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公开(公告)号：CN103572777B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310488894.9
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国航空港建设第九工程总队 , 长安大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种土工格室挡土墙，在基础层上依次铺设刚性层、底部砂砾排水层和填土层，填土层中铺设至少一层砂砾排水层；从刚性层开始每增加一层土工格室向后缩形成一定坡度，挡土墙为变截面结构，越向上截面越小，厚度越小。本发明还公开了该挡土墙的施工方法。本发明与传统的浆砌片石挡土墙、加筋土挡墙、预应力锚索桩板墙、锚锭板挡墙等传统支挡结构相比，有如下优势：结构轻，对地基承载力要求低；取消圬工，绿化墙面、生态环保、美化景观。与同类土工格室挡墙相比，本发明有如下优势：减小挡墙的水平位移，提高其安全系数；节约土工格室和钢筋，节约劳动力，而且缩短了工期，经济效益显著。本发明可用于高速公路、机场等工程的边坡防护。
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公开(公告)号：CN103572777A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310488894.9
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国航空港建设第九工程总队 , 长安大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种土工格室挡土墙，在基础层上依次铺设刚性层、底部砂砾排水层和填土层，填土层中铺设至少一层砂砾排水层；从刚性层开始每增加一层土工格室向后缩形成一定坡度，挡土墙为变截面结构，越向上截面越小，厚度越小。本发明还公开了该挡土墙的施工方法。本发明与传统的浆砌片石挡土墙、加筋土挡墙、预应力锚索桩板墙、锚锭板挡墙等传统支挡结构相比，有如下优势：结构轻，对地基承载力要求低；取消圬工，绿化墙面、生态环保、美化景观。与同类土工格室挡墙相比，本发明有如下优势：减小挡墙的水平位移，提高其安全系数；节约土工格室和钢筋，节约劳动力，而且缩短了工期，经济效益显著。本发明可用于高速公路、机场等工程的边坡防护。
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公开(公告)号：CN203583516U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320643276.2
申请日：2013-10-18
Applicant: 中国航空港建设第九工程总队 , 长安大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种土工格室挡土墙，在基础层上依次铺设刚性层、底部砂砾排水层和填土层，填土层中铺设至少一层砂砾排水层；从刚性层开始每增加一层土工格室向后缩形成一定坡度，挡土墙设置为变截面结构，越向上截面积越小，挡土墙厚度越小。本实用新型与传统的浆砌片石挡土墙、加筋土挡墙、预应力锚索桩板墙、锚锭板挡墙等传统支挡结构相比，具有如下优势：结构轻，对地基承载力要求低；取消圬工，绿化墙面、生态环保、美化景观。与同类土工格室挡墙相比，本实用新型具有如下优势：减小挡墙的水平位移，提高其安全系数；节约土工格室和钢筋，节约劳动力，而且缩短了工期，经济效益显著。本实用新型可用于高速公路、机场等工程的边坡防护。
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公开(公告)号：CN106932558B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN201710257294.X
申请日：2017-04-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 一种测试盐渍土盐胀量的密闭制冷加热装置,包括箱体，所述的箱体底板上设置有安装液体循环管的螺旋形凹槽，所述的液体循环管与低温恒温槽相连通，所述的凸棱上放置有至少一个试样箱，所述的试样箱顶部设置有封闭钢板，所述的试样箱试样内埋置有与数显传感器相连接的探头，所述的试样箱内试样顶部放置有贯穿封闭钢板和顶盖且与百分表相连接的位移和力传递装置、带有充气管的环形橡胶圈，所述的位移和力传递装置和环形橡胶圈之间设置有应变片，所述的箱体顶部设置有顶盖，所述的顶盖内壁设置有螺旋形凹槽，所述的螺旋形凹槽内设置有液体循环管，所述的箱体和顶盖外壁设置有保温层；本发明密闭空间大、读数方便且测试数据准确、成本低廉、节能环保。
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公开(公告)号：CN111622262A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010612837.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于与土工格室连接的拼装面板装置，该装置通过在土工格室的边部设置竖直安装在地面上的面板，面板主要起美观作用，使得土工格室能够埋在地下，避免将土工格室直接暴露在外，防止土工格室的老化，解决了三维网状加筋柔性挡墙暴露在外易于老化的问题，且面板具有一定的排水和支挡作用，该结构实现了挡土结构物的轻量化，且能适应多种地质条件，因地制宜，快速施工。该发明中的面板能够根据土工格室的安装数量和位置进行拼接，使得该结构能够被灵活的应用，解决了传统挡土结构圬工大、自重大，对地基承载力要求高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103304259A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310232165.7
