公开(公告)号：CN118709907A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410851524.5

申请日：2024-06-28

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  中国铁路经济规划研究院有限公司 ,  天津大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 孙兆军 ,  陈东杰 ,  李京 ,  周正 ,  孙永强 ,  陶然 ,  孔华彪 ,  刘振娟 ,  张凯 ,  高子淇 ,  韩臻 ,  刘刚 ,  李桂萍 ,  郭栋 ,  赵畅 ,  连仕康 ,  吕文辉 ,  刘宣 ,  张晶

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/08 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种基于敏感性分析的铁路客站减碳技术评估方法，包括以下步骤：S1：建立铁路客站的基准能耗模型，涉及参数包括变量参数与定量参数，依据规范确定所述变量参数的上限以及所述定量参数的数值，确定变量参数的合理变化规律及步长；S2：利用拉丁超立方采样方法LHS生成铁路站房热工模型样本集；S3：基于能耗模拟软件进行仿真模拟，并收集模拟数据进行数据处理；S4：采用标准化回归系数法SRC进行敏感性分析；S5：将敏感性分析得到的结果输入减碳技术评估模型，得到减碳技术评估方法。本发明可以有针对性地进行优化，最大限度地减少能耗和碳排放，同时敏感性分析提供了对不同设计参数和策略的影响程度的量化评估。

公开(公告)号：CN216384378U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202122950146.0

申请日：2021-11-29

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 王闯 ,  孙永强 ,  邹志胜 ,  陶然 ,  周鸿彪 ,  潘飞 ,  周添 ,  刘宣

IPC: F24F1/0073 ,  F24F1/0063 ,  F24F13/14 ,  F24F13/02 ,  F24F13/06 ,  F24F13/30 ,  F24F13/28 ,  F24F11/64 ,  F24F11/74 ,  F24F110/10 ,  F24F110/70

Abstract: 本实用新型属于空调通风节能技术领域，公开了一种风机盘管加新风集成装置，机箱的前后两端均为开放端；机箱的前端为进风端，进风端处安装有新风电动调节阀，新风电动调节阀的后侧的机箱内部安装有高效过滤器；机箱的后端为出风端，出风端处安装有高效换热器，高效换热器上安装有变频离心风机；所述机箱的下表面设置有回风口，所述回风口处安装有回风电动调节阀，所述回风电动调节阀内部安装有温度传感器和CO2传感器。该机组将风机盘管与新风系统集成于一体，满足房间温度的同时保证了室内空气清洁度；该机组新风系统分散布置，利于使用人员智能调节，节能效果明显；该系统无需额外的新风机组，节省了工程投资，施工安装方便。

公开(公告)号：CN222651474U

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202421268256.6

申请日：2024-06-05

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 孙兆军 ,  王天成 ,  孙永强 ,  陶然 ,  胡竞帆 ,  孔华彪 ,  吕文辉 ,  刘宣

IPC: F24F1/0011 ,  F24F1/0018

Abstract: 本实用新型属于送风装置技术领域，具体的说是一种调节送风面积的喷口送风装置，包括喷口，喷口的送风口设置有出风面积调节机构，出风面积调节机构包括底盘、支架、位于两者之间的扇叶组合以及用于驱动扇叶组合进行相对合拢或打开的传动结构，扇叶组合包括若干个以支架中心为圆心呈环形阵列分布的扇叶，扇叶为多边形叶片结构，在扇叶组合处于完全合拢状态下，所有扇叶拼成360°整体封闭送风口。本实用新型通过增设传动结构来控制扇叶进行配合，通过支架的转动来带动各个扇叶相互合拢或打开，实现了送风面积的调节，这样即使降低空调运行频率，也会由于送风面积的变小而使得喷口的送风风速基本不发生变化，既能够保证送风覆盖范围，又能够实现节能。

公开(公告)号：CN217811140U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221731579.5

申请日：2022-07-05

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  天津金创达科技发展有限公司

Inventor： 邹志胜 ,  刘宣 ,  张亚静 ,  陶然 ,  于世平 ,  魏立功

IPC: E02D19/06 ,  E02D17/02 ,  E03F1/00 ,  E03F5/10

Abstract: 本实用新型属于基坑排水技术领域，尤其涉及一种废水基坑真空排水装置，包括：真空集污器的顶部、底部分别连于基坑排水结构、集污器排水结构，真空集污器上还设有用于抽其真空负压的抽负压结构和用于控制其内液位高度的液位调节结构；基坑排水结构包括排水母管和连接在排水母管上的至少一个排水分管，排水分管对应安装在各个集水坑内，排水分管上设有排水控制结构，当集水坑水位到达一定高度后，排水控制结构用于控制排水分管向真空集污器内排水。本实用新型集成化和自动化程度较高，能够高效排除多个分散集水坑中的积水，且安装简单，无需单独布置潜污泵，有效降低施工及日常维护成本，且具有较低的安全隐患，特别适用于铁路旅客基坑的排水。