公开(公告)号：CN113899297B

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202111153001.6

申请日：2021-09-29

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 张晓红 ,  刘京春 ,  吕康海 ,  王华旭 ,  杨银赢 ,  周洁 ,  袁江 ,  樊玉德

IPC: G01B7/00

Abstract: 本发明公开了用于航空发动机火焰筒头部位置度的测具及测量方法，属于航空发动机检测技术领域，包括芯棒、压板和螺母，通过借助局限空间和复杂结构组件上的机加面作为基准，将芯棒与基准贴紧后，将压板压到第一涡流器上，拧紧螺母，即完成了芯棒的安装。最后通过三坐标检测出芯棒棒体端的位置度数据，通过换算得到对应理论设计点的实际位置度数据。利用本发明的测量装置测量火焰筒头部位置度，能够直接反映头部位置度偏离情况。避免火焰筒因外力变形，带着装配应力装配至夹具中，且无法直观反映头部位置度数据，造成装配检测合格的假象，掩盖头部位置偏离问题，减少火焰筒裂纹、烧蚀、掉块等故障。实用性较强，适合推广应用。

公开(公告)号：CN116441850A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310476062.9

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 王伟涛 ,  王元祥 ,  杨毅 ,  韩花妮 ,  张梁 ,  何文明 ,  樊玉德 ,  杨鹏

IPC: B23P6/00

Abstract: 本发明提供一种火焰筒壁面裂纹的修理方法，包括：在修理件壁面上划线，标画出包含烧蚀和/或局部密集型裂纹的窗口边界线；在修理件上沿窗口边界线切割，切除所述窗口边界线圈定的区域，在修理件上形成待补的窗口；在补片来源件上划线，标画出与修理件上所述窗口对应的补片边界线；在补片来源件上沿补片边界线切割，得到补片；将所述补片焊接在修理件的窗口处；其中，所述修理件为返厂待修理的火焰筒；所述补片来源件为新制造的火焰筒内外壁组件或火焰筒内外壁零件的超差件，所述补片不存在超差特性。本发明在火焰筒壁面上出现区域型密集裂纹或烧伤情况下，不更换火焰筒内外壁，降低修复成本、缩短修复周期。

公开(公告)号：CN113899297A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111153001.6

申请日：2021-09-29

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 张晓红 ,  刘京春 ,  吕康海 ,  王华旭 ,  杨银赢 ,  周洁 ,  袁江 ,  樊玉德

IPC: G01B7/00

Abstract: 本发明公开了用于航空发动机火焰筒头部位置度的测具及测量方法，属于航空发动机检测技术领域，包括芯棒、压板和螺母，通过借助局限空间和复杂结构组件上的机加面作为基准，将芯棒与基准贴紧后，将压板压到第一涡流器上，拧紧螺母，即完成了芯棒的安装。最后通过三坐标检测出芯棒棒体端的位置度数据，通过换算得到对应理论设计点的实际位置度数据。利用本发明的测量装置测量火焰筒头部位置度，能够直接反映头部位置度偏离情况。避免火焰筒因外力变形，带着装配应力装配至夹具中，且无法直观反映头部位置度数据，造成装配检测合格的假象，掩盖头部位置偏离问题，减少火焰筒裂纹、烧蚀、掉块等故障。实用性较强，适合推广应用。