公开(公告)号：CN117139752B

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311397409.7

申请日：2023-10-26

Applicant: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

Inventor： 张文明 ,  于爽 ,  翟璐璐 ,  张恭轩

IPC: B23H1/00 ,  B23H9/14

Abstract: 本发明提供了一种涡轮工作叶片气膜孔无重熔层制孔控制方法，首选需要控制放电制孔缺陷残留，即重熔层厚度；采用基于DOE试验优化气膜孔重熔层厚度加工参数的方法，实现放电加工，确定重熔层厚度为响应变量，电极间加工电流、脉冲宽度、脉冲间隔时间、伺服进给速度为影响因子；在电火花加工试验过程中，实时记录电极间加工电流、脉冲宽度、脉冲间隔时间、伺服进给速度的数据；将电极间加工的实验数据分别进行方差分析，得到回归方程。本发明优点：解决了放电制孔重熔层残留的问题，以及机械修孔毛刺和孔口异性的问题。保证单晶材料结构涡轮叶片气膜孔无重熔层加工需求。

公开(公告)号：CN117226272A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311297868.8

申请日：2023-10-09

Applicant: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

Inventor： 杨林青 ,  钱昆 ,  于爽 ,  杨淞皓 ,  于真鹤

IPC: B23K26/356 ,  B23K26/362

Abstract: 本发明属于零件标印领域，具体涉及一种航空发动机金属零件的复合标印方法。本发明的技术方案如下：一种航空发动机金属零件的复合标印方法，采用激光冲击强化设备对金属零件的标印位置预处理，形成一个强化区域；采用激光标印设备在强化区域处打标。本发明提供的航空发动机金属零件的复合标印方法，工艺质量控制简易，能够实现高保持性、高质量标印。

公开(公告)号：CN117139752A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311397409.7

申请日：2023-10-26

Applicant: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

Inventor： 张文明 ,  于爽 ,  翟璐璐 ,  张恭轩

IPC: B23H1/00 ,  B23H9/14

Abstract: 本发明提供了一种涡轮工作叶片气膜孔无重熔层制孔控制方法，首选需要控制放电制孔缺陷残留，即重熔层厚度；采用基于DOE试验优化气膜孔重熔层厚度加工参数的方法，实现放电加工，确定重熔层厚度为响应变量，电极间加工电流、脉冲宽度、脉冲间隔时间、伺服进给速度为影响因子；在电火花加工试验过程中，实时记录电极间加工电流、脉冲宽度、脉冲间隔时间、伺服进给速度的数据；将电极间加工的实验数据分别进行方差分析，得到回归方程。本发明优点：解决了放电制孔重熔层残留的问题，以及机械修孔毛刺和孔口异性的问题。保证单晶材料结构涡轮叶片气膜孔无重熔层加工需求。

公开(公告)号：CN119534243A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411607191.8

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

Inventor： 李昌永 ,  谭志刚 ,  于爽 ,  魏鑫 ,  赵兴东

IPC: G01N15/0205 ,  G01N21/84 ,  G01N21/01 ,  G01N1/32 ,  G01N1/44

Abstract: 本发明属于锻件制造技术领域，具体涉及一种GH4169合金盘锻件中条带状晶粒组织的评价方法。技术方案如下：包括以下步骤：1、制定GH4169合金盘锻件条带状晶粒组织检测方法；1.1锻件高倍试样进行条带状晶粒组织检测，所述条带状晶粒组织为试样腐蚀后在25倍显微镜下呈现出颜色深浅不一的条带状；1.2原始状态晶粒度/原始状态显微组织检测；1.3热处理状态条带状晶粒组织/显微组织检测方法；2、制定GH4169合金盘锻件条带状晶粒组织评价要求；2.1原始状态条带状晶粒度/显微组织评价要求；2.2热处理状态条带状晶粒度/显微组织评价要求。本发明能够完善GH4169合金盘锻件验收技术指标，提高锻件的组织均匀性，优化锻件冶金质量控制要求，保证锻件的综合力学性能水平。