一种航拍陀螺仪吊舱安装装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115837986A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202211518631.3

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种航拍陀螺仪吊舱安装装置,包括:框架主体,框架主体包括顶板、底板和支撑件,顶板和底板相对设置,顶板具有U型开口,U型开口用于架设航拍陀螺仪吊舱和减震盘;支撑件分别固定连接于顶板和底板之间,顶板、底板和支撑件形成安装空间;走行件,位于框架主体的底部,用于带动框架主体移动。其替代原有人力搬运,减少搬运过程中受环境限制导致的设备磕碰破损,节省大量人力和时间,提高工作效率;通过顶板的U型开口、顶板、所述底板和支撑件形成的安装空间架设航拍陀螺仪吊舱和减震盘,以便于作业人员进行安装作业,降低作业难度,缩短作业时长;走行件降低航拍陀螺仪吊舱的搬运难度,进一步节省人力和时间。

    一种轨道摄影车用减速装置的减速方法

    公开(公告)号:CN116279644A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310153227.9

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道摄影车用减速装置的减速方法,轨道摄影车用减速装置包括速度检测组件和制动组件,速度检测组件用于检测轨道车进入刹车段的初始速度;制动组件包括制动件和阻拦索组件,阻拦索组件用于拦截轨道车;制动件与阻拦索组件连接以传递扭矩,制动件用于产生刹车扭矩。通过外设阻拦索组件和速度检测组件实现高速轨道车的减速制动,根据不同轨道车进入刹车段的初始速度能够输出不同的刹车扭矩,使轨道车和阻拦索组件接触时产生均匀载荷,不会因过载而造成轨道车及其搭载设备的损坏,防止产生较大噪音,以达到轨道车实现受控减速制动效果。上述减速装置外设于轨道车,进一步降低轨道车的自重,降低安装难度,且降低作业成本。

    一种轨道摄影车用减速装置

    公开(公告)号:CN219523903U

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202320198748.1

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道摄影车用减速装置,包括:速度检测组件,用于检测轨道车进入刹车段的初始速度;制动组件,包括制动件和阻拦索组件,阻拦索组件用于拦截轨道车;制动件与阻拦索组件连接以传递扭矩,制动件用于产生刹车扭矩;轨道车地面控制单元,分别与速度检测组件和制动组件连接,轨道车地面控制单元用于根据速度检测组件检测到的初始速度调节制动组件的刹车扭矩。通过外设阻拦索组件和速度检测组件实现高速轨道车的减速制动,根据不同轨道车进入刹车段的初始速度能够输出不同的刹车扭矩,使轨道车和阻拦索组件接触时产生均匀载荷,不会因过载而造成轨道车及其搭载设备的损坏,防止产生较大噪音。

    一种航拍陀螺仪吊舱安装装置

    公开(公告)号:CN218986963U

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202223188406.6

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种航拍陀螺仪吊舱安装装置,包括:框架主体,框架主体包括顶板、底板和支撑件,顶板和底板相对设置,顶板具有U型开口,U型开口用于架设航拍陀螺仪吊舱和减震盘;支撑件分别固定连接于顶板和底板之间,顶板、底板和支撑件形成安装空间;走行件,位于框架主体的底部,用于带动框架主体移动。其替代原有人力搬运,减少搬运过程中受环境限制导致的设备磕碰破损,节省大量人力和时间,提高工作效率;通过顶板的U型开口、顶板、所述底板和支撑件形成的安装空间架设航拍陀螺仪吊舱和减震盘,以便于作业人员进行安装作业,降低作业难度,缩短作业时长;走行件降低航拍陀螺仪吊舱的搬运难度,进一步节省人力和时间。

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