公开(公告)号：CN118180536A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410452819.5

申请日：2024-04-16

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 王元祥 ,  曲敬贤 ,  曹艺 ,  李强 ,  杨毅 ,  唐小平 ,  何宇航 ,  刘军团

IPC: B23K1/008 ,  B23K3/08

Abstract: 本发明公开了一种发动机机匣内套磨损蜂窝环的修理方法，通过故障检查，去除磨损蜂窝，打磨蜂窝残留，真空钎焊蜂窝，电火花磨蜂窝和超声波清洗等步骤，在不破坏机匣内套整体结构的条件下，仅对磨损或芯格损坏的蜂窝进行局部更换或疏通，从而使机匣内套重新获得使用性能，不仅修理成本很低，修理难度不高，能够保证修理后的机匣内套的质量满足要求，避免了机匣内套的整体报废，节约了大量资金。

公开(公告)号：CN116460622A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310476414.0

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 王元祥 ,  李强 ,  唐小平 ,  杨毅 ,  曲敬贤 ,  赵昌 ,  伏建锋 ,  李丞

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本发明公开了一种机匣零件工序间的换型夹具和方法，包括底座；底座上设置有多个定位止口装置；定位止口装置包括定位销、支撑杆、压板、定位止口、螺母；多个大小不同的定位止口从内向外依次设置在底座上；定位止口的一侧均固定设置有支撑杆；支撑杆的顶部设置有压板，压板用于将零件固定在定位止口上；支撑杆的顶部设置有螺母。能够快速实现同一零件相邻工序或不同零件不同工序在同一机床上加工时的快速换型方法，使用该换型夹具加工零件时，相邻两道或多道工序可以使用同一个夹具进行装夹定位，减少或消除工序之间夹具的换型时间，减少夹具数量，实现零件相邻工序的连续加工，大幅缩短产品的生产周期。

公开(公告)号：CN119747773A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510206326.8

申请日：2025-02-24

Applicant: 西安工业大学 ,  中国航发动力股份有限公司

Inventor： 张传运 ,  李强 ,  高蓉 ,  苏国康 ,  范庆明 ,  申秀美

IPC: B23H3/04

Abstract: 本发明公开一种用于电解加工机匣凸台结构的阴极装置，包括阴极体、挡流板、连接杆、进液座以及连接座；其中，所述进液座设置在连接座的下端，所述阴极体设置在进液座的下方，所述连接杆设置在进液座与阴极体之间，所述进液座上设有进液腔，所述阴极体上设有向下开口的内腔；所述连接杆的上端与所述进液腔连通，所述连接杆的下端与所述内腔的上端连通；所述挡流板设置在所述内腔内，所述挡流板的四周与所述内腔的腔壁之间设有间隙。该阴极装置能够实现电解液均匀流入加工间隙，进而提高机匣凸台结构的加工质量。

公开(公告)号：CN119500889A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411693618.0

申请日：2024-11-25

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 乔振华 ,  李强 ,  张梁 ,  伏建锋 ,  刘即元 ,  李壮 ,  袁现虎 ,  丁轲

IPC: B21D39/00 ,  B21D53/92

Abstract: 本发明涉及机械制造技术领域，尤其是安装座孔收口工具、设备及方法，包括本体，本体的前端设置有前端舌；收口时，前端舌与位于零件与支撑安装座之间的U型空间配合；本体内设置有顶尖；顶尖靠近前端舌的一端设置有收口凹槽，收口凹槽的槽壁与水平方向的夹角等于收口后凸台侧壁与水平方向的夹角，另一端设置有顶进装置。在进行收口时，只需将前端舌抵于零件与支撑安装座之间的U型空间内部与U型空间内壁贴合；使顶尖向零件方向移动至凸台的外壁与收口凹槽侧壁贴合。结构简单、操作方便、不仅能够实现精确收口，而且可以节省大量的人力，提升收口效率和收口质量。解决现有技术中存在的安装座收口易损伤零件、收口效率低、成本高的问题。

公开(公告)号：CN116713508A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310945310.X

申请日：2023-07-28

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 王元祥 ,  张梁 ,  苗国 ,  李强 ,  曲敬贤 ,  张艺军 ,  李创斌 ,  王志成

IPC: B23B41/00 ,  B23B47/20 ,  B23Q3/00

Abstract: 本发明提供的一种过盈装配销子的拔出装置及方法，包括电钻钻夹头、滑动杆、冲击筒和挡块，其中，所述电钻钻夹头与滑动杆连接，所述滑动杆的自由端与挡块固定连接；所述冲击筒套接在滑动杆上，与滑动杆滑动连接；该方法能够在不破坏原装配销子的情况下实现销子的拔出，原销子可以继续使用，该方法操作简单，对操作人员的技能要求较低，使用方便。

公开(公告)号：CN119509986A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411687876.8

申请日：2024-11-25

Applicant: 中国航发动力股份有限公司

Inventor： 余治国 ,  宋志文 ,  徐美惠 ,  刘放 ,  马翔 ,  王佳奇 ,  李强 ,  刘维洋

IPC: G01M15/02 ,  G01M15/14

Abstract: 一种航空发动机反推排气蜗壳的安装机构及安装方法，所述机构包括预埋钢梁、轨道组件、运输车和蜗壳，预埋钢梁连接轨道组件，两个蜗壳通过运输车连接在轨道组件上，运输车的移动方向能够在轨道组件发生90°转变，使两个蜗壳对准。该技术方案所提出的一种航空发动机反推排气蜗壳的安装机构及其安装方法具有显著的技术效果和创新优势。它不仅提高了安装效率和精确度，还降低了安装难度和人力成本。同时，其智能化控制、模块化设计以及不影响试车台架测试结果等特点也使得该安装机构在航空发动机试车领域具有更广泛的应用前景和更高的实用价值。