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公开(公告)号：CN114044320B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111249324.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC: G21C19/06
Abstract: 本发明公开一种防燃料篮抖动的垂直到位支撑架和燃料运输装置，其设置在位于燃料篮由垂直状态向水平状态转动方向的背离一侧，所述垂直到位支撑架包括固定基座、固定轴和转动部件，所述固定轴的两端固定支撑在所述固定基座上，所述转动部件的一端转动式安装在固定轴的外部，另一端与所述燃料篮外壁接触，转动部件可沿竖直面并随燃料篮的转动而进行转动，用于为燃料篮提供外部支撑，以防止燃料篮转动过程中发生抖动。本装置通过对垂直到位支撑架的结构进行改进，有效解决了燃料篮在倾翻过程中存在的抖动问题。
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公开(公告)号：CN112093707B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202010961638.7
申请日：2020-09-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
Abstract: 一种具有张力补偿功能的倾翻机构，包括卷扬机、运输小车、燃料篮和重锤组件，燃料篮通过转轴转动设置在运输小车上，转轴以偏心方式固定在燃料篮上，钢丝绳按照能够拉动所述燃料篮进行倾翻的绕线路径进行绕制，钢丝绳的一端固定在所述卷扬机上，另一端和所述重锤组件相连，在所述转轴上设置有弹性元件，所述弹性元件的一端固定在所述运输小车上，另一端固定在所述转轴上或所述燃料篮上，以使所述弹性元件的弹力大小能够随所述燃料篮倾翻角度的变化而变化。本发明可以有效补偿燃料篮倾翻过程中钢丝绳减小的拉力，使钢丝绳的张紧力基本保持不变，降低钢丝绳的挠度，提高钢丝绳抗外界干扰的能力，进而提高倾翻机构的运行稳定性和运行效率。
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公开(公告)号：CN114278756B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111411157.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
Abstract: 本发明公开了一种内嵌式球体支撑结构的双联球阀，包括阀体及设置在阀体内的球体，阀体包括从左到右依次设置的腔体Ⅰ和腔体Ⅱ，且腔体Ⅰ与腔体Ⅱ相连通，球体包括球体Ⅰ和球体Ⅱ，球体Ⅰ通过支撑组件Ⅰ安装在腔体Ⅰ内，球体Ⅰ上设置有用于带动球体Ⅰ进行旋转的阀杆Ⅰ；球体Ⅱ通过支撑组件Ⅱ安装在腔体Ⅱ内，球体Ⅱ上设置有用于带动球体Ⅱ进行旋转的阀杆Ⅱ，本专利提高球阀结构可靠性及整体刚度，抗振动、冲击性能强，同时具有装配精度高、阀杆与球体对中性好、启闭扭矩小等优点，尤其适合应用于船用关键阀门领域。
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公开(公告)号：CN114278755B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111411134.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
Abstract: 本发明公开了一种角形双联球阀的低流阻全封闭流道结构，包括阀体及设置在阀体内的球体，阀体包括从左到右一体设置的腔体Ⅰ和腔体Ⅱ，且腔体Ⅰ与腔体Ⅱ相连通，球体包括球体Ⅰ和球体Ⅱ，球体Ⅰ通过密封组件Ⅰ安装在腔体Ⅰ内，球体Ⅰ上设置有用于带动球体Ⅰ进行开闭的阀杆Ⅰ；球体Ⅱ通过密封组件Ⅱ安装在腔体Ⅱ内，球体Ⅱ上设置有用于带动球体Ⅱ进行开闭的阀杆Ⅱ，球体Ⅱ为角球，本专利采用一体式阀体、偏心角球和封闭流道，提高阀门的介质流通能力，降低阀门的尺寸及重量，解决现有船用关键阀门的尺寸重量大、流阻高的问题，同时具有较高的抗振动、冲击性能，避免海水介质中泥沙和海生物进入球体与阀体之间。
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公开(公告)号：CN111331310B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911233979.6
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明公开了筒壁上具有大开口的薄壁筒体钛合金铸件的缺陷修复方法，涉及金属材料焊接技术领域，所述大开口的截面呈矩形，矩形的长度方向与钛合金铸件的长度方向一致，包括以下步骤：先确定铸造缺陷的位置，清理铸造缺陷及周边氧化层，再在钛合金铸件上进行加强筋组件固定；然后对铸造缺陷位置进行预热，之后采用熔化焊法进行补焊，补焊完成后对补焊质量进行检查；检查合格后，将钛合金铸件置于热处理炉中进行真空热处理，热处理温度为650~800℃；最后将加强筋组件从钛合金铸件上割除。本发明的修复方法可以有效的修复钛合金铸件在铸造过程中产生的铸造缺陷，通过有效控制焊接变形和焊接缺陷的产生，从而保证修复质量，避免焊接变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111421116B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010346564.6
