一种导盲车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107137209B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201710424888.5

    申请日:2017-06-07

    Abstract: 本发明提供了一种导盲车,属于导盲工具领域。导盲车包括车体、检测装置、感应装置和传动机构。检测装置包括多个检测件,检测件与车体滑动连接,检测件能够相对车体竖向滑动。感应装置包括多个感应件,感应件与车体滑动连接,检测件能够相对车体竖向滑动,感应件与检测件一一对应。感应装置与检测装置通过传动机构传动连接,当检测件相对车体竖向滑动时,与检测件相对应的感应件能够相对车体竖向滑动。检测件具有检测端,感应件具有感应端,当所有检测件的检测端位于同一平面内时,所有感应件的感应端位于同一平面内。这种导盲车采用多点识别结构,可使用者可方便感知感应装置并判断是否处于盲道上,具有导盲准确的优点。

    一种导盲车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109303650A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201811349504.9

    申请日:2017-06-07

    Abstract: 本发明提供了一种导盲车,属于导盲工具领域。导盲车包括车体、检测装置、感应装置和传动机构。检测装置包括多个检测件,检测件与车体滑动连接,检测件能够相对车体竖向滑动。感应装置包括多个感应件,感应件与车体滑动连接,检测件能够相对车体竖向滑动,感应件与检测件一一对应。感应装置与检测装置通过传动机构传动连接,当检测件相对车体竖向滑动时,与检测件相对应的感应件能够相对车体竖向滑动。检测件具有检测端,感应件具有感应端,当所有检测件的检测端位于同一平面内时,所有感应件的感应端位于同一平面内。这种导盲车采用多点识别结构,可使用者可方便感知感应装置并判断是否处于盲道上,具有导盲准确的优点。

    翻板阀及分料系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107117451A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710483142.1

    申请日:2017-06-22

    CPC classification number: B65G47/46

    Abstract: 本发明提供了一种翻板阀及分料系统,属于矿山机械领域。翻板阀包括阀体、翻板和配重杆。阀体整体上为矩形筒状结构,包括矩形的通道。翻板位于通道内,翻板的一条边上设置有转轴,转轴通过轴承与阀体的侧壁连接,翻板通过转轴与阀体转动连接。配重杆的一端与转轴固定连接。分料系统主要包括输送管道、翻板阀和三个个支管。输送管道连接于翻板阀的上部,三个支管并排连接于翻板阀的下部,并且沿翻板的宽度方向排列分布。传送带上的矿石粉落到输送管道中后,在翻板上聚集并将翻板打开,最终进入到下部的支管中。上述翻板阀及分料系统能够将上级设备输送来的矿石粉均等地分配到下一级设备中。

    翻板阀及分料系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107117451B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201710483142.1

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本发明提供了一种翻板阀及分料系统,属于矿山机械领域。翻板阀包括阀体、翻板和配重杆。阀体整体上为矩形筒状结构,包括矩形的通道。翻板位于通道内,翻板的一条边上设置有转轴,转轴通过轴承与阀体的侧壁连接,翻板通过转轴与阀体转动连接。配重杆的一端与转轴固定连接。分料系统主要包括输送管道、翻板阀和三个个支管。输送管道连接于翻板阀的上部,三个支管并排连接于翻板阀的下部,并且沿翻板的宽度方向排列分布。传送带上的矿石粉落到输送管道中后,在翻板上聚集并将翻板打开,最终进入到下部的支管中。上述翻板阀及分料系统能够将上级设备输送来的矿石粉均等地分配到下一级设备中。

    一种导盲车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107137209A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710424888.5

    申请日:2017-06-07

    Abstract: 本发明提供了一种导盲车,属于导盲工具领域。导盲车包括车体、检测装置、感应装置和传动机构。检测装置包括多个检测件,检测件与车体滑动连接,检测件能够相对车体竖向滑动。感应装置包括多个感应件,感应件与车体滑动连接,检测件能够相对车体竖向滑动,感应件与检测件一一对应。感应装置与检测装置通过传动机构传动连接,当检测件相对车体竖向滑动时,与检测件相对应的感应件能够相对车体竖向滑动。检测件具有检测端,感应件具有感应端,当所有检测件的检测端位于同一平面内时,所有感应件的感应端位于同一平面内。这种导盲车采用多点识别结构,可使用者可方便感知感应装置并判断是否处于盲道上,具有导盲准确的优点。

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