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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111824463A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010678435.7
申请日：2020-07-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/54
Abstract: 本发明提出了一种适用于高价值空间平台的自主防护系统，包括目标探测分系统、中央处理分系统和防护分系统；目标探测分系统实现对空间威胁目标的精确探测，向中央处理分系统发送空间威胁目标信息；中央处理分系统根据空间威胁目标信息和监测过载信息，向防护分系统发送指令；防护分系统根据中央处理分系统发送的指令实现对空间威胁目标的拦截或干扰。本发明实现空间危险目标的近距精确探测、迅速准确拦截防护，同时，在防护任务完成后，充气防护结构可折叠回收，解决防护结构可能对空间平台主任务形成干扰，且需长期应对空间辐射等问题，具备重复使用功能。
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公开(公告)号：CN106021630A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510527271.7
申请日：2015-08-25
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T90/50
Abstract: 本发明提出了一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法，包括如下步骤：(1)建立仿真模型；(2)确定该空间飞行器结构需减振的响应峰值；(3)确定需减振的响应峰值对应的主振动；(4)确定空间飞行器阻尼的最优敷设位置；(5)确定阻尼材料、阻尼厚度以及约束层结构参数，完成结构/阻尼的一体化设计。本发明提出的空间飞行器结构/阻尼一体化设计方法简单易行，避免了反复设计和反复试验的研发成本，同时能够有效发挥飞行器阻尼减振作用。
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公开(公告)号：CN106021630B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201510527271.7
申请日：2015-08-25
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T90/50
Abstract: 本发明提出了一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法，包括如下步骤：(1)建立仿真模型；(2)确定该空间飞行器结构需减振的响应峰值；(3)确定需减振的响应峰值对应的主振动；(4)确定空间飞行器阻尼的最优敷设位置；(5)确定阻尼材料、阻尼厚度以及约束层结构参数，完成结构/阻尼的一体化设计。本发明提出的空间飞行器结构/阻尼一体化设计方法简单易行，避免了反复设计和反复试验的研发成本，同时能够有效发挥飞行器阻尼减振作用。
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公开(公告)号：CN203516585U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320554340.X
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16F15/04
Abstract: 一种适用于空间飞行器的大面积复合阻尼减振结构，包括：安装板、约束板、阻尼层、导电胶、螺栓、螺母、待减振设备安装法兰；阻尼层夹在安装板和约束板之间且阻尼层与安装板和约束板粘接为一个整体结构，该整体结构上打有多个灌胶通孔和沉孔，所述灌胶通孔内填充导电胶，螺栓穿过所述沉孔，与螺母相配合将待减振设备安装法兰和安装板固定在一起。本实用新型结构显著增加了整个结构的阻尼效应，使得空间飞行器大面积薄板结构在谐振频率范围内的振动响应峰值降低60%左右，进而有效改善了安装于薄板结构上的单机设备的振动环境。
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公开(公告)号：CN203512061U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320565224.8
申请日：2013-09-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种适用于小型空间飞行器的减冲击结构，将空间飞行器和运载器连接起来，包括：阻尼平垫、阻尼套筒、限位衬套、垫片、螺栓、螺母和连接框；空间飞行器的安装法兰上和连接框一端法兰上均有通孔，螺栓依次穿过空间飞行器的通孔、限位衬套、连接框一端法兰上的通孔和垫片，将空间飞行器和连接框固定连接在一起，连接框另一端与运载器固定连接；限位衬套包括两部分，一部分为圆盘状，与空间飞行器的安装法兰贴合，另一部分为中空筒状，螺栓从中穿过，且该中空筒状部分穿过该通孔，中空筒状部分与所述通孔之间有阻尼套筒，在限位衬套圆盘状部分的下表面和连接框一端法兰的上表面之间装有阻尼平垫，连接框一端法兰的下表面和垫片之间也装有阻尼平垫。
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