混凝土支撑体系和基坑中部设置的钢结构支撑体系，钢筋混凝土支撑体系包括钢筋混凝土立柱桩和钢筋混凝土支撑梁，钢结构支撑体系包括钢筋混凝土立柱桩和钢管支撑梁，各层钢筋混凝土支撑梁和钢管支撑梁的两端依次冠梁或腰梁连接，钢管支撑梁的两端分为固定端和活络端，基坑的横截面为包括全规则角部、全不规则角部或两种混合角部的矩形，相应钢筋混凝土支撑梁的形式为全规则梁、全不规则梁或者两种梁混合。本发明采用钢筋混凝土和钢支撑共同作用的混合支撑形式，结构简单，受力合理，施工方便，充分利用两证支撑的优点，适用于对周边环境控制严格的基坑工程。
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公开(公告)号：CN110775024B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN201910994196.3
申请日：2019-10-18
Applicant: 中建一局集团建设发展有限公司
IPC: B60S3/04
Abstract: 一种用于深基坑狭小场地的洗车系统，包括供水系统、高压泵系统、洗车池系统、三级沉淀池和排水沟；基坑内设有一圈环形支撑架；在环形支撑架顶部浇筑有混凝土封板；供水系统包括降水井、潜水泵和中继水箱；高压泵系统包括储水箱、增压泵和压力管道；洗车池系统包括洗车池和洗车机；洗车池分为驶入坡段、过渡段和驶出坡段；驶入坡段和驶出坡段的表面均为先上后下的双坡面；洗车池的底板为混凝土封板；三级沉淀池设置在洗车池的一侧、对应挡墙的位置处；在位于洗车池一侧的挡墙上设有滤砂口；洗车池中的泥水通过滤砂口流入三级沉淀池中进行沉淀。本发明解决了传统的洗车系统占地大、效率低、水压小、清洗效果不佳和浪费水资源的技术问题。
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