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公开(公告)号：CN109542157B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811352674.2
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国计量大学
IPC: G05F1/67 , G01R31/367
Abstract: 一种燃料电池最大功率点直接计算与跟踪方法，包括：本发明旨在通过拟合最优V‑I曲线运用数学方法计算直接找到燃料电池的最大功率点。该方法通过理论的方法可以在特定的燃料电池和特定的操作条件下求出最大功率点。不同的操作条件下，会产生不同的V‑I曲线，从这些不同的V‑I曲线中能找到最优V‑I曲线。最大功率点通常是在欧姆段和浓差段产生，欧姆段是可以近似的看作是线性，此时斜率最小的V‑I曲线就是所对应的最优V‑I曲线，而浓差段可以运用浓差段电压公式，最后通过功率公式寻找最大功率点。
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公开(公告)号：CN108052777A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810033837.4
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 一种基于模型求解的燃料电池极化内阻分离方法，包括：建立极化内阻、浓差内阻、极化内阻与电流密度之间的经验模型，这是基于模型求解的极化内阻分离方法的基础和前提；在活化段，实测的极化内阻与真实的活化内阻近似相等；在浓差段，实测的极化内阻与真实的浓差内阻近似相等为依据，将优化的参数结合到建立的模型中，引入修正系数，完成活化内阻和浓差内阻从极化内阻中的分离；这种极化内阻分离方法既考虑了活化内阻和浓差内阻随电流密度存在的规律性变化趋势，又考虑到了极化内阻与活化内阻和浓差内阻之间的特性规律和关系，是有效可行的。
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公开(公告)号：CN109542157A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811352674.2
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 一种燃料电池最大功率点直接计算与跟踪方法，包括：本发明旨在通过拟合最优V-I曲线运用数学方法计算直接找到燃料电池的最大功率点。该方法通过理论的方法可以在特定的燃料电池和特定的操作条件下求出最大功率点。不同的操作条件下，会产生不同的V-I曲线，从这些不同的V-I曲线中能找到最优V-I曲线。最大功率点通常是在欧姆段和浓差段产生，欧姆段是可以近似的看作是线性，此时斜率最小的V-I曲线就是所对应的最优V-I曲线，而浓差段可以运用浓差段电压公式，最后通过功率公式寻找最大功率点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113612028A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110754626.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国计量大学
IPC: H01Q13/10
Abstract: 本发明公开了一种基于基片集成波导的背腔鼓形缝隙宽带天线，属于无线通信技术领域。该天线包括基片集成波导腔体和馈电结构两个主要部分，其中腔体金属表面刻蚀鼓形状缝隙，腔体内部镶嵌一组圆形金属通孔。通过采用鼓形状特殊缝隙与一组干扰通孔，该天线在基片集成波导腔体中同时激励三种腔体谐振模式实现了对天线输入阻抗带宽进行扩展，相对带宽达到22.9％，在工作频带内(8.9GHz‑11.19GHz)最大增益为6.48dBi。为使得能够在平面电路结构中得到应用，该天线采用一种单层Rogers RT/Duroid 5880基底结构。改天线具有宽带、制造成本低、易与平面电路集成等特点，适用于宽带无线通信环境下。
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公开(公告)号：CN108052777B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810033837.4
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 一种基于模型求解的燃料电池极化内阻分离方法，包括：建立极化内阻、浓差内阻、极化内阻与电流密度之间的经验模型，这是基于模型求解的极化内阻分离方法的基础和前提；在活化段，实测的极化内阻与真实的活化内阻近似相等；在浓差段，实测的极化内阻与真实的浓差内阻近似相等为依据，将优化的参数结合到建立的模型中，引入修正系数，完成活化内阻和浓差内阻从极化内阻中的分离；这种极化内阻分离方法既考虑了活化内阻和浓差内阻随电流密度存在的规律性变化趋势，又考虑到了极化内阻与活化内阻和浓差内阻之间的特性规律和关系，是有效可行的。
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公开(公告)号：CN110008435B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201910259361.0
申请日：2019-04-02
Applicant: 中国计量大学
IPC: G06F17/11
Abstract: 一种燃料电池最优功率点计算方法，包括：本发明是在操作条件确定的情况下，计算出当前操作条件下电堆各段的阻值，并在电流密度变化的过程中得到总内阻最小时的电流密度，再结合内阻模型与电压输出特性模型计算出最小电阻对应的输出电压，最后通过电流和电压可以计算出最优功率点。相较于最大功率点计算与跟踪方法，最优功率点计算方法简单准确，并且最大功率点仅考虑了电堆能够输出的最大功率，并未对实际情况下的操作条件进行限定，而最优功率点是基于以“总内阻最小”为约束条件进而求得的，该最优功率点可以很好地描述出电堆在当前工况下达到的一个最优输出性能，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110008435A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910259361.0
申请日：2019-04-02
Applicant: 中国计量大学
IPC: G06F17/11
Abstract: 一种燃料电池最优功率点计算方法，包括：本发明是在操作条件确定的情况下，计算出当前操作条件下电堆各段的阻值，并在电流密度变化的过程中得到总内阻最小时的电流密度，再结合内阻模型与电压输出特性模型计算出最小电阻对应的输出电压，最后通过电流和电压可以计算出最优功率点。相较于最大功率点计算与跟踪方法，最优功率点计算方法简单准确，并且最大功率点仅考虑了电堆能够输出的最大功率，并未对实际情况下的操作条件进行限定，而最优功率点是基于以“总内阻最小”为约束条件进而求得的，该最优功率点可以很好地描述出电堆在当前工况下达到的一个最优输出性能，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN107391817A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710539936.5
申请日：2017-06-30
Abstract: 一种基于频率正割角的燃料电池性能优化的方法，包括：本发明方法是在PEMFC总内阻Rstack最小的最优温湿度工况下，测出此时的电堆各段内阻值大小，相应的得到不同电流密度下的理想高频转折频率f优和理想正割角α优；依此为优化指标，针对任意工况下的电堆，只需发射最高频(20KHz)和理想转折频率f优两组频率信号监控当前α角，通过不停的调节相关控制变量改变当前α角使其趋向于最优α优角，就可以将电堆调节到最佳工作状态；本发明对传统EIS法进行改进，通过方程组联立求解的方法快速算出总内阻Rstack大小，既从内阻角度实现了对PEMFC电堆输出性能的优化，又克服了传统EIS法滞后性大、无法实时检测的缺点，较传统方法操作更加简单、优化性能更佳。
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