申请日：2020-04-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
Abstract: 一种船用铜合金滤器壳体的制备工艺，首先制作铸造砂型和底注式浇注系统，然后将铸件毛坯浇注成型，最后对铸件毛坯进行后续处理得到成品，填补了现有技术中在船用铜合金滤器壳体制备方面的技术空白，成功实现了船用铜合金滤器壳体的高效低成本制备，而且在船用铜合金滤器壳体内部质量、表面质量以及承压能力的控制方面具有良好的作用，能够保证制得的滤器壳体的内部质量、表面质量以及承压能力，经生产实际验证，已经在船舶和海洋工程等领域用铜合金滤器壳体制备方面实现批量生产，工艺稳定性良好。
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公开(公告)号：CN111331310A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911233979.6
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明公开了筒壁上具有大开口的薄壁筒体钛合金铸件的缺陷修复方法，涉及金属材料焊接技术领域，所述大开口的截面呈矩形，矩形的长度方向与钛合金铸件的长度方向一致，包括以下步骤：先确定铸造缺陷的位置，清理铸造缺陷及周边氧化层，再在钛合金铸件上进行加强筋组件固定；然后对铸造缺陷位置进行预热，之后采用熔化焊法进行补焊，补焊完成后对补焊质量进行检查；检查合格后，将钛合金铸件置于热处理炉中进行真空热处理，热处理温度为650~800℃；最后将加强筋组件从钛合金铸件上割除。本发明的修复方法可以有效的修复钛合金铸件在铸造过程中产生的铸造缺陷，通过有效控制焊接变形和焊接缺陷的产生，从而保证修复质量，避免焊接变形。
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公开(公告)号：CN111421116A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010346564.6
申请日：2020-04-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
Abstract: 一种船用铜合金滤器壳体的制备工艺，首先制作铸造砂型和底注式浇注系统，然后将铸件毛坯浇注成型，最后对铸件毛坯进行后续处理得到成品，填补了现有技术中在船用铜合金滤器壳体制备方面的技术空白，成功实现了船用铜合金滤器壳体的高效低成本制备，而且在船用铜合金滤器壳体内部质量、表面质量以及承压能力的控制方面具有良好的作用，能够保证制得的滤器壳体的内部质量、表面质量以及承压能力，经生产实际验证，已经在船舶和海洋工程等领域用铜合金滤器壳体制备方面实现批量生产，工艺稳定性良好。
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公开(公告)号：CN108167476A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711156441.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
IPC: F16K11/087 , F16K15/06 , F16K15/18 , F16K41/02
CPC classification number: F16K11/087 , F16K5/0694 , F16K15/063 , F16K15/188
Abstract: 一种换向止回球阀，包括阀体、与阀体连接的侧阀盖和上阀盖，阀体和侧阀盖上分别设有一个介质通道，阀体内设有球形中空的阀芯，阀芯上设有用于连通两个介质通道的端口，阀芯上端连接有阀杆，阀杆从上阀盖伸出，在阀芯的中空腔内设有单向阀，单向阀包括与阀芯的其中一个端口通过密封配合安装的单向阀密封圈、与单向阀密封圈固定连接的阀顶、弹簧座以及设置在弹簧座底部与阀顶之间的弹簧，弹簧座与阀芯的另一个端口固定连接，在弹簧座底部设有供单向阀导通时介质从阀顶侧流向弹簧座侧的通孔。结构紧凑，使用可靠，寿命长。
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公开(公告)号：CN111453532B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010296127.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
IPC: B65H54/28
Abstract: 一种能够自动排线的线缆收集装置，包括旋转驱动机构和卷筒，旋转驱动机构带动卷筒转动，以收集线缆，还包括设置在卷筒进线一侧的排线轮，排线轮在滑动组件的带动下沿平行于卷筒旋转轴线方向直线移动，并在移动的过程中引导待进入卷筒的线缆进行排线，使得线缆被均匀卷绕在卷筒上；所述滑动组件设置在滑动导轨上，并沿滑动导轨移动，滑动组件通过连杆和一螺纹滑块连接，连杆两端和滑动组件以及螺纹滑块均为固定连接，螺纹滑块通过螺纹旋合在螺纹传动杆上，螺纹传动杆固定在所述卷筒的端面中心，能够随卷筒同步转动。本装置结构简单、紧凑，通过螺纹传动的方式带动排线轮直线移动，从而实现精确排线的目的。
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