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公开(公告)号：CN115747577B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211453403.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及镍基高温合金技术领域，尤其是涉及一种涡轮盘用变形高温合金及其制备方法。涡轮盘用变形高温合金，包括按质量百分比计的如下组分：Co 17％～20％、Cr 10％～13％、Mo 2.5％～4％、W 2.5％～4.5％、Al2.5％～3.5％、Ti 2.5％～3.5％、Nb 0.7％～2％、Ta 2.5％～5％、B 0.01％～0.02％、C 0.005％～0.04％、Zr 0.03％～0.07％、Fe 0％～0.5％，以及余量的Ni。本发明的变形高温合金可以满足国内航空、航天发动机涡轮盘等热端旋转部件对抗高温蠕变强度、综合性能优异、高均质、低成本化的要求。
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公开(公告)号：CN114015890B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210007916.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 钢铁研究总院
IPC: C22B9/18
Abstract: 本发明涉及高温合金电渣重熔熔炼技术领域，尤其是涉及一种高合金化高温合金电渣重熔渣系及其应用。高合金化高温合金电渣重熔渣系，包括按质量百分比计的如下组分：CaF2 45%~55%、Al2O3 15%~25%、CaO 15%~25%、MgO 1%~5%、TiO2 0.5%~5%、ZrO2 0.5%~5%和LiF 5%~10%。本发明通过成分调控，使渣系的熔点降低，保证适当的黏度，提高金属熔体与渣液间的表面张力，低熔速条件下能够在保证热输入的情况下，提高熔渣的流动性，保证冶炼铸锭的内部和表面冶金质量。
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公开(公告)号：CN114015890A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210007916.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 钢铁研究总院
IPC: C22B9/18
Abstract: 本发明涉及高温合金电渣重熔熔炼技术领域，尤其是涉及一种高合金化高温合金电渣重熔渣系及其应用。高合金化高温合金电渣重熔渣系，包括按质量百分比计的如下组分：CaF245%~55%、Al2O315%~25%、CaO 15%~25%、MgO 1%~5%、TiO20.5%~5%、ZrO20.5%~5%和LiF 5%~10%。本发明通过成分调控，使渣系的熔点降低，保证适当的黏度，提高金属熔体与渣液间的表面张力，低熔速条件下能够在保证热输入的情况下，提高熔渣的流动性，保证冶炼铸锭的内部和表面冶金质量。
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公开(公告)号：CN114107852B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111411138.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明涉及合金制造技术领域，尤其是涉及一种GH4096合金锻件的热处理方法、制得的锻件及其应用。热处理方法包括：将GH4096合金锻件进行固溶热处理和时效热处理；固溶热处理包括：于900～1000℃保温1～3h，再于1050～1080℃保温1～4h；然后以40～100℃/min冷速降温至950～1050℃，再以100～250℃/min冷速降温至400℃以下；时效热处理包括：于600～650℃保温1～3h，再于730～760℃保温2～6h；然后冷却至室温。本发明通过对固溶和时效热处理工艺进行调控，提高了GH4096合金锻件在700℃及以上的蠕变性能，同时满足其他综合力学性能的标准要求。
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公开(公告)号：CN114107852A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111411138.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明涉及合金制造技术领域，尤其是涉及一种GH4096合金锻件的热处理方法、制得的锻件及其应用。热处理方法包括：将GH4096合金锻件进行固溶热处理和时效热处理；固溶热处理包括：于900～1000℃保温1～3h，再于1050～1080℃保温1～4h；然后以40～100℃/min冷速降温至950～1050℃，再以100～250℃/min冷速降温至400℃以下；时效热处理包括：于600～650℃保温1～3h，再于730～760℃保温2～6h；然后冷却至室温。