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公开(公告)号：CN113898610B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111178635.7
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/40
Abstract: 本申请属于压气机转子轮盘盘心引气设计技术领域，具体涉及一种压气机转子轮盘盘心引气结构，包括：两级转子轮盘，相对设置；两级转子叶片，每级转子叶片对应设置在一级转子轮盘的外沿；鼓筒，连接在两级转子轮盘之间，其上具有多个沿周向分布的引气孔；导流筒，位于鼓筒内，环绕两级转子轮盘的盘心部位，其一端连接在一级转子轮盘上靠近外沿的部位，另一端连接在另一级转子轮盘上靠近盘心的部位，该端侧壁具有多个沿周向分布的导流孔。
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公开(公告)号：CN113898610A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111178635.7
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/40
Abstract: 本申请属于压气机转子轮盘盘心引气设计技术领域，具体涉及一种压气机转子轮盘盘心引气结构，包括：两级转子轮盘，相对设置；两级转子叶片，每级转子叶片对应设置在一级转子轮盘的外沿；鼓筒，连接在两级转子轮盘之间，其上具有多个沿周向分布的引气孔；导流筒，位于鼓筒内，环绕两级转子轮盘的盘心部位，其一端连接在一级转子轮盘上靠近外沿的部位，另一端连接在另一级转子轮盘上靠近盘心的部位，该端侧壁具有多个沿周向分布的导流孔。
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公开(公告)号：CN112628206A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011469299.7
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种压气机引气结构，包括：0‑9级静子叶片；1‑10级转子叶片；前机匣，包覆第0‑6级静子叶片、第1‑6级转子叶片，具有第六级引气孔；中间机匣，包覆第7‑8级静子叶片、第7‑8级转子叶片，与前机匣之间具有第六级引气道，外壁具有连接边；连接环，内环与连接边连接，外环与前机匣连接，形成有与第六级引气孔、第六级引气道连通的第六级引气腔；后机匣，包覆第9级静子叶片、第9‑10级转子叶片，与中间机匣间具有第八级引气道；延伸机匣，套设在后机匣外周，与连接环的外环连接，具有第八级引气孔；支撑环，内环与后机匣连接，外环与延伸机匣连接，形成有与第八级引气孔、第八级引气道连通的第八级引气腔。
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公开(公告)号：CN113847280A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111184325.6
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/40
Abstract: 本申请属于压气机转子引气设计技术领域，具体涉及一种压气机转子级间引气结构，包括两级转子轮盘，相对设置；两级转子叶片，每级转子叶片对应设置在一级转子轮盘的外沿；鼓筒，连接在两级转子轮盘之间，其上具有多个沿周向分布的引气孔；导流筒，位于鼓筒内，环绕两级转子轮盘的盘心部位，其一端连接在一级转子轮盘上靠近外沿的部位，另一端连接在另一级转子轮盘上靠近盘心的部位通过圆弧端齿啮合。
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公开(公告)号：CN112628207A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011469314.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种压气机引气结构，包括：0‑9级静子叶片；1‑10级转子叶片；前机匣，具有第六级引气孔；第七级机匣，与前机匣之间具有第六级引气道；第八级机匣，与第七级机匣对接；连接机匣，与第八级机匣对接，外壁具有连接边；延伸机匣，具有第八级引气孔，套设在连接边外周，内壁与连接边连接，与前机匣对接，与前机匣、第七级机匣、第八级机匣、连接机匣之间形成有与第六级引气孔、第六级引气道连通的第六级引气腔；第九级机匣，与连接机匣之间具有第八级引气道；后机匣，外壁具有支撑边；支撑边与延伸机匣连接；后机匣与连接机匣、延伸机匣、第九级机匣之间形成有与第八级引气孔、第八级引气道连通的第八级引气腔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110397615A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910703208.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本申请涉及一种多级压气机试验装置，所述试验装置包括：前支点支撑承力框架和后支点承力框架；设置在所述前支点支撑承力框架和后支点承力框架之间的多级压气机、出口测量机匣组合件和排气机匣组合件以及毂筒轴、平衡盘转子组合件、后轴颈和动力传动轴；其中，所述排气机匣组合件上具有旁路退喘装置用于降低排气机匣组合件内的压力和温度，其中，所述旁路退喘装置包括连接排气机匣组合件的旁路退喘引气管、与所述旁路退喘引气管连接的金属引出管、多个排气立柱及汇总所述排气立柱的排气总管。本申请的试验装置可以缓解试验器以往在高温升、高排气压力下试验能力的不足。
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公开(公告)号：CN113847280B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111184325.6
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/40
Abstract: 本申请属于压气机转子引气设计技术领域，具体涉及一种压气机转子级间引气结构，包括两级转子轮盘，相对设置；两级转子叶片，每级转子叶片对应设置在一级转子轮盘的外沿；鼓筒，连接在两级转子轮盘之间，其上具有多个沿周向分布的引气孔；导流筒，位于鼓筒内，环绕两级转子轮盘的盘心部位，其一端连接在一级转子轮盘上靠近外沿的部位，另一端连接在另一级转子轮盘上靠近盘心的部位通过圆弧端齿啮合。
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公开(公告)号：CN112709716A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011599817.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/40
Abstract: 本申请属于压气机静子叶片结构设计领域，具体涉及一种压气机静子叶片结构，包括：多段弧形外缘板，能够相互拼接为环形结构；多段弧形内缘板，能够相互拼接为环形结构；多组静子叶片，每组静子叶片对应在一段弧形外缘板、一段弧形内缘板之间设置，其中的各个静子叶片的叶尖部位一体成型在对应的弧形外缘板上，叶根部位一体成型在对应的弧形内缘板上。
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公开(公告)号：CN209294352U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822091656.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于压气机结构设计领域，特别涉及一种多从动端曲柄。包括：中心转轴(1)、主动端(2)以及从动端(3)。所述主动端(2)的一端与所述中心转轴(1)连接；从动端(3)包括两个或两个以上，每个所述从动端(3)的一端均与所述中心转轴(1)连接；其中，所述主动端(2)能够带动两个或两个以上所述从动端(3)转动。本申请针对相邻两级联动环轴向距离较近时容易出现干涉的问题，将两级曲柄合二为一，单主动端带动两个或多个从动端，解决了空间限制问题，避免可能发生的干涉，同时减少零件数，节约成本。另外，本申请中将曲柄从动端扭转一定角度，使关节轴承安装平面与旋转平面重合，解决了关节轴承与曲柄的干涉问题。
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公开(公告)号：CN208396934U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820886564.3
申请日：2018-06-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种平衡配重结构，涉及压气机轮盘的平衡配重领域，包括：轮盘(1)、定位板(2)和平衡块(3)，通过定位板(2)上定位销(21)与轮盘(1)定位孔(13)配合，实现定位板(2)的定位；平衡块(3)定位槽(31)与定位板(2)配合，实现平衡块(3)定位；定位板(2)下部弯折至平衡块(3)锁紧槽(32)，实现平衡块(3)的锁紧。该平衡配重结构在能够消除轮盘转子不平衡量的前提下，结构简单、装配过程方便可靠、定位准确、可靠性高、不破坏轮盘结构、保证轮盘结构强度、适用范围广，解决现有平衡配重对轮盘结构与强度影响较大、平衡块定位不准确、数量不可调，装配复杂等问题。
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