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公开(公告)号：CN109822508A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910097993.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种深孔内零件取出装置及其使用方法，包括卡爪、拉杆及螺母；卡爪穿套在拉杆上，卡爪包括细长轴、支撑部及夹持部；夹持部的锥形孔与拉杆前端的锥形体相配合；卡爪的外侧圆周上设置有若干伸缩槽；拉杆包括圆柱螺纹、连接杆及锥形体；圆柱螺纹设置在连接杆的末端，螺母安装在圆柱螺纹上；本发明通过在卡爪的前端设置夹持部，卡爪上设置伸缩槽，通过拉杆前端的锥形体与夹持部配合，实现夹持部撑开或收缩，将卡爪伸入活门座内孔，旋拧螺母，卡爪的夹持部卡住活门座，施加驱动外力，即可活门座从管路内取出；本发明的零件取出装置结构紧凑，使用方便，维护简单。
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公开(公告)号：CN107763654B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710899556.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型内置式燃油喷油环的流量调试方法，包括精密组件和喷油环环体的流量分布测试、精密组件选择、喷油环装配和喷油环试验等步骤，采用模拟喷嘴壳体，将控制流量特性的精密组件预先组合调整试验，形成精密组件，提前控制了流量分布状态；并通过环体流量分布测试，及与精密组件的对应匹配，有效控制了喷油环的流量分布。
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公开(公告)号：CN118149673A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410452782.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于检测内孔到端面距离的测具及测量方法，将基准座设定为水平部和垂直部，水平部下端能够与待测工件的上端面贴合，使水平部下端面能够作为待测工件测量时的基准面，垂直部上的测杆通过垂直部上通孔和待测工件的内孔的配合，形成一个水平方向的测量基准，水平基准面和测杆的约束下，移动测杆向待测工件的内孔靠近，若测杆能够伸入至待测工件的内孔，则表示待测工件的孔距为合格，若无法伸入，则表示待测工件的孔距不合格，本装置不需要借助多个工具配合，也不需要进行后续的数据计算，测量一次就可以判断当前工件的孔距是否合格，检测精度高，测量效率高，且降低了测量成本。
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公开(公告)号：CN108080807A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711321176.7
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接次数的追溯方法，包括在完成焊接的工件上进行激光或振动笔标记，得到标记信息，标记信息位于焊缝的上；其中标记信息包括焊缝的焊接次数和最大补焊次数。解决了现有的工件焊接次数需要建立纸质档案，因此其查询比较麻烦，费事的问题。
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公开(公告)号：CN107763654A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710899556.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型内置式燃油喷油环的流量调试方法，包括精密组件和喷油环环体的流量分布测试、精密组件选择、喷油环装配和喷油环试验等步骤，采用模拟喷嘴壳体，将控制流量特性的精密组件预先组合调整试验，形成精密组件，提前控制了流量分布状态；并通过环体流量分布测试，及与精密组件的对应匹配，有效控制了喷油环的流量分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111267040A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010246981.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种喷嘴活门腔内零件取出装置及取出方法，包括压力源、导管及保护帽，压力源的出口端与导管的一端连接，导管的另一端与喷嘴活门腔体的出口端连接；保护帽设置在喷嘴活门腔体的入口端处；本发明通过采用将喷嘴活门腔体与压力源连接，在压力介质的作用下，将喷嘴活门腔体内的节流活门组件推出，取出过程无需敲击或振击节流活门组件；通过在喷嘴活门腔体的入口端设置保护帽，避免了取出零件，在压力介质的作用下飞出，确保了取出过程的安全性；本发明装置结构简单，操作方便，同时避免了取出零件的损伤，取出效率较高。
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公开(公告)号：CN110514424A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910812265.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种燃油喷嘴流量测试装置及其制作方法，包括设备基座和容积瓶，容积瓶固定设置在设备基座上；容积瓶包括瓶座和瓶身，瓶座的底部与设备基座固定连接，瓶身为两端开口的中空圆筒结构，瓶身竖直设置在瓶座的上方；瓶身的下端与瓶座连通，瓶身的上端用于与航空燃油喷嘴连接，瓶身上由下至上设置有若干条流量刻度线；本发明通过在瓶身上直接标注最终需求流量刻度线，测试结果通过读取试验液高度对应的流量刻度线，直接得到待测试的航空燃油喷嘴的燃油流量；无需进行结果换算，并可直接判断是否合格；操作简单，测试效率高，避免了计算错误；本发明制作过程简单，成本低，制作一个测试装置，可满足不同航空燃油喷嘴的测试试验需求。
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公开(公告)号：CN110434120A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910812209.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油喷嘴积碳清除方法，首先在清洗槽中加入清洗液，将燃油喷嘴全部淹没在清洗液中，进行超声波清洗；然后在清洗槽中加入水，将经过超声波清洗的燃油喷嘴全部淹没在水中，进行超声波漂洗；其次对经过超声波漂洗的燃油喷嘴进行风干，以去除燃油喷嘴表面的水份；接着对燃油喷嘴内吹气，以去除燃油喷嘴内部残留的清洗液；最后将燃油喷嘴烘干；本发明通过采用超声波清洗和超声波漂洗结合的方式，实现了无须分解燃油喷嘴，即可实现燃油喷嘴表面积碳的清除，清除方法简单，劳动强度低，工作效率高，同时保证了燃油喷嘴表面的完整性。
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公开(公告)号：CN107843416A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710901059.1
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空燃油喷嘴串油检测方法，先将航空燃油喷嘴的多条油路的油路接嘴分别与喷嘴流量试验设备各供油管路对应连接，在连接时，仅留一条油路作为开路油路，关闭其余油路供油截止阀门，使其余油路为关闭油路；再给开路油路供油，并将供油压力调整到设计规定流量测试压力；再观察关闭油路上与喷嘴对应油路串联的压力表，如果该压力表有压力显示，则表明该路燃油喷嘴串油，若压力表无压力显示，则表明该路喷嘴密封状态良好；循环以上步骤对其它油路依次检测，通过本发明的检测方法能够检测多进油口多油路并联式航空燃油喷嘴是否串油，具有操作方便，可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN115468756A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211202951.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于喷嘴检测技术领域，公开了一种燃油总管雾化质量检测装置。包括底座和透明喷雾箱，底座可拆卸连接于喷雾箱顶部，喷雾箱与外部油箱接触连接，底座的顶部固定设置有旋转手柄，底座的内部设置有通油油路，在底座的下方设置有多个喷嘴依次连接形成的燃油总管，燃油总管的输入口与通油油路输出口相连接，燃油总管通过压紧盘和压紧组件与底座固定连接，检测人员能够通过透明的喷雾箱观测燃油总管中喷嘴的雾化质量，避免了检测人员开放式检测时直接与雾化的油雾接触造成检测人员健康损害；通过在底座的顶部固定设置旋转把手的结构，带动多个燃油总管进行不同方向的转动，避免了检测人员在检测时围绕燃油总管转动费事费力，检测效率低的问题。
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