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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117520688A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311567601.6
申请日：2023-11-22
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司 , 联通数字科技有限公司 , 联通云数据有限公司
IPC: G06F16/957 , G06F9/451
Abstract: 本发明提供的一种动态组件渲染方法、装置、设备及存储介质，通过针对待显示页面中的任一目标动态组件，调用目标动态组件中的初始化函数，以获取与目标动态组件对应的根节点dom元素的ref关键字；将ref关键字传入目标动态组件中的封装组件；封装组件用于调用交叉观察器接口，以判断目标动态组件是否在可视化区域内；当确定目标动态组件在可视化区域内时，对目标动态组件进行渲染，通过在动态组件中设置一封装组件，实现对交叉观察器的调用，从而直接判断目标动态组件的根节点dom元素是否在可视化区域内，以确定是否对目标动态组件进行渲染，无需进行大量计算，从而解决花费时间较长以及滚动速度较快时出现白屏的问题。
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公开(公告)号：CN112685544A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011567539.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G06F16/332 , G06F40/30 , G06F16/35 , G06F16/36 , G06F16/903 , G06F16/9538
Abstract: 本申请提供一种电信信息的查询方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取待查询信息，并根据所述待查询信息，确定所述待查询信息的问题类型、查询意图和电信信息实体；根据所述电信信息实体，确定与所述电信信息实体关联的其他实体；根据所述问题类型、所述查询意图和所述其他实体，确定查询结果，并显示所述查询结果。通过本申请提供的方法，针对电信史领域专业知识，可以准确的理解用户提出的问题，并返回正确的答案，从而提高用户获取电信信息的效率。
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公开(公告)号：CN112215245A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011223207.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种图像识别方法及装置，涉及通信技术领域，解决了现有的识别车牌颜色的方法误差较大，准确度较低的技术问题。图像识别方法，包括：图像识别装置首先获取待处理车辆的车牌图像，然后将车牌图像输入到多任务卷积神经网络MTCNN模型中，以得到车牌图像的形状。后续，若车牌图像的形状满足预设形状，则图像识别装置根据聚类算法，识别车牌图像的颜色，并将识别到的颜色确定为待处理车辆的车牌的颜色。
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公开(公告)号：CN111753716A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010581895.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车压线检测方法及服务器，涉及计算机技术领域，用于判断车辆是否停车压线。包括：获取目标图像；确定目标图像中包括目标车辆；获取第一横坐标以及第二横坐标；第一横坐标以及第二横坐标分别为目标车辆的车头轮廓或车尾轮廓上所有点位的横坐标中的最小值及最大值；若目标横坐标组中存在第一预设横坐标，则确定目标车辆停车压线；第一预设横坐标大于第一横坐标、且第一预设横坐标小于第二横坐标；目标横坐标组包括预先确定出的多个预设横坐标；预先确定出的每个预设横坐标用于表示一条分割线在目标图像中的横坐标；分割线用于分隔目标图像中相邻的两个车位。本发明实施例应用于停车场管理。
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公开(公告)号：CN111753716B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202010581895.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车压线检测方法及服务器，涉及计算机技术领域，用于判断车辆是否停车压线。包括：获取目标图像；确定目标图像中包括目标车辆；获取第一横坐标以及第二横坐标；第一横坐标以及第二横坐标分别为目标车辆的车头轮廓或车尾轮廓上所有点位的横坐标中的最小值及最大值；若目标横坐标组中存在第一预设横坐标，则确定目标车辆停车压线；第一预设横坐标大于第一横坐标、且第一预设横坐标小于第二横坐标；目标横坐标组包括预先确定出的多个预设横坐标；预先确定出的每个预设横坐标用于表示一条分割线在目标图像中的横坐标；分
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