-
公开(公告)号：CN102673794B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210188649.1
申请日：2012-06-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D37/20
Abstract: 本发明属于航空技术领域，涉及一种采用供油泵作为动力的空中放油装置。所述采用供油泵作为动力的空中放油装置的第一供油泵（3）位于第一燃油箱（1）中，第一供油泵出口管路（8）与发动机供油管路（7）连通，第一供油泵出口管路（8）上设有第一单向活门（5），第一供油泵（3）和第一单向活门（5）之间分出放油管路（12），放油管路（12）上设有用于控制放油管路通断的电动阀门（11），放油管路（12）伸出飞机外。本发明采用供油泵作为动力，无需设立单独的增压泵或增压气源，结构简单，空中放油不影响发动机供油；电动阀门若故障不能关闭，仅能放出该燃油箱的燃油，安全性高。
-
公开(公告)号：CN102673794A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210188649.1
申请日：2012-06-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D37/20
Abstract: 本发明属于航空技术领域，涉及一种采用供油泵作为动力的空中放油装置。所述采用供油泵作为动力的空中放油装置的第一供油泵（3）位于第一燃油箱（1）中，第一供油泵出口管路（8）与发动机供油管路（7）连通，第一供油泵出口管路（8）上设有第一单向活门（5），第一供油泵（3）和第一单向活门（5）之间分出放油管路（12），放油管路（12）上设有用于控制放油管路通断的电动阀门（11），放油管路（12）伸出飞机外。本发明采用供油泵作为动力，无需设立单独的增压泵或增压气源，结构简单，空中放油不影响发动机供油；电动阀门若故障不能关闭，仅能放出该燃油箱的燃油，安全性高。
-
公开(公告)号：CN114491797B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111672794.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本申请属于飞机优化设计领域，特别涉及一种液压系统功率均衡优化设计方法。包括：建立液压系统功率均衡优化设计数学模型，得到液压系统功率配置矩阵；初始化液压系统功率配置矩阵，并对初始化的配置效果进行评价；对液压系统功率配置矩阵中的配置表向量进行变异和交叉操作；利用置换策略对配置表向量中的配置变量进行离散化处理，生成新配置表向量；对新配置表向量进行评价，若新配置表向量优于所有的旧配置表向量，则更新配置表，否则重复步骤三到步骤五；判断是否满足停止条件，若不满足，则重复步骤三到步骤六，若满足，则停止计算；将配置表中最优的配置表向量还原为配置表并输出该配置表。
-
公开(公告)号：CN105041750A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510346464.2
申请日：2015-06-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机燃油系统设计领域，具体涉及一种电动控制燃油油路转换、过滤、切断装置，以解决目前燃油系统中，燃油选择器、油滤和切断阀无法集成在一起导致燃油系统结构复杂的问题。本发明的装置通过驱动轴活门组件来控制阀体组件中左供油管路或右供油管路与第三腔体的连通，实现了燃油油路转换功能；燃油从第二腔体中经由滤网过滤进入到第一腔体，实现了燃油的过滤功能；另外，当驱动轴活门组件旋转至第三腔体与第二腔体不连通时，实现了切断功能。因此，本发明是将供油系统中燃油选择器、油滤、切断阀和电机集成于一体设计，集成度高，使得占用空间更小，重量更轻，可靠性更高。
-
公开(公告)号：CN105129099B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510350694.6
申请日：2015-06-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D37/06
Abstract: 本发明涉及飞机燃油系统设计领域，具体涉及一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，以解决目前的口盖装置中，单向通气功能、加油指示牌与重力加油口盖无法集成在一起导致口盖装置结构复杂的问题。本发明的多功能重力加油口组件装置中，采用密封垫片和耐磨垫片相叠装的耐磨设计，同时通过自锁装置与重力加油口座之间实现更好的搭接；进一步，通过口盖、多功能紧固螺栓、通气组件和橡胶活门共同构成了单向通气孔，可以防止油箱中的燃油或空气通过气孔流出，同时，在油箱负压较大时及时实现向油箱通气；本发明结构简单精巧，拆卸方便，安装密封可靠，有效减小了设计重量，提高了燃油系统安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117828763A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311863080.9
