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公开(公告)号：CN201561108U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920212022.9
申请日：2009-11-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种带闭锁离合器的综合式液力变矩器，主要包括：通过闭锁离合器连接为一体的泵轮和涡轮；设置在泵轮和涡轮之间的第一导轮、第二导轮；与第一导轮和第二导轮连接的超越离合器；与第二导轮连接的止推轴承；设置在输出端的变扭器毂；止推轴承包括一开有多个径向槽的圆环体；其特点是，泵轮的叶片中间流线的进口角为：116°～117°，出口角为：129.5°～130.5°；涡轮的叶片的中间流线的进口角为：48°～49°，出口角为：154°～155°；第一导轮的叶片的中间流线的进口角为：120°～121°，出口角为：91°～92°；第二导轮的叶片的中间流线的进口角为：74°～75°，出口角为：26°～27°；止推轴承采用铝青铜ZCuAL10Fe3材料构成；变扭器毂的进、出油通道口与壳体上进、出油口的位置相对。具有效率高、与发动机匹配合理、可靠性高、使用寿命延长等优点。
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公开(公告)号：CN201531578U
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200920212021.4
申请日：2009-11-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16H41/26
Abstract: 本实用新型单级三相液力变矩器工作轮的叶栅结构，其特点是，当工作轮各叶片入口边和出口边相对半径无因次参数确定时，泵轮循环圆内环处入口角为130°～131°，出口角为129.5°～130.5°；循环圆中间流线处入口角为116°～117°，出口角为129.5°～130.5°；循环圆外环处入口角为114°～115°，出口角为129.5°～130.5°；涡轮循环圆内环处入口角为35°～36°，出口角为156°～157°；循环圆中间流线处入口角为48°～49°，出口角为154°～155°；循环圆外环处入口角为53°～54°，出口角为160°～161°；第一导轮循环圆内环处入口角为120°～121°，出口角为91°～92°；循环圆中间流线处入口角为120°～121°，出口角为91°～92°；循环圆外环处入口角为117°～118°，出口角为91°～92°；第二导轮循环圆内环处入口角为65°～66°，出口角为18°～19°；循环圆中间流线处入口角为74°～75°，出口角为26°～27°；循环圆外环处入口角为79°～80°，出口角为35°～36°。输出效率高，与发动机匹配合理。
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公开(公告)号：CN201521617U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920212020.X
申请日：2009-11-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种结构改进的液力变矩器，主要包括主输出轴、偏置输出轴、涡轮、导轮、泵轮、齿轮组、壳体、油泵、进油口、出油口、以及设置在进油口的安全阀；壳体上设有一主用取力口和两个备用取力口，壳体中部设有与两个备用取力口的连接部相连接的中间主体加强部；安全阀包括一端封闭、另一端设有安装孔的阀体，设置在安装孔内的弹簧、阀芯、阀堵、以及O型圈；其特点是，壳体采用球墨铸铁QT450材料构成；壳体内位于主用取力口的连接部与壳体内中间主体加强部之间连接有一加强筋；安全阀阀体安装孔孔口部位设有内螺纹；还包括一螺合在安装孔孔口部位内的内螺纹上的螺塞，O型圈安装在螺塞与螺帽的连接段上。壳体使用强度提高，安全阀安装方便、避免了泄漏。
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