公开(公告)号：CN110936185A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201911303410.2

申请日：2019-12-17

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 莫战海 ,  朱阳 ,  刘六九 ,  杨飞飞 ,  段瑞斐 ,  张亚军 ,  李洪岩 ,  梁磊

IPC: B23Q3/00

Abstract: 本发明提供一种复杂结构件夹具，包括若干个卡爪单元，每个卡爪单元包括：夹持部分、定位部分、紧固部分和辅助测量部分；夹持部分的轮廓与零件外形轮廓配合，若干个卡爪单元的夹持部分沿周向排布共同夹持零件；定位部分用于卡爪单元与机床的定位；紧固部分用于卡爪单元紧固在机床上；辅助测量部分用于验证零件的装夹位置是否合理。改善同类结构件加工过程中多次装夹、频繁转换基准带来的质量稳定性差、生产准备时间长的现状，提高加工效率和质量稳定性。

公开(公告)号：CN111375983A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN202010245208.5

申请日：2020-03-31

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 朱阳 ,  莫战海 ,  张强虎 ,  张亚军 ,  段瑞斐 ,  杨飞飞 ,  刘六九 ,  李洪岩

IPC: B23P13/02 ,  B23P23/02

Abstract: 本发明提供一种结构件车铣复合加工方法，采用双主轴带下刀塔车铣加工中心，包括以下步骤：步骤1，使用零件的毛坯外形进行定位，并将毛坯硬装夹固定在主轴上；步骤2，车铣加工零件全部特征；步骤3，去毛刺，检验入库。改善传统结构件加工过程中多次装夹、频繁转换基准带来的质量稳定性差、加工效率低的问题。

公开(公告)号：CN111375983B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202010245208.5

申请日：2020-03-31

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 朱阳 ,  莫战海 ,  张强虎 ,  张亚军 ,  段瑞斐 ,  杨飞飞 ,  刘六九 ,  李洪岩

IPC: B23P13/02 ,  B23P23/02

Abstract: 本发明提供一种结构件车铣复合加工方法，采用双主轴带下刀塔车铣加工中心，包括以下步骤：步骤1，使用零件的毛坯外形进行定位，并将毛坯硬装夹固定在主轴上；步骤2，车铣加工零件全部特征；步骤3，去毛刺，检验入库。改善传统结构件加工过程中多次装夹、频繁转换基准带来的质量稳定性差、加工效率低的问题。