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公开(公告)号：CN118424761A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410534431.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种可变倾角的红外水幕试验装置，包括门型架、斜撑机构、驱动机构、板体、喷淋机构和红外热像仪；所述斜撑机构有两组，设于门型架的一侧两端；斜撑机构的下端与基座固定，斜撑机构的上端与门型架的上部相连；所述板体设于斜撑机构对侧，板体的上端与门型架的上部铰接，板体的下端绕上端前后摆动；板体还设置有角度传感器；每个斜撑机构配置一个驱动机构，所述驱动机构的固定端安装在斜撑机构上，驱动机构的驱动端与板体的背面铰接。本发明还公开了一种红外水幕试验装置的安装方法及试验方法。本发明的有益效果为：本发明中板体设于门型架上，板体安装喷淋组件，板体背部连接液压油缸的活塞杆，板体可绕销轴转动实现角度调节，可模拟分析不同倾角状态下船体板体的水幕喷淋效果和水幕红外隐身效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119555334A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411640298.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶动力装置排烟模拟试验的烟气获取系统，包括燃烧室、排烟管、烟囱，以及至少一个减温件；所述燃烧室内设燃烧器，燃烧器连通有燃油供应管路和空气供应管路；所述燃烧器的顶部出口与上方的排烟管下端连通；所述排烟管的上端与烟囱相连；所述减温件设置于燃烧器或排烟管的内部，减温件的入口与供水管路连通；所述烟囱的出口处布置烟温传感器。本发明还公开了一种用于船舶动力装置排烟模拟试验的烟气获取方法。本发明的有益效果为:根据不同船舶动力装置排烟特性，获得对应流量和温度的目标烟气，可满足不同船舶动力装置排烟控制的烟气模拟试验。
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公开(公告)号：CN118494741A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410571696.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63J2/10
Abstract: 本发明公开了利用自然风力的自适应进气控制方法及格栅装置，包括获取进气格栅叶片的当前进风角度，并确定当前所处模式；自动操作模式下，实时获取船舶航姿数据，确定最优进风角度；根据当前进风角度和最优进风角度，判断进气格栅角度是否需要调整；在需要调整时，由驱动机构驱动进气格栅所有叶片同步调整至所述最优进风角度。通过将航姿倾角参数引入进气格栅叶片的运算和控制模块，控制驱动机构，带动驱动进气格栅的迎风面角度实时调整，保证驱动进气格栅的进风通流面时时保持和来流空气处于最优进风状态，使船舶从低航速到高航速的全运动周期内，通风系统进风效率最高，通风量最大的效果，有效补偿船艇姿态变化对固定角度格栅的影响。
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公开(公告)号：CN113368444A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110550146.3
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: A62C31/02
Abstract: 本发明公开了一种流量可调式水幕和水雾的复合喷淋装置，包括后置喷淋机构、前置喷淋机构和流量调节机构；所述后置喷淋机构与前置喷淋机构同轴且上下配置，二者内部中空分别对应形成有液体入口和前置流道；后置喷淋机构的侧部周向间隔开设若干出液槽；所述前置喷淋机构上周向间隔布置多对正交的喷射孔，喷射孔与前置流道连通。本发明的有益效果为：水流从后置喷淋机构侧面狭长的出液槽喷出，在目标物体表面形成水幕，对目标物体表面快速降温，阻止其继续燃烧或润湿物体阻燃；水流从前置喷淋机构的多对正交喷射孔中喷出，高速水流正交互击后雾化形成细小的雾粒，喷向火灾核心区，借助水雾的冷却、窒息等作用快速灭火。
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公开(公告)号：CN118597393A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410719842.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种防倒流式船用柴油机排气喷淋冷却装置，包括排气管和喷淋机构；所述排气管包括入口管段和出口管段；所述入口管段水平设置，入口管段的出口与出口管段的入口连接，出口管段的出口向下倾斜，出口管段上设置有喷嘴安装孔；所述喷淋机构包括喷淋环管，以及通过对应的喷淋支管与喷淋环管连通的雾化喷嘴；所述喷淋环管套设于出口管段的外部，喷淋环管的入口与冷却水总管连通；所述雾化喷嘴有多个，沿出口管段的内壁周向间隔分布，且固定在喷嘴安装孔内；所述雾化喷嘴与出口管段外部的水管组件相连，雾化喷嘴的喷射方向朝向出口管段内部，且与出口管段的径向方向一致。本发明的有益效果为：喷淋环管与出口管段一体化设计，可最大限度减少空间占用；可设计多级喷淋环管，可根据柴油机工况调节喷淋级数和供水压力，实现喷淋流量多级控制，并动态监测喷淋水参数，实现管段的有效冷却，显著降低柴油机排气温度。
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公开(公告)号：CN113368444B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110550146.3
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: A62C31/02
Abstract: 本发明公开了一种流量可调式水幕和水雾的复合喷淋装置，包括后置喷淋机构、前置喷淋机构和流量调节机构；所述后置喷淋机构与前置喷淋机构同轴且上下配置，二者内部中空分别对应形成有液体入口和前置流道；后置喷淋机构的侧部周向间隔开设若干出液槽；所述前置喷淋机构上周向间隔布置多对正交的喷射孔，喷射孔与前置流道连通。本发明的有益效果为：水流从后置喷淋机构侧面狭长的出液槽喷出，在目标物体表面形成水幕，对目标物体表面快速降温，阻止其继续燃烧或润湿物体阻燃；水流从前置喷淋机构的多对正交喷射孔中喷出，高速水流正交互击后雾化形成细小的雾粒，喷向火灾核心区，借助水雾的冷却、窒息等作用快速灭火。
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