申请日：2013-06-09
Applicant: 长安大学 , 广西交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道围岩加固的注浆材料，其是在超细水泥中添加少量的硅粉和铝粉，其形成的浆液稳定性好、粘度低、流动性好、可注性强，能注入到细小裂缝或粉砂层中，具有高早期强度、高渗透性及凝结速度快的特性，并且其浆液无毒、无臭、不污染环境，抗渗能力及耐老化性能好，同时各物料的来源丰富，配制方便，操作简便。
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公开(公告)号：CN102071696B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010617106.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 长安大学 , 江西省公路机械工程局
Abstract: 一种陡坡防护的柔性格框，在陡坡底部铺筑第一层柔性格框，第一层柔性格框上方20～40cm处铺筑第二层柔性格框直至坡顶。第一层柔性格框为相互联接的柔性格框固定在陡坡上构成，该柔性格框为：面板的背面设置有边框，面板的底部用联接件固定在陡坡上，面板的左右两侧外端设置有将一块面板与相邻一块面板搭接的联接耳，面板背面上下边框的两侧制作内设置有隔板的安装槽，隔板的上端设置有轴套，设置在轴套内的锚杆固定在陡坡上，面板的背部填充有植土并种植植被。施工方法包括整理坡面、铺筑柔性格框步骤。本发明具有使用寿命长、维修费用、优化了道路两侧陡坡的环境等优点，可用于铁路、公路、矿山、水电等工程两侧陡坡防护。
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公开(公告)号：CN101892675B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201010213540.X
申请日：2010-06-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种具有刚性支撑的柔性挡墙，在半刚性垫层上铺筑底部的砂砾排水层，砂砾排水层上铺筑内填有土的第一层柔性面板和第一层拉筋格室直至挡墙顶部，每增加一层柔性面板向后缩20～30cm，每层拉筋格室的上表面与该层柔性面板上表面的距离为10～30cm，每一块柔性面板的两端联接有拉筋格室，一块柔性面板上联接的拉筋格室与相邻一块柔性面板上联接的相邻的拉筋格室之间用联接件联接，挡墙高度的1/2处铺筑一层内设有与边坡联接的刚性支撑梁的砂砾排水层，在刚性支撑梁与半刚性垫层之间、与挡墙顶部之间设置或不设置砂砾排水层。本发明可以在铁路和公路旁的边坡路基、水库堤坝、矿山边坡以及河堤上推广使用。
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公开(公告)号：CN101762431B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010013672.8
申请日：2010-01-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 一种冻融循环粗颗粒土剪切试验装置，在轨道的左侧设底座，底座设程控静态应变仪、下传压板、装有水平位移传感器的位移传感器支架、上端装有上反力板的螺柱，下传压板上设剪切盒组，剪切盒组上设装有螺旋千斤顶的上传压板，螺旋千斤顶上端设与上反力板搭接的垂直压力传感器；安装在轮架下的轨道轮设在轨道的右侧，轮架上设电动机以及与固定架联接的垂直液压千斤顶，电动机的输出轴上设与轨道上的齿条啮合的齿轮，固定架上设移动架、液压油泵、与移动架联接的水平液压千斤顶，固定架上部左端设与剪切盒组搭接的上剪切盒固定板、下部左端设与剪切盒搭接的下剪切盒固定板，移动架左端设与剪切盒组搭接的中剪切盒固定板和水平拉力传感器。
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公开(公告)号：CN1288444C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200410073192.5
申请日：2004-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 一种模拟车辆对路面动态负荷的加载装置，在压路机上设置有安装架和机架，机架上设置有通过管道与液压泵相联通的换向阀，在安装架上设置有产生模拟车辆对路面动态负荷的加载装置，在加载装置上设置有通过管道与换向阀相联通的液压马达。本发明产生对路面的垂直动负荷模拟汽车高速行驶通过路面，对路面施加脉冲冲击负荷，采用加速寿命实验，研究道路破坏时，测量沥青混凝土道路的变形、裂缝、断裂情况，来分析路基沉降对沥青混凝土道路破坏的影响，缩短了实验时间，提高了实验效率。它具有设计合理、实验数据准确、实验时间短等优点，可在沥青混凝土道路的检测及其研究以及路基沉降实验平台上推广使用。
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