一种高速铁路组合箱体式新型土建结构

    公开(公告)号:CN215593506U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202120352275.7

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路组合箱体式新型土建结构,包括地基,所述地基上设置有多个沿线路方向的箱体结构,箱体结构间设置沉降缝,箱体结构上设置有高速铁路附属构件,箱体结构内部顺桥向中空。本实用新型由底板、竖向板、盖板组合形成箱体结构,采用箱体结构取代传统填料或实体混凝土,重量轻,对地基的附加荷载小,可以减小后期地基沉降。本实用新型采用U槽和盖板的组合式箱体,在建成后必要时可以对结构顶面的标高进行调整;相较于传统结构更加灵活。本实用新型实现了短路基段落与两端桥、隧、涵等结构的刚度匹配,有助于提高高速列车行驶的平稳性和舒适性,可在同类型工程中广泛应用。

    一种铁路用大悬臂伸缩桥墩

    公开(公告)号:CN214737340U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202120905792.2

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路用大悬臂伸缩桥墩,包括墩身,所述墩身上端形成帽梁,所述帽梁顶部上设置有承轨结构,帽梁顶部大小里程两侧分别设置有支撑垫石,所述支撑垫石上均设置有梁体,所述支撑垫石将梁体传来的荷载及本身自重传递至墩身。所述墩身为现场浇筑施工;帽梁、承轨结构为预制壳体吊装法施工,吊装就位后浇筑其连接部分,并浇筑预制壳体中空部分。本实用新型的铁路用大悬臂伸缩桥墩,针对铁路工程建设中遇到的实际问题,通过调整伸缩桥墩帽梁悬臂长度,充分发挥了结构的灵活性,实现了标准跨度梁部结构的更大范围采用,解决了多控制点地区桥梁孔跨布置难的问题,具有良好的技术经济效果。

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