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公开(公告)号:CN115404876B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202211038933.0
申请日:2022-08-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑支撑结构,其包括底板;多个第一注浆管,其间隔设于底板的底部并插入土层内;四个竖板,其分别与基坑的四个侧壁抵接;四个第二注浆管组,一个竖板对应设置一个第二注浆管组,任一第二注浆管组包括多个间隔设置的多个第二注浆管,任一第一注浆管和任一第二注浆管上均间隔设有多个出浆口。本发明将底板通过第一注浆管、四个竖板通过多个注浆管与基坑侧壁的土层连接为一体,为基坑提供有效支撑的同时,还能够对基坑起到加固的作用,保证基坑内部施工作业的正常、安全的进行。
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公开(公告)号:CN103790146B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201410038896.2
申请日:2014-01-26
Applicant: 广州中国科学院工业技术研究院 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种预制式海上固定平台的砾石舱,它由所述底板和至少一个拱形舱面包围而成,其中在所述底板下方设有连接拱形舱面端部的拱形舱面支撑件,每个拱形舱面由块石和拱顶石搭砌而成,且拱顶石和所述底板之间设有拱顶石拉压装置。本发明的优点是:可以快速将舱内砾石释放,并保证释放范围充分均匀,填充效果更好。
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公开(公告)号:CN118774141A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411092516.3
申请日:2024-08-09
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基坑支护结构,包括:第一水泥土搅拌桩区,其围设在基坑的顶部边缘;多个支护桩,其插设在第一水泥土搅拌桩区内并间隔设置,多个支护桩上沿其高度方向间隔固设有多个腰梁,每个腰梁的角上设有斜撑;多个第一冠梁,每个第一冠梁固设于位于相邻两个斜撑之间的支护桩的顶部;第二水泥土搅拌桩区,其围设在第一水泥土搅拌桩区的外侧;多个围护桩,其插设在第二水泥土搅拌桩区内并连续设置;多个第二冠梁,一个第二冠梁对应一个第一冠梁并与其相对设置,每个第二冠梁固设在围护桩的顶部;多个连接梁,其固设于第一冠梁与第二冠梁之间;以及该基坑支护结构的施工方法。本发明的基坑支护结构具有支护效果好,且占用基坑内部空间少等优点。
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公开(公告)号:CN115404876A
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202211038933.0
申请日:2022-08-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基坑支撑结构,其包括底板;多个第一注浆管,其间隔设于底板的底部并插入土层内;四个竖板,其分别与基坑的四个侧壁抵接;四个第二注浆管组,一个竖板对应设置一个第二注浆管组,任一第二注浆管组包括多个间隔设置的多个第二注浆管,任一第一注浆管和任一第二注浆管上均间隔设有多个出浆口。本发明将底板通过第一注浆管、四个竖板通过多个注浆管与基坑侧壁的土层连接为一体,为基坑提供有效支撑的同时,还能够对基坑起到加固的作用,保证基坑内部施工作业的正常、安全的进行。
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公开(公告)号:CN103790146A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201410038896.2
申请日:2014-01-26
Applicant: 广州中国科学院工业技术研究院 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种预制式海上固定平台的砾石舱,它由所述底板和至少一个拱形舱面包围而成,其中在所述底板下方设有连接拱形舱面端部的拱形舱面支撑件,每个拱形舱面由块石和拱顶石搭砌而成,且拱顶石和所述底板之间设有拱顶石拉压装置。本发明的优点是:可以快速将舱内砾石释放,并保证释放范围充分均匀,填充效果更好。
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公开(公告)号:CN203878553U
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201420052032.1
申请日:2014-01-26
Applicant: 广州中国科学院工业技术研究院 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制式海上固定平台的砾石舱,它由所述底板和至少一个拱形舱面包围而成,其中在所述底板下方设有连接拱形舱面端部的拱形舱面支撑件,每个拱形舱面由块石和拱顶石搭砌而成,且拱顶石和所述底板之间设有拱顶石拉压装置。本实用新型的优点是:可以快速将舱内砾石释放,并保证释放范围充分均匀,填充效果更好。
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公开(公告)号:CN203876942U
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201420187744.4
申请日:2014-04-17
Applicant: 广州中国科学院工业技术研究院 , 中国路桥工程有限责任公司
IPC: B63B1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种海上船型平台,包括相互活动连接的动力模块船和双体船型的平台主体,其中平台主体由左片体、中间舱体和右片体连接而成,动力模块船位于中间舱体下方,并通过连接组件活动连接在左片体和右片体上,连接组件包括相互配合连接的卡槽和连接杆件,其中卡槽分别设置在左片体和右片体的内侧壁上,连接杆件设置在动力模块船上。本实用新型的优点是:主体结构牢固,稳定性高,与动力船的连接方便,可以实现快速机动和冲滩固定。
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