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公开(公告)号：CN119555492A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411640297.8
申请日：2024-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种复合材料舷墙结构的力学承载测量系统及方法，包括试验工装、待测舷墙及力学性能测量机构，试验工装包括舷墙固定支架，待测舷墙一侧固定于舷墙固定支架的侧面上部，待测舷墙上设有加载物，力学性能测量机构包括应力监测系统和位移测量系统，分别测量待测舷墙的应力值和位移量，本发明通过测量加载后舷墙的点位移、应变值及变形情况，有效解决了评估舷墙结构在均布载荷作用下力学承载能力的问题，可作为考核验证其强度、刚度情况的可靠手段。
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公开(公告)号：CN119370254A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411715823.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种基于复合材料舷墙与钢质结构的组装结构及其组装方法。本基于复合材料舷墙与钢质结构的组装结构包括钢质基座、钢质肘板、复合材料舷墙以及玻璃钢片，其中，钢质肘板与钢质基座固定连接，复合材料舷墙位于钢质基座上方，钢质肘板位于复合材料舷墙的侧面，复合材料舷墙和钢质基座之间的缝隙处填充有多块玻璃钢片和粘胶层，复合材料舷墙和钢质肘板之间的缝隙处填充有多块玻璃钢片和粘胶层，复合材料舷墙与钢质基座和钢质肘板之间均通过紧固件固定连接。本组装结构，不更改钢结构及复合材料结构的前提下，解决舷墙装配不平整的问题；本组装结构既可保证安装区域的协调美观，又可避免因现有技术中因橡胶老化导致的维护拆装频繁问题。
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公开(公告)号：CN119416563A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411437716.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及船体结构设计技术领域，具体涉及一种基于船体坐坞强度的墩木刚度优化方法。本发明提出的一种基于船体坐坞强度的墩木刚度优化方法，基于船体坐坞一维梁有限元模型，通过试验设计、近似模型、优化算法等技术手段，能够在有限时间内高效获得较为合理的墩木刚度系数分布，大幅缩短墩木刚度系数设计的时间，且有助于改善目标墩木的支反力水平，保证船体结构坐坞安全，并可有效提升船舶坐坞方案的制定效率。
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