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公开(公告)号：CN119195906A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411318199.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供了一种间冷循环燃气轮机的旁通系统，包括三轴间冷循环燃气轮机、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、动力涡轮和间冷器：所述低压压气机与间冷器之间设置有间冷器进口过渡段，所述间冷器与高压压气机之间设置有间冷器出口过渡段，通过设置在三轴间冷循环燃气轮机的间冷器进口过渡段与间冷器出口过渡段上增设了带有控制阀的旁通系统，在间冷循环燃气轮机启动前，首先由电动执行机构打开控制阀，让旁通流道上的控制阀处于打开位置，燃烧室内点火成功稳定燃烧后，待高压转子转速达到一定转速值后，即可将控制阀逐渐关闭，最终处于关闭位置，采用这种技术后即可以实现三轴间冷循环燃气轮机快速启动的要求。
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公开(公告)号：CN117146109A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310915584.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明涉及到燃气轮机技术领域，具体涉及到一种从燃机箱装体进气室移出燃气轮的工装，它包括燃气发生器底架、动力涡轮底架、轴向导轨、中间支承、辅助支承、滚轮、前支承固定架、分离器、轴向移动支座、发生器移动支座、动涡前支座、前支座、动涡后支座、防转固定支座、顶丝座、顶丝杆、移动小车等。一旦燃气轮机出现故障且在箱装体内无法进行维修时，利用这些工装，可实现将燃气轮机从燃机箱装体进气室移出和送回箱装体内。它不仅结构简单、灵活，而且便于操作、快捷换装。
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公开(公告)号：CN116771516A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310551079.6
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种新型燃气轮机箱装体隔声隔热壁板，包括壁板框架；所述壁板是在壁板框架内按照外面板、阻尼材料A、吸音毡A、隔声板、吸音毡B、隔声板A、吸音毡C、隔声板B、绝热毯A、中间隔板、阻尼涂料B、绝热毯B、内穿孔板等材料依次顺序叠置固定而组成了复合板。本发明在满足箱体壁板重量和厚度的条件下，将高性能的隔声板、吸音毡、阻尼材料、绝热毯等材料按照一定顺序夹心叠置固定在壁板框架内，得到一种新型燃气轮机箱装体隔声隔热壁板。它不仅解决了燃气轮机箱装体隔声隔热、抗外部冲击、箱体轻量化、密封性好及抗腐蚀性等问题，而且能够保证燃气轮机装置的安全运行，同时还改善运行人员工作条件和减少对周围环境的污染。
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公开(公告)号：CN119778095A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411318198.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种带旁通系统的间冷循环燃气轮机，在间冷器进口过渡段和间冷器出口过渡段间设有旁通系统；所述旁通系统包括低压压气机出口过渡流道、高压压气机入口过渡流道、控制阀、执行机构和控制柜；所述低压压气机出口过渡流道和高压压气机入口过渡流道分别与间冷器进口过渡段和间冷器出口过渡段连接；所述控制柜按照设定控制程序发出控制指令，通过执行机构来实现控制阀动作，使控制阀处于“打开”状态和“关闭”状态。本发明能够满足间冷循环燃气轮机装置较快启动的技术要求，具有结构紧凑、布置合理、旁通系统简单、操作方便、以及可靠性高等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116753077A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310551080.9
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: F02C7/24 , F16L59/02 , F16F1/36 , G10K11/168 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B7/12 , B32B27/06 , B32B27/04 , B32B17/12 , B32B5/02 , B32B33/00 , B32B3/08 , F02C7/25
Abstract: 本发明提供一种船用燃气轮机箱装体复合材料壁板，包括壁板框架和外面板；所述壁板框架和外面板用复合材料制成，复合材料包括但不限于碳纤维增强树脂材料、玻璃纤维材料及碳纤维与玻璃纤维组合的材料。本发明在满足箱体壁板厚度的条件下，将高性能的隔声板、吸音毡、阻尼材料、绝热毯等材料按照一定顺序夹心叠置固定在壁板框架内，得到一种新型燃气轮机箱装体复合材料壁板。它不仅解决了燃气轮机箱装体隔声隔热、抗外部冲击、箱体轻量化、密封性好及抗腐蚀性等问题，而且能够保证燃气轮机装置的安全运行，同时还改善运行人员工作条件和减少对周围环境的污染。
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公开(公告)号：CN117627788A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311384344.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: F02C7/232
Abstract: 本发明提供一种新型燃油集油阀，包括阀体；阀体通过紧固件与盖固定；阀体内部安装有阀芯；阀芯内部安装有弹簧，通过弹簧使阀芯在阀体内部移动；阀体上设置有接口。本发明燃油集油阀来代替现有燃油系统中的排放阀，在燃气轮机停机后，通过方向阀控制燃油集油阀的工作状态，将第Ⅰ路和第Ⅱ路燃油环管内残留燃油收集在燃油集油阀内；在燃气轮机起动过程中，把燃油集油阀内收集的燃油送回第Ⅰ路和第Ⅱ路燃油环管内继续使用，既能够节约干净的燃油、去掉排污油管，而且还避免污油从排污油管倒流外溢风险，通过对燃气轮机燃油系统进行了完善改进，不仅能够节省这部分干净燃油、简化燃油系统和避免事故风险，而且还能提高燃油系统的安全性。
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公开(公告)号：CN116902357A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310915579.3
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明涉及到燃气轮机技术领域，具体涉及到一种从燃机箱装体侧面移出燃气轮机的工装，它包括燃气发生器底架、动力涡轮底架、横向前导轨、横向后导轨、轴向导轨、中间支承、辅助支承、滚轮、滚轮安装座、前支承固定架、分离器、横向移动支座、轴向移动支座、发生器移动支座、动涡前支座、前壁板支座、动涡后支座、顶丝座、顶丝杆、防转固定支座、移动小车等。一旦燃气轮机出现故障且在箱装体内无法进行维修时，利用这种工装，可实现将燃气轮机从燃机箱装体侧面移出和侧面送回安装就位。它不仅结构简单、灵活，而且便于操作、快捷换装。
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公开(公告)号：CN119308765A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411318196.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机轴承封严腔的空气供给系统，包括低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、动力涡轮、低压压气机前轴承腔体、过渡段轴承腔体、高压压气机后轴承腔体、低压涡轮支承环轴承腔体和动力涡轮支承环轴承腔体，通过设置采用冷却技术，经过设置的三个气液空气冷却器冷却后的封严空气流过四个轴承腔体流道、两个冷气环绕腔、输出轴内孔后流入轴承封严腔内，可以减少燃气轮机轴承腔体内的生热，由于采用了合理的空气供给系统，这样不仅能够有效地隔离轴承腔体外高温空气与腔体壁面之间的对流换热，还有效地冷却了轴承腔体壁面温度，从而减少了轴承腔体壁面与腔内滑油、油气之间的对流换热。
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公开(公告)号：CN116838478A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310805989.2
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种新型燃气轮机转子前主轴承座，其特征在于，所述前主轴承座内孔表面设置有螺旋式微型流道，螺旋式微型流道两侧外端设置有安装密封环的环形密封槽；主轴承座上还设置有滑油进油口和滑油出油口。本发明主轴承座内孔表面上设计一个带有进出口且可实现润滑油流动的螺旋式微型沟槽，一旦主轴承装配到主轴承座内，围成了一个封闭的螺旋式微型流道，在供油压力的作用下，润滑油从进口流入后沿着螺旋式微型流道流动，实现了润滑油与主轴承外圈之间的对流强化换热，直至从出口流出，将主轴承外圈的热量带走，从而达到冷却燃气轮机转子主轴承的目的。
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