申请日：2023-12-30
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种运输类飞机受压矩形腹板的DFR疲劳分析方法，包括：步骤一、根据飞机受压矩形腹板的结构形式与压力方向，确定受压矩形腹板DFR值；步骤二、根据受压矩形腹板的材料、加强件所围区域几何尺寸、压力值，确定计算部位的参考应力；步骤三、根据参考应力得到疲劳载荷谱，进而确定疲劳载荷谱中的地‑空‑地最大应力、最小应力及应力比；步骤四、计算地‑空‑地损伤比；步骤五、根据地‑空‑地损伤比及飞机目标寿命飞行次数、可靠性疲劳系数确定当量地‑空‑地循环数；第六步：根据受压矩形腹板DFR值、地‑空‑地应力比计算地‑空‑地循环许用应力：第七步：根据地‑空‑地循环许用应力及地‑空‑地最大应力计算疲劳裕度。
-
公开(公告)号：CN114491797A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111672794.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本申请属于飞机优化设计领域，特别涉及一种液压系统功率均衡优化设计方法。包括：建立液压系统功率均衡优化设计数学模型，得到液压系统功率配置矩阵；初始化液压系统功率配置矩阵，并对初始化的配置效果进行评价；对液压系统功率配置矩阵中的配置表向量进行变异和交叉操作；利用置换策略对配置表向量中的配置变量进行离散化处理，生成新配置表向量；对新配置表向量进行评价，若新配置表向量优于所有的旧配置表向量，则更新配置表，否则重复步骤三到步骤五；判断是否满足停止条件，若不满足，则重复步骤三到步骤六，若满足，则停止计算；将配置表中最优的配置表向量还原为配置表并输出该配置表。
-
公开(公告)号：CN105129099A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510350694.6
申请日：2015-06-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D37/06
Abstract: 本发明涉及飞机燃油系统设计领域，具体涉及一种小型飞机带自锁多功能重力加油口组件装置，以解决目前的口盖装置中，单向通气功能、加油指示牌与重力加油口盖无法集成在一起导致口盖装置结构复杂的问题。本发明的多功能重力加油口组件装置中，采用密封垫片和耐磨垫片相叠装的耐磨设计，同时通过自锁装置与重力加油口座之间实现更好的搭接；进一步，通过口盖、多功能紧固螺栓、通气组件和橡胶活门共同构成了单向通气孔，可以防止油箱中的燃油或空气通过气孔流出，同时，在油箱负压较大时及时实现向油箱通气；本发明结构简单精巧，拆卸方便，安装密封可靠，有效减小了设计重量，提高了燃油系统安全性。
-
公开(公告)号：CN219124494U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202222674355.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H05K5/02
Abstract: 本申请一种快速锁定和安全解锁装置，包括：安装座，其具有横向设置的盲孔及通孔，在盲孔及通孔之间具有连通盲孔和通孔的连通孔；位于连通孔内的锁定块，锁定块成三角形，锁定块通过固定销可转动的安装在安装座内；安装在通孔内的限位块，限位块具有匹配于通孔形状的左侧部和连接左侧部的右侧部，右侧部穿过固定在安装座上的盖板而部分的伸出安装座且与螺母配合；设置在左侧部与堵盖之间的压簧；当具有台阶的连接件需要被锁定时，移动限位块使限位块的左侧部位于连通孔与盖板之间，将连接件插入盲孔中，在压簧作用下，限位块的左侧部恢复至连通孔的上方，且与锁定块的任一三角形边配合，三角形边对向的三角顶点完成对连接件的限位。
-
公开(公告)号：CN218325725U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222674361.7
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种应急解脱装置，包括：具有竖向设置的设备安装槽的安装座，自安装座的一侧面向设备安装槽方向设有连通设备安装槽的锁定孔，在安装座上设有连通锁定孔而平行于设备安装槽的限位通孔；设置在锁定孔内的锁定块，锁定块面向设备安装槽的一侧设有拉环限位部，锁定块上设有竖向的通孔；固定在安装座的限位通孔上端处的堵盖；包括具有外螺纹的圆柱结构、适配于锁定块中通孔的限位部及截面小于锁定块中通孔的引导部的限位块；设置在堵盖与限位部之间的压簧；以及与限位块的圆柱结构配合的固定螺母；当连接拉环位于安装座的设备安装槽内时，限位部与通孔配合，而使拉环限位部伸入至设备安装槽内，从而限制连接拉环从设备安装槽内移出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.041 seconds)
