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公开(公告)号：CN110592590A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911047452.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明公开了钛合金蒙皮型面化铣的溶液、方法及样板制作方法，包括50～150g/L的硝酸，20～90g/L的氢氟酸，5～10g/L的添加剂，余量为水。硝酸和氢氟酸具有强腐蚀性能够对暴露的钛合金蒙皮进行腐蚀，添加剂加入能够确保化铣区的壁厚均匀，不会出现沟槽等缺陷，同时，也能够确保化铣胶在腐蚀过程中不会出现被腐蚀，保持不需要腐蚀区域的完整。水能够根据具体情况来稀释整体溶液，从而调整溶液的腐蚀性。从而，该溶液相对于现有技术中的溶液，能够改善蒙皮表面光洁度及壁厚均匀性以及保证了化铣过程中对化铣胶的稳定性。
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公开(公告)号：CN116676659A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310589417.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及特种加工技术领域，具体涉及一种用于大型滑轨电镀铬的电镀工装。该电镀工装包括导电铜条、垫板、阳极、阴极、卡块、电极安装座和调节件，多个卡块依次安装于电极安装座且用于分别夹装阴极、对应的阳极，导电铜条与阳极连接，阳极与电极安装座连接，阴极与电极安装座连接且位于靠近滑轨工件的尖角、棱边位置；垫板位于滑轨工件与电极安装座之间且用于隔绝滑轨工件与电极安装座；阳极为仿形阳极，阳极通过调节件固定于卡块，调节件用于调节滑轨工件与阳极之间的距离。该用于大型滑轨电镀铬的电镀工装的目的是解决现有电镀工装针对大型复杂型面工件由于无法一次性完成所有施镀区的电镀而导致电镀效率低的问题。
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公开(公告)号：CN113215634B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110402871.6
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种提高铝合金耐腐蚀及抗疲劳性能的方法，包括：喷丸强化、确定残余压应力层深度、清洗、碱腐蚀、酸洗、阳极氧化、封闭，其中，在确定残余压应力层深度的步骤中，基于喷丸强度参数与残余压应力层深度的关系，由预设的喷丸强度参数，得到残余压应力层深度Ds，在碱腐蚀的步骤中，根据碱腐蚀深度Dc与残余压应力层深度Ds之间存在最佳系数Y，确定碱腐蚀深度为Dc＝Y·Ds，根据碱腐蚀深度Dc与碱腐蚀时间t对应关系建立的线性拟合曲线Dc＝f(t)，由残余压应力层的深度Ds，计算获得对应的腐蚀时间。该方法可有效提高铝合金零件的表面处理性能，提升零件综合性能，进而提升装备质量与性能，具有较大经济及社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112846674A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110002761.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种直升机桨叶钛合金包边的处理方法，一种直升机桨叶钛合金包边的处理方法，包括以下步骤：钛合金板材喷砂；第一酸洗，将喷砂处理后的钛合金板材进行除油酸洗；涂防氧化涂料，将清洗后的钛合金板材的两面分别喷涂防氧化涂料；热成形，将涂防氧化涂料后的钛合金板材通过热成形加工成钛合金包边；除防氧化涂料，除去钛合金包边表面的防氧化涂料；碱崩，对钛合金包边进行碱崩处理；第二酸洗，对钛合金包边进行第二酸洗；阳极氧化，对钛合金包边进行阳极氧化处理；胶接，将阳极氧化后的钛合金包边和防除冰加热组件、桨叶本体分别进行胶接固化。提高了钛合金包边的精度及胶接性能。本发明应用于直升机技术领域。
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公开(公告)号：CN116952716A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310679188.6
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种板对板扩散连接界面的拉伸试验结构及方法，其中，拉伸试验结构包括：第一薄板、第二薄板、第一辅助板以及第二辅助板；第一薄板与第二薄板沿厚度方向进行扩散连接形成第一扩散区，第一薄板与第一辅助板沿厚度方向进行扩散连接形成第二扩散区，第二薄板与第二辅助板沿厚度方向进行扩散连接形成第三扩散区；第一扩散区的面积小于第二扩散区的面积，且第一扩散区的面积小于第三扩散区的面积。由于第二扩散区的面积和第三扩散区的面积都比第一扩散区的面积大，因此拉伸时断裂的位置必然是第一薄板与第二薄板的扩散连接界面处。本发明可以准确地测出第一薄板与第二薄板的扩散连接界面的力学性能。
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公开(公告)号：CN116657139A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310587570.4
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: C23F1/04
Abstract: 本发明涉及合金表面化铣技术领域，具体涉及一种钛合金复杂结构的化铣方法。其包括步骤：加工出与零件化铣区完全贴型的化铣样板的刻线区；利用零件局部边缘进行定位，并依据刻线区确定零件化铣区；不断地调整零件化铣的角度和方向，以完成零件化铣区的化铣。该钛合金复杂结构的化铣方法的目的是解决传统化铣方法处理复杂结构件时存在化铣区形状变化、定位不准确的问题。
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公开(公告)号：CN116180189A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310019759.3
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: C25D11/26
Abstract: 本发明涉及一种钛合金渗氧方法，包括：对钛合金零件表面进行除油、脱脂处理；将清洗后的钛合金放置在混合电解液中进行火花阳极氧化；对氧化处理后的钛合金零件进行干燥处理；将干燥处理后的钛合金零件进行真空热处理；其中，火花阳极氧化后的氧化膜厚度为5～15μm，真空热处理后的渗氧层厚度为10～30μm。该钛合金渗氧方法的目的是解决传统的渗氧处理过程中热加工对材料力学性能损伤的问题。
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公开(公告)号：CN113215634A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110402871.6
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种提高铝合金耐腐蚀及抗疲劳性能的方法，包括：喷丸强化、确定残余压应力层深度、清洗、碱腐蚀、酸洗、阳极氧化、封闭，其中，在确定残余压应力层深度的步骤中，基于喷丸强度参数与残余压应力层深度的关系，由预设的喷丸强度参数，得到残余压应力层深度Ds，在碱腐蚀的步骤中，根据碱腐蚀深度Dc与残余压应力层深度Ds之间存在最佳系数Y，确定碱腐蚀深度为Dc＝Y·Ds，根据碱腐蚀深度Dc与碱腐蚀时间t对应关系建立的线性拟合曲线Dc＝f(t)，由残余压应力层的深度Ds，计算获得对应的腐蚀时间。该方法可有效提高铝合金零件的表面处理性能，提升零件综合性能，进而提升装备质量与性能，具有较大经济及社会效益。
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