本发明通过对固溶和时效热处理工艺进行调控，提高了GH4096合金锻件在700℃及以上的蠕变性能，同时满足其他综合力学性能的标准要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111378873B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010325064.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种变形高温合金及其制备方法、发动机热端旋转部件和发动机，涉及镍基高温合金领域，变形高温合金包括具有以下质量分数的组分：Co 19.0‑22.0％、Cr 10‑16％、Mo 3.0‑5.0％、W 1.5‑3.5％、Al 2.4‑3.8％、Ti 3.0‑4.5％、Nb 0.5‑1.5％、Ta 1.0‑3.0％、B 0.010‑0.040％、C 0.005‑0.060％、Zr 0.030‑0.060％、V 0.0‑0.6％、Hf 0.0‑0.3％、Y 0.0‑0.01％、Fe 0.0‑1.5％、不可避免的杂质0‑0.5％以及余量的Ni；其中，Al、Ti、Nb、Ta以及V的总质量分数为9.5‑12.5％。该变形高温合金可以满足国内航空、航天设备尤其是发动机涡轮盘等热端旋转部件高性能、高均质、低成本化的要求。
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公开(公告)号：CN115747577A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211453403.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及镍基高温合金技术领域，尤其是涉及一种涡轮盘用变形高温合金及其制备方法。涡轮盘用变形高温合金，包括按质量百分比计的如下组分：Co 17％～20％、Cr 10％～13％、Mo 2.5％～4％、W 2.5％～4.5％、Al2.5％～3.5％、Ti 2.5％～3.5％、Nb 0.7％～2％、Ta 2.5％～5％、B 0.01％～0.02％、C 0.005％～0.04％、Zr 0.03％～0.07％、Fe 0％～0.5％，以及余量的Ni。本发明的变形高温合金可以满足国内航空、航天发动机涡轮盘等热端旋转部件对抗高温蠕变强度、综合性能优异、高均质、低成本化的要求。
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公开(公告)号：CN116103591B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211654351.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛基合金领域，具体涉及到一种用于改善随形加工钛合金整体叶盘锻件性能一致性的调控处理方法，包括适用的合金类型、叶盘特征结构形式及处理工艺参数等组成要素。采用本发明热处理工艺处理TA33、TA37、TA38等合金整体叶盘锻件，可在最大限度提高强度的前提下，改善锻件不同位置力学性能尤其是拉伸强度的一致性。本专利技术可用于盘‑鼓一体化设计的航空发动机整体叶盘锻件热处理，满足先进航空发动机对大尺寸整体叶盘锻件的应用需求。
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公开(公告)号：CN118180809A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410210172.5
申请日：2024-02-26
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机用叶环转子的制造方法，包括以下步骤：采用Ti2AlNb材料包覆SiC纤维制备先驱丝，采用锻造工艺制备合金盘锻件，将饼坯切割分为合金内环和合金外环，将先驱丝缠绕在合金内环的环形凹槽内，将合金内环嵌入合金外环，并采用真空电子束封装，在合金内环的内部通过车削加工出减重圆孔，在鼓筒环的轮缘部位加工焊接榫槽；采用锻造工艺制备合金叶片，合金叶片的榫头与鼓筒环的榫槽通过不大于0.5mm的小间隙配合进行周向定位，采用线性摩擦焊接工艺将合金叶片和鼓筒环连接为叶环转子毛坯，通过定位线性摩擦焊缝完成叶环转子零件加工，总之本发明具有结构重量轻、使用温度高、疲劳性能高、不容易发生合金叶片脱落和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN116103591A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211654351.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛基合金领域，具体涉及到一种用于改善随形加工钛合金整体叶盘锻件性能一致性的调控处理方法，包括适用的合金类型、叶盘特征结构形式及处理工艺参数等组成要素。采用本发明热处理工艺处理TA33、TA37、TA38等合金整体叶盘锻件，可在最大限度提高强度的前提下，改善锻件不同位置力学性能尤其是拉伸强度的一致性。本专利技术可用于盘‑鼓一体化设计的航空发动机整体叶盘锻件热处理，满足先进航空发动机对大尺寸整体叶盘锻件的应用需求。
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