一种橡胶支座
    1.
    发明公开
    一种橡胶支座 审中-公开

    公开(公告)号:CN119878740A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510255698.X

    申请日:2025-03-05

    Abstract: 本发明提供了一种橡胶支座,涉及橡胶支座领域,采用的方案是:包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设置有减震橡胶,所述减震橡胶内设置有多层主内板,其特征在于,所述主内板中心设置有中心孔,所述主内板上设置有环状的加强槽和环状的加强筋,所述加强筋和所述加强槽分别设置在所述主内板的两端面且相对设置,所述加强槽和所述加强筋均与所述中心孔同轴设置,相邻两圈的加强槽的开口方向相反。本发明能够增强橡胶支座的抗剪能力,延长其疲劳寿命。

    一种低生热、动态性能稳定的橡胶组合物及其加工方法和应用

    公开(公告)号:CN117903503A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202311586128.6

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种低生热、动态性能稳定的橡胶组合物及其加工方法和应用。橡胶组合物包括改性环保恒粘天然胶100份,炉法炭黑18~50份,硫化剂2~3份,促进剂1~3份,防老剂6~10份,活性剂6~10份,均匀剂1~4份;改性环保恒粘天然胶为改性的发酵后的恒门尼天然橡胶。本发明制备的橡胶组合物压缩生热不大于25℃,静刚度增加≤20N/mm,动刚度变化值≤50N/mm;既解决了由普通天然橡胶、烟片胶生产的减震产品件随着时间延长,静刚度、动刚度不稳定的问题,又解决了发酵恒黏天然橡胶生产过程中臭味的问题,既安全环保又可以保证产品性能稳定。

    一种商用车减震制品橡胶组合物

    公开(公告)号:CN115594894A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211135956.3

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明通过了一种商用车减震制品橡胶组合物,由以下原料制成:生胶、补强填充剂、硫化剂、促进剂、防老剂、活性剂、增塑剂、抗撕裂助剂、均匀剂。本发明使用的生胶为天然橡胶、异戊橡胶和丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶的组合物,并且使用填充补强剂为低比表面积炭黑、硅酸盐类和石墨烯填料的组合物,改善了填料的分散性,提升了胶料的力学性能、耐疲劳、耐动态老化等性能;实验结果表明,本发明制备的减震橡胶制品动静刚度比更低、耐疲劳性能更好,提升了橡胶组合物的力学性能及阻尼性能,延长了减震件的使用寿命。

    一种商用车减震制品橡胶组合物

    公开(公告)号:CN115594894B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202211135956.3

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明通过了一种商用车减震制品橡胶组合物,由以下原料制成:生胶、补强填充剂、硫化剂、促进剂、防老剂、活性剂、增塑剂、抗撕裂助剂、均匀剂。本发明使用的生胶为天然橡胶、异戊橡胶和丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶的组合物,并且使用填充补强剂为低比表面积炭黑、硅酸盐类和石墨烯填料的组合物,改善了填料的分散性,提升了胶料的力学性能、耐疲劳、耐动态老化等性能;实验结果表明,本发明制备的减震橡胶制品动静刚度比更低、耐疲劳性能更好,提升了橡胶组合物的力学性能及阻尼性能,延长了减震件的使用寿命。

    一种新型高压压铸零件嵌件及其固定结构

    公开(公告)号:CN117733113A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311630472.0

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种新型高压压铸零件嵌件固定结构,包括主体结构,主体结构后端设有连接部,连接部能够与压铸模内部可拆卸连接,主体前端设有定位轴,定位轴能够插入嵌件上的定位槽内,定位轴上设有凹槽一,凹槽一能够与嵌件定位槽内的凹槽二通过可熔件定位连接,可熔件的熔点低于压铸件压铸时的温度,可熔件融化后凹槽一与凹槽二解除定位。本发明嵌件和固定结构高度集成,易安装,便于更换,不受安装位置的限制,利用成型过程中,铝液传热将可熔件融化,使嵌件与固定装置分离,不影响高压压铸件从模具中取出。

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