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公开(公告)号:CN115860484A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211711380.0
申请日:2022-12-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F30/20
Abstract: 本发明属于船舶安全防护与电磁兼容设计技术领域,具体涉及一种船舶设备雷电防护等级评估方法。利用模拟云层先导(云层向船体放电)和船舶先导(船体向云层放电)的缩比船舶模型确定雷电附着点,结合标准数值计算方法精确确定船舶直击雷防护区域,为船舶设备雷击发生概率提供判定依据。根据设备遭受雷击概率对设备进行等级分类。本发明结合设备遭受雷击故障对船舶安全、作业任务影响,对设备进行危害影响程度分类,双维度建立设备雷击防护等级评估矩阵,根据设备雷击评估得分量化确定设备雷电防护等级。本发明方法弥补了船舶行业雷电防护区域使用单一数值计算,直击雷防护区域划定方法考虑因素单一的不足。
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公开(公告)号:CN115860484B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202211711380.0
申请日:2022-12-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F30/20
Abstract: 本发明属于船舶安全防护与电磁兼容设计技术领域,具体涉及一种船舶设备雷电防护等级评估方法。利用模拟云层先导(云层向船体放电)和船舶先导(船体向云层放电)的缩比船舶模型确定雷电附着点,结合标准数值计算方法精确确定船舶直击雷防护区域,为船舶设备雷击发生概率提供判定依据。根据设备遭受雷击概率对设备进行等级分类。本发明结合设备遭受雷击故障对船舶安全、作业任务影响,对设备进行危害影响程度分类,双维度建立设备雷击防护等级评估矩阵,根据设备雷击评估得分量化确定设备雷电防护等级。本发明方法弥补了船舶行业雷电防护区域使用单一数值计算,直击雷防护区域划定方法考虑因素单一的不足。
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