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公开(公告)号：CN204315068U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420833073.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 中国计量学院 , 浙江省计量科学研究院
IPC: G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ZigBee的地感线圈测速仪检定信号无线传输装置。ZigBee发射装置和地感线圈测速仪检定装置主机相连，ZigBee发射装置发射信号由ZigBee接收装置接收，ZigBee接收装置和干扰线圈相连；ZigBee发射装置和ZigBee接收装置采用相同的电路结构，均包括射频芯片U6及连接在射频芯片U6上的射频电路、晶振电路和下载调试电路。本实用新型实现了低功耗、低成本安全、可靠地无线通讯，既解决了有线传输的困难，又保证了无线传输的准确性和快速性；电路简单、方便，也减小了体积。
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公开(公告)号：CN112461473B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202011431285.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中，控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化，逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时，振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计，直到试验样品全部失效为止，最后进行失效分析，鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点，相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障，为产品的整体设计提供全过程技术支持，有效提高产品的可靠性水平。
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公开(公告)号：CN116071457A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310142112.X
申请日：2023-02-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G06T11/20 , G06V10/774 , G06V10/778 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/088 , G06N3/094 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种基于生成对抗网络的道路交通场景本土化生成及扩充方法。本发明首先采集目标道路交通真实场景图像并进行预处理，制作目标道路交通真实场景标准数据集。其次标准数据集输入到交通场景生成模型中进行无监督地模型训练。然后在交通场景生成模型训练完毕后，通过生成网络输出生成的目标道路交通场景图像。最后输出最终的目标道路交通场景生成图像作为本土化生成和扩充的目标道路交通场景图像。本发明通过无监督的深度学习，实现道路交通场景本土化的自适应生成和扩充，可用于小样本道路交通场景数据集的数据增强，提高深度学习训练样本的规模与质量。
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公开(公告)号：CN117368526A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311247282.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种非间断条件下的雷达测速仪可靠性测试装置及方法。本发明中的装置，包括：固定频率发声模块，用于产生标准信号；温湿度试验系统，用于调节测试环境的湿度和温度；雷达测速仪元器件特征参数自动采集系统，用于对雷达测速仪的关键参数进行实时采集；计量性能监测系统，用于被测雷达测速仪状态实时获取及异常情况预警。本发明可在非间断试验条件下，实现雷达测速仪的可靠性测试，帮助相关生产企业发现产品故障易发点及触发条件，实现产品性能改善，提升产品稳定性；帮助使用单位预估在用设备寿命，给出维护保养建议，降低法律风险。
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公开(公告)号：CN116563307A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310439855.3
申请日：2023-04-23
Applicant: 浙江工业大学 , 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种轮胎点云分割方法，步骤1：将含有轮胎的点云集合记为point，计算集合中所有点Pi对应的曲率值Curvi和对应的法向量步骤2：选取轮胎与地面的接触点Ptouch作为初始种子点加入种子点集合Seed，并定义一个轮胎区域集合其中表示空集合；步骤3：从Seed中取一个种子点PS，并将PS从集合Seed中删除，遍历以该种子点为球心、r为半径的球体内所有邻域点Pj，j＝1,2,…,M，并将满足区域生长条件的邻域点Pj加入集合tire，将满足种子点选取条件的邻域点Pj加入集合seed；步骤4：进入步骤3循环，直到此时tire中所有的点云即为区域生长得到的轮胎点云；本发明可以针对性的选取待分割目标轮胎的触地点作为种子点，不会产生非目标区域的点云分割耗时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116466340A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310429209.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于二元多项式拟合的公路匝道测速误差补偿方法。本发明首先，部署被测匝道测速标定环境，并进行时间配准。其次，采集同一时刻下测试车辆的标准车速和雷达测速仪所测得的车速测量值和距离，并制作被测匝道测速标定数据样本集。然后，建立匝道测速拟合模型，将训练样本集输入到匝道测速拟合模型中进行数据拟合和标定。最后获取标定后的二元多项式，将需要进行修正的雷达测速仪匝道车速测量值和抓拍设置距离输入到获取的二元多项式中进行计算，输出误差补偿后的标准车速。本发明通过数据拟合和标定的方式，对匝道道路环境特征进行捕捉，实现了雷达测速仪匝道车辆速度测量的自适应误差补偿和测量值修正，避免了复杂的数学建模。
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公开(公告)号：CN115841175A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211454049.5
申请日：2022-11-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G06Q10/04 , G07F17/00 , G06Q10/20 , G06Q30/0645 , G06Q50/30 , G06F18/2433 , G06N3/048 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种共享自行车故障参数预测方法，属于智能交通领域。本发明首先从BSS自行车日交易数据中，提取BSS故障参数预测数据集，以日为等时间间隔制作BSS日交易数据，并对对BSS自行车交易记录特征数据进行异常值检测，剔除异常值。其次由于BSS自行车时间序列具有一定的趋势性，且没有多元特征对缺失值进行预测，因此选用就近插值的方法对缺失值进行补全。然后基于TimeGAN进行噪声处理，对BSS故障预测数据集进行数据增强。最后基于LSTNet进行BSS自行车故障参数预测。本发明引入PHM维保概念，同时保证数据集的真实有效性，完成了对共享自行车进行精确的故障参数预测。
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公开(公告)号：CN112461473A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011431285.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中，控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化，逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时，振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计，直到试验样品全部失效为止，最后进行失效分析，鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点，相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障，为产品的整体设计提供全过程技术支持，有效提高产品的可靠性水平。
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公开(公告)号：CN111928795B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010921233.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明提出了一种牵引车、挂车外廓尺寸参数一并式测量方法。本发明首先获取牵引车、挂车组合整体三维点云数据，并剔除连接处干扰区域；其次计算出挂车车首关键位置和计算出牵引车车尾关键位置；然后从整车点云数据中分割并提取牵引车与挂车的点云数据；最后分别对提取得到的牵引车点云数据及挂车点云数据进行计算即可得到牵引车的外廓尺寸参数及挂车的外廓尺寸参数。本发明能在牵引车与挂车组合仅通过一次外廓尺寸测量区域的条件下分别测量出牵引车和挂车的外廓尺寸参数，完全满足《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准中“在用机动车安全检验时，牵引车、挂车应组合成汽车列车一并检验”这一要求。
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公开(公告)号：CN113064123A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110257752.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种多目标雷达测速仪多参数检定装置，包括：毫米波雷达多目标模拟器、多摆臂转台、工控机。其中毫米波雷达多目标模拟器包括雷达收发模块、信号处理模块、角度控制模块等。多摆臂转台摆臂末端安装有所述雷达收发模块。多摆臂转台中心轴上方安装有被测雷达。通过工控机控制与其相连接的毫米波雷达多目标模拟器及多摆臂转台实现目标参数模拟。本装置的回波模拟方法通过对雷达收发模块接收到的雷达波频率信号进行信号处理后再发射出去，实现对多目标的速度、距离、RCS模拟；通过角度控制模块实现多目标的角度模拟。本发明能够实现多目标多参数雷达回波信号模拟，性能优异，具有模拟信号逼真、实时性强、全面性、通用性好等优点。
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