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公开(公告)号：CN119066787B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411565352.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于高速飞机进气道结构设计领域，特别涉及一种高速飞机进气道径向热应力减缓设计方法。方法包括：步骤一、通过调节第一进气道参数释放进气道机械连接自由度；步骤二、通过调节第二进气道参数减小进气道局部刚度；步骤三、进行热力耦合计算，校核进气道的热应力水平和热变形水平，判断所述进气道是否满足强度和刚度要求；若是，输出满足强度和刚度要求的进气道参数；若否，通过调节第三进气道参数增大进气道局部刚度，返回步骤二。通过本申请得到的进气道结构，能够在满足热变形的要求下，实现热应力减缓。
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公开(公告)号：CN117875009A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311656144.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于力热耦合试验领域，特别涉及一种典型部件力热耦合虚拟试验方法。包括：步骤一、对试验设备以及试验件进行参数化建模；步骤二、建立所述试验设备之间、所述试验设备与所述试验件之间的虚拟装配，得到力热耦合虚拟试验加载模型；步骤三、根据所述力热耦合虚拟试验加载模型完成力热耦合虚拟试验。本申请针对高速飞机典型部件力热耦合试验，考虑试验台、工装夹具、传感器和其它外部环境及设备对试验件的影响，建立对热强度试验力热边界高精度仿真分析方法，建立虚拟试验加载和测试平台，通过与地面试验测试结果的对比分析，参数化调整虚拟试验加载参数，调节灯管分布、距离以及功率等达到满足试验加热、加载要求。
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公开(公告)号：CN109211505A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811279600.0
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请涉及振动特性测试领域，特别涉及一种超薄超轻结构的振动特性测试装置及方法。该超薄超轻结构的振动特性测试装置，包括试验夹具(1)、试验件(2)、激光测振仪(3)、以及激振设备。试验件(2)的一端安装在试验夹具(1)上，激光测振仪(3)设置在试验件(2)的相应位置，用于测量试验件(2)的振动响应数据，激振设备用于为试验件(2)加载激励，激振设备采用压缩空气作为激励源。本申请提供的超薄超轻结构的振动特性测试装置，通过非接触式的激光测振仪来测量试验件的振动响应，并采用压缩空气作为激励源，避免了现有技术中的测量仪器和激励装置对试验件带来的附加影响，使实验结果更加准确，该装置结构简单，适用性强。
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公开(公告)号：CN119066787A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411565352.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于高速飞机进气道结构设计领域，特别涉及一种高速飞机进气道径向热应力减缓设计方法。方法包括：步骤一、通过调节第一进气道参数释放进气道机械连接自由度；步骤二、通过调节第二进气道参数减小进气道局部刚度；步骤三、进行热力耦合计算，校核进气道的热应力水平和热变形水平，判断所述进气道是否满足强度和刚度要求；若是，输出满足强度和刚度要求的进气道参数；若否，通过调节第三进气道参数增大进气道局部刚度，返回步骤二。通过本申请得到的进气道结构，能够在满足热变形的要求下，实现热应力减缓。
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公开(公告)号：CN108088738B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711230026.5
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明涉及材料静力、疲劳试验领域，特别涉及一种用于试验机板型试件的对中夹具，包括：平行设置的上、下定位杆；中间杆；滑动套设在中间杆上的上、下套筒；两个上夹头和两个下夹头，分别滑动设置在上定位杆的底面以及下定位杆的顶面；两根上支臂和两根下支臂，连接夹头与套筒；两个夹头滑块，滑动设置在上定位杆的顶面或下定位杆的底面，固定夹持在对应侧的试验机夹头的两侧。本发明的用于试验机板型试件的对中夹具，每个套筒连接的是等长的支臂，移动套筒时左右两个支臂同时移动且距离相同，保证了夹持试件时试件中心与夹具中心对正，从而保证了试件中心与试验机中心对正，安装时简单方便，省时省力，不依赖操作人员的技术和经验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111174996A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911422634.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于模态试验技术领域，特别涉及一种时变模态参数识别方法，包括如下步骤：构建谱分析模块；通过所述谱分析模块对加速度传感器数据以及力传感器信号进行时域采集；构建时变分析模块；通过所述时变分析模块对步骤二中采集到的数据进行分析，获得频响函数的瀑布图；在频响函数瀑布图中选取不同的频响函数进行分析，获得模态参数。本申请的时变模态参数识别方法，通过构建时变分析模块对时域采集数据进行分析，最后获得模态参数，从而能够解决时变系统的模态参数识别问题。
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公开(公告)号：CN109443678A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811450195.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本申请提供了一种部件振动试验设备用调平系统及方法。所述部件振动试验调平系统包括：第一测距传感器，其设置在振动台的支撑面上；第二测距传感器，其设置在所述振动台的支撑面上，所述第二测距传感器的测量端朝向所述试验件设置；第三测距传感器，其设置在所述振动台的支撑面上；第一作动器，其一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接；第二作动器，其一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接；第三作动器，其一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接；控制系统。本申请的部件振动试验设备用调平系统能够实现试验件平面和振动台面的贴合，代替了传统的人为调平方式。
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公开(公告)号：CN108469436A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810215256.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明涉及一种金属表面裂纹检测方法，属于材料裂纹检测技术领域，其包括：通过DIC测量系统获取试件表面位移场，获取试件表面具有符合裂纹位移场特征的阶跃；通过DIC测量系统获取试件表面应变场，判断上述获取的阶跃是否符合试件表面应变场中的裂变应变场特征；若符合，则对所述阶跃进行曲线模拟以得到裂纹模拟形态，通过测量裂纹模拟形态得到裂纹长度；若不符合，则判断所述阶跃不是裂纹。本发明的金属表面裂纹检测方法及检测系统基于数字图像相关技术，通过试件表面的位移场及应变场来判断裂纹的位置及大小，对试表面加工状态的要求低，数字化测量精度比较高，同时还能直观的观测到裂纹的形态。
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公开(公告)号：CN108195543A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711231196.5
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机风洞颤振试验领域，特别涉及一种飞机风洞模型颤振吹风试验系统，包括：风洞；待测模型，通过试验夹具固定设置在风洞内的风洞地板上；限位装置，设置在待测模型底部，用于限制待测模型的振幅；传感器，位于待测模型上相对振幅较大位置处，用于实时监测待测模型的实时振幅；数据采集控制系统，用于实时接收传感器传输的实时振幅信息，并在实时振幅大于预定振幅时，控制限位装置限制待测模型的振幅；吹风试验控制系统，用于控制所述风洞中的待测模型进行颤振吹风试验。本发明的飞机风洞模型颤振吹风试验系统，能够将模型振动控制在一个固定的幅度内，防止模型无限发散，保护模型不会发生颤振破坏。
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公开(公告)号：CN108168810A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711228274.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及飞行器振动测试，特别涉及一种超高温环境下振动特性测试系统，包括：试验件；加热件，用于对试验件进行加热；加速度传感器，固定在试验件表面；传感器冷却外罩，固定在试验件上表面，加速度传感器位于第一内腔中；力传感器，位于试验件竖直下方；激振杆，固定设置在试验件与力传感器之间；激振器，固定在力传感器底部；隔热板，水平设置在试验件与力传感器之间；冷却装置，用于对第一内腔中以及激振杆的温度进行调节；处理器，用于接收并处理加速度传感器和力传感器的传递的信息。本发明超高温环境下振动特性测试系统，能够自动调节传感器环境的温度，从而保持传感器始终工作在设定的温度区间内，保证传感器安全和测量数据的准确